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一,、lpg是什么船舶？

lpg是液化石油氣船船舶,。

所謂LPG船就是液化石油氣船,，是主要以運輸丙烷和丁烷為主要成分的石油碳氫化合物或者兩者混合氣，包括丙烯和丁烯,，還有一些化工產(chǎn)品,，近年來乙烯也列入其運輸范圍。

LPG船按貨物運輸方式分為全壓式,、半冷半壓式（冷壓式）和全冷式三種船型,。因其特殊用途而產(chǎn)生了各方面的特殊要求，其技術(shù)難度大,，代表當今世界的造船技術(shù)水平,，船價為同噸位常規(guī)運輸船的2～3倍，是一種高技術(shù)、高附加值的船舶,。

目前我國LPG船運輸?shù)呢浳? 主要是丙烷和丁烷混合組成的LPG,。在一定的溫度和壓力下, 貨物液體和貨物蒸氣會互相轉(zhuǎn)變, 兩者平時則處于飽和平衡的相對穩(wěn)定狀態(tài)。

LPG船與其它液貨船的不同之處有：貨物必須貯存于壓力容器（貨罐）中, 在裝卸和運輸?shù)娜^程, 貨物是完全看不見的, 裝卸作業(yè)時, 船岸之間必須連結(jié)氣相和液相兩條管系,貨物由液態(tài)和氣態(tài)兩部分組成, 蒸氣重量也要計入貨物重量之中,。

二,、石油液化氣船一般多大噸位？

正常情況下大約可以用3200噸左右,。

一艘輪船能運載多少液化氣,，和輪船的大小有關(guān)。通常而言,，正常的輪船大約載重量在3000~10萬噸之間,。

一般運載液化氣的輪船，載重量都不是特別的大,。在3000~5000噸之間,。我們?nèi)∫粋€平均值大約為3200t左右。

三,、液化氣船的介紹,？

液化天然氣運輸船簡稱LNG船，主要運輸液化天然氣,。液化天然氣的主要成分是甲烷,，為便于運輸，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化,。我國不僅是繼韓,、日等國后實現(xiàn)自主研發(fā)系列LNG船型的國家，而且我國設(shè)計船型在安全,、節(jié)能,、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美國,、中國,、日本、韓國和歐洲的少數(shù)幾個國家的13家船廠能夠建造,。

四,、油船和液化氣船哪個好？

兩者都是危險品船,，不存在哪個好,。如果液化氣船只裝民用燃氣,，那液化氣船對人的身體傷害要小許多；倘若液化氣船裝化工原料,，比如氯乙烯等,，對人的身體傷害就比較大。

同理,，油輪只裝輕質(zhì)油,，對人身體傷害小,；如果裝重質(zhì)量,，油里面混有有害氣體，對人身體傷害就較大,。

五,、輪船有哪幾種？

按用途的不同,，可分為：客貨船,；普通貨船；集裝箱船,、滾裝船,、載駁船；散糧船,、煤船,、兼用船；兼用船（礦石／油船,、礦石／散貨船／油船）特種貨船（運木船,、冷藏船、汽車運輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學品船等,。

六,、lng船是什么船？

液化天然氣船,，簡稱“LNG船”。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”,。最早的LNG船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號,。

LNG船是國際公認的高技術(shù)、高難度,、高附加值的“三高”產(chǎn)品,LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶, 是一種“海上超級冷凍車”,被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,。

七,、lng船和油船的區(qū)別？

LNG船是運輸液化天然氣,；油船是運散裝石油或成品油,。

LNG船: Liquid natrual gas carrier LNG船是運輸液化天然氣(CH4), 天然氣液化溫度較低,且 不適合采用壓力方式液化, LNG船都是運輸零下163度情況下 液化的天然氣,由于溫度低,且天然氣易揮發(fā),如果泄漏并起 火,后果不堪設(shè)想,故而,LNG船的設(shè)計要求要遠遠高于油輪。

油輪（Oil Tanker）,，是油船的俗稱,，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船,，除了運輸石油外,，裝運石油的成品油，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。

八、LNG是什么船,？

液化天然氣船,，簡稱“LNG船”。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”,。最早的LNG船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號,。

LNG船是國際公認的高技術(shù)、高難度,、高附加值的“三高”產(chǎn)品,LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶, 是一種“海上超級冷凍車”,被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,。