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一,、油船的主要特點？

重油Fuel Oil,，船用重油一般叫Bunker,，是石油經(jīng)過煉化提取較輕成分（汽柴油,，石腦油等）之后,，產(chǎn)生的殘渣油，也就是原油中的密度較大的成分,。

重油主要特點是密度大,，黏度高，呈黑色,。主要用于大型船舶發(fā)動機,，或者較大型的鍋爐。發(fā)電廠,，玻璃廠等都使用重油,，當(dāng)然現(xiàn)在因為環(huán)保因素很多已經(jīng)淘汰。

一般來說載重3000噸左右的船舶都會配備重油發(fā)動機,，但由于轉(zhuǎn)速慢,，使用前需要加熱等原因,，較小型船舶或短途航行，靠泊操作時都不會使用,。另外那位朋友的回答是重質(zhì)原油,，而不是通常所指的重油。

二,、上油船需要什么證書,？

1、油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證（T01,，簡稱油化基）

2,、油船貨物操作高級培訓(xùn)合格證（T02，簡稱油高）

3,、化學(xué)品船貨物操作高級培訓(xùn)合格證（T03,，簡稱化高）。

油化船和油船的區(qū)別

一,、結(jié)構(gòu)特點不同：

1,、油船回程空放時為保持一定的吃水，須裝載大量壓載水,，故現(xiàn)代大型油船須設(shè)有專用壓載水艙,，或用油艙裝壓載水，壓載以前須將油艙洗凈,，因此油船必須設(shè)有原油洗艙設(shè)備,。隨著石油產(chǎn)量和運輸量的迅速增長，油船向大型化發(fā)展,。

2,、液體化學(xué)品船多為雙層底和雙重舷側(cè)，貨艙設(shè)有分隔并裝有專用的貨泵和管系,。貨艙內(nèi)壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料,。

二、用途不同：

1,、油船用于載運石油和石油產(chǎn)品的船舶,；所謂化學(xué)品船應(yīng)當(dāng)被定義為液貨船，就是建造或改裝用于運載各種有毒的,、易燃的,、易發(fā)揮或有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)的貨船。

2,、化學(xué)品船載運《國籍散裝化學(xué)品規(guī)則》第17章所列任何液體化學(xué)品貨物的船舶,。

三、油輪的特點？

油輪很容易與其它輪船區(qū)別開來,，油輪的甲板非常平,，除駕駛艙外幾乎沒有其它聳立在甲板上的東西。油輪不需要甲板上的吊車來裝卸它的貨物,，只有在油輪的中部有一個小吊車,，這個吊車的用途在于將碼頭上的管道吊到油輪上來與油輪上的管道系統(tǒng)接到一起，油輪上的管道系統(tǒng)從遠(yuǎn)處就可以看到,。

這些大船也有其弊病,。雖然它們的船壁達(dá)三到四米厚，它們依然有結(jié)構(gòu)上的困難,，施加在這些船上的力太大了,，以致于它們可能變形或裂開。由于它們吃水深,，它們只能?？可贁?shù)港口。它們無法通過巴拿馬運河,，不過即使45萬噸的油輪在空行時也能通過蘇伊士運河,。事實上這樣大的油輪主要是在1967年到1975年蘇伊士運河被關(guān)閉的時候建造的，因為當(dāng)時從波斯灣去往美國或歐洲只有繞過好望角,。

四,、油化船和油船有何區(qū)別？

一,、結(jié)構(gòu)特點不同：

1,、油船回程空放時為保持一定的吃水，須裝載大量壓載水,，故現(xiàn)代大型油船須設(shè)有專用壓載水艙,，或用油艙裝壓載水，壓載以前須將油艙洗凈,，因此油船必須設(shè)有原油洗艙設(shè)備,。隨著石油產(chǎn)量和運輸量的迅速增長，油船向大型化發(fā)展,。

2,、液體化學(xué)品船多為雙層底和雙重舷側(cè),，貨艙設(shè)有分隔并裝有專用的貨泵和管系,。貨艙內(nèi)壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料。

二,、用途不同：

1,、油船用于載運石油和石油產(chǎn)品的船舶；所謂化學(xué)品船應(yīng)當(dāng)被定義為液貨船，就是建造或改裝用于運載各種有毒的,、易燃的,、易發(fā)揮或有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)的貨船。

2,、化學(xué)品船載運《國籍散裝化學(xué)品規(guī)則》第17章所列任何液體化學(xué)品貨物的船舶,。

一般需要這些證書：油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證（T01，簡稱油化基）,、油船貨物操作高級培訓(xùn)合格證（T02,，簡稱油高）和化學(xué)品船貨物操作高級培訓(xùn)合格證（T03，簡稱化高）,。

擴(kuò)展資料：

油船種類很多,，從不同的角度，可以分為不同的種類,。

按有無自航能力可分為：自航油船,、非自航油船、浮式生產(chǎn)儲油卸油船,；

按油船用途可分為：專用油船,、多用途油船；

按所裝油品可分為：原油油船,、成品油油船,、原油/成品油兼運船、油/化學(xué)品兼運船,、非石油的油類運輸船,；

按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬載重噸以下，以運載輕質(zhì)油為主）,，中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸,，以運載成品油為主），大型油船（3.5～16載重噸萬噸,，以運載原油為主,，偶爾載運重油），巨型,、超級油船（16萬載重噸及以上VLCC,、30萬載重噸及以上ULCC，專用載運原油）

五,、油氣船的優(yōu)缺點,？

優(yōu)點

（1）生產(chǎn)系統(tǒng)投產(chǎn)快，投資低,，若采用油船改裝成海上浮式生產(chǎn)儲油船,，優(yōu)勢更為顯著,。而且如今很容易找到船齡大型油船。

（2）甲板面積寬闊,，承重能力與抗風(fēng)浪環(huán)境能力強,，便于生產(chǎn)設(shè)備布置。

缺點

1易于揮發(fā),、燃燒,、爆炸。

2未設(shè)專用壓載艙的油船,，滿載航行時干舷很小,，甲板易于上浪，故常在甲板上架設(shè)步橋,，以利船員通行,。

六、內(nèi)河油船 特點,？

油船的特點1. 機艙都設(shè)在船尾,。

2. 單甲板，雙層船殼,。

3. 船舶干舷小,，甲板上架設(shè)步橋。

4. 甲板中部有較多的管道系統(tǒng),，專門的油泵和油管用于裝卸,。無大開口的貨艙及起貨設(shè)備。

5. 油艙內(nèi)裝有掃艙管線加熱管系,。