一,、兩個(gè)人可以開多大總噸的船,?1500噸,內(nèi)河(長(zhǎng)江具多)散貨船一般有2個(gè)人就可以開航,,我在長(zhǎng)江張家港港遇到一條18OO噸的散貨駁船2部機(jī)器從甲板到駕駛室蕓四層,,是條家族船,哥三個(gè)加三妯娌,,航行時(shí)哥三個(gè)輪流操舵和管理機(jī)器,,和安全瞭望,靠碼頭妯娌間參加裝卸貨理貨和岸上人員接洽等事情,,人少了夜間航行不行有時(shí)從上海裝貨去重慶一走三四天,,你人少行嗎看 二、一艘大型遠(yuǎn)洋貨船一般有多少船員,?這要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪,,如果是最新型的遠(yuǎn)洋貨輪,現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)GPS定位無(wú)人自動(dòng)駕駛,,需要的船員非常非常少,。最現(xiàn)代化的幾萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋貨輪僅需要十幾個(gè)人。而普通的年代稍微遠(yuǎn)一些的遠(yuǎn)洋貨輪需要的船員要稍微多一些,,一般要幾十人,。 三、一輛貨輪大概配置配置有多少工人,?1,、幾十萬(wàn)-幾千萬(wàn)不等,2,、一般4人,,一個(gè)車長(zhǎng)、一個(gè)司機(jī),、2個(gè)解款員,。 3,、噴子。每人5發(fā),,第一發(fā)是空包彈,。不謝,祝你好運(yùn),! 四,、一艘船要多少船員?內(nèi)貿(mào)貨輪船員:14人左右: 船長(zhǎng),、大幅,、二副、三副,、輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪,、機(jī)工3人,、水手三人、大廚 遠(yuǎn)洋貨輪船員:20多人: 遠(yuǎn)洋貨輪一般都在4-30萬(wàn)噸,,全船人員一般定員19-24人,。除船長(zhǎng)、政委外,,高級(jí)船員8人普通船員10人,,廚師2人。 按照類別分為普通海員和高級(jí)海員,,船員職位如下: 1. 普通海員(又稱支持級(jí)海員) 水手長(zhǎng),、機(jī)匠長(zhǎng)、一水,、二水,、機(jī)工、實(shí)習(xí)水手,、實(shí)習(xí)機(jī)工,、廚師,焊工等,。 2. 高級(jí)海員又分管理級(jí)和操作級(jí) (1)管理級(jí):船長(zhǎng),,輪機(jī)長(zhǎng),大副,,大管輪(俗稱TOP4),,政委(政委是中國(guó)特有的,其他國(guó)家沒有,現(xiàn)在的船上政委普遍不會(huì)單獨(dú)安排一個(gè)人,,會(huì)讓有黨籍的TOP4中的一員兼任,,底薪每月加1000人民幣) (2)操作級(jí):二副,二管輪,,三副,,三管輪,輪機(jī)員助理,,駕駛員助理,。 隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì),。船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,,營(yíng)運(yùn)成本低的特點(diǎn),,支撐著70%的全球貨運(yùn)。 五,、一艘輪船上應(yīng)該配備哪些人? 貨船上通常會(huì)配一個(gè)船長(zhǎng) 甲板部:三個(gè)駕駛員(大副.二副.三副負(fù)責(zé)值班)三個(gè)帶水手證的水手,,一個(gè)水頭,,一個(gè)二水,一個(gè)實(shí)習(xí)生,。 輪機(jī)部:一個(gè)輪機(jī)長(zhǎng),,三個(gè)輪機(jī)員,三個(gè)加油(無(wú)人機(jī)艙的話,,三個(gè)加油負(fù)責(zé)值班,,以前的老船就是三個(gè)輪機(jī)員帶加油值班)一個(gè)機(jī)頭(銅匠) 廚房:一個(gè)大廚,一個(gè)服務(wù)員 這樣配員完全符合SOLAS公約的最低配員要求了,,也可以多派船員,,這是看船舶的狀況以及船公司的要求了 六、200噸的艇需要多大的船排,?網(wǎng)漁船技術(shù)參數(shù) 船長(zhǎng)26米 寬7米8 型深4.25米 排水量200噸 船員6人 載油量25,000升 淡水20,000升 冷凍庫(kù)8噸 魚艙容積55立方米 七,、遠(yuǎn)洋貨船上有幾名駕駛員分別叫什么職務(wù)?共三名,, 分別是: 大副,、二副、三副 八,、貨輪上一般都有多少人,?遠(yuǎn)洋20人左右,一般25人以下,國(guó)內(nèi)船會(huì)少點(diǎn)15人以下,。 九,、一艘船里有多少名船舶駕駛員? 一般一艘船舶是有三名駕駛員,,(船長(zhǎng)是駕駛員出身,,但不能稱為駕駛員)分別為大副、二副,、三副,。三名駕駛員平時(shí)在海上航行負(fù)責(zé)航行值班,因?yàn)榇笆侨旌蛟诤叫?,所以三個(gè)駕駛員輪流值班,,一個(gè)班四個(gè)小時(shí),一天24個(gè)小時(shí)分兩次值班,。 靠碼頭以后負(fù)責(zé)梯口值班,,協(xié)調(diào)船舶跟碼頭的工作,以便裝貨或者卸貨順利進(jìn)行,。 靠離碼頭的時(shí)候,,一般是三副在駕駛室協(xié)助船長(zhǎng),大副負(fù)責(zé)船頭的系,、解纜繩的工作,,二副負(fù)責(zé)船尾的系、解纜繩的工作,。
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