一、一萬五千噸集裝箱船做水手怎么樣?一萬五千噸集裝箱船做水手還好,,不會(huì)很累,,基本上和散貨船(同等噸位)差不多少,比10萬20萬噸留集裝箱船輕多了,,因?yàn)榇∮行〇|西,,設(shè)備相對就小,就少,,如離靠碼頭所帶的纜比大船細(xì),,120粗的纜一個(gè)能能拖能帶,上車頭不費(fèi)力,,相此20萬,,30萬噸的船,纜繩粗160左右粗的,,一個(gè)人拖帶上車頭很費(fèi)力,。 再是固定箱子的連接器與綁扎物品,大船拉箱子多,解綁一次累的耍死,,時(shí)間還上,,、這小船一會(huì)就完也不累,,其它日常維修保養(yǎng)差不多,,按時(shí)間干活, 二,、遠(yuǎn)洋大型集裝箱船好還是散貨船好,?跑遠(yuǎn)洋航線的船還是集裝箱船好。遠(yuǎn)洋航線的集裝箱船航速快,,船上比較干凈,。散貨船航速慢,裝貨物時(shí)很臟,,所以說還是集裝箱船好,。 三、跑散貨船和集裝箱那一個(gè)比較好,?具體還要看航線,,有些航線比較輕松,工資也比較高,??傮w來說跑散貨船要比跑集裝箱輕松一點(diǎn),散貨船一般靠港次數(shù)少,,而且船上設(shè)備相對好維護(hù)一點(diǎn),。 集裝箱船需要頻繁靠港,難以保障船員休息時(shí)間,,而且船舶配載,、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等相對比較復(fù)雜一點(diǎn),。工資都差不多,。 四、集裝箱船和散貨船哪個(gè)勞務(wù)費(fèi)高,?集裝箱船,,這是相對比較而言,因?yàn)槲覜]干過集裝箱船,,只是聽同行們講的,,說干集裝箱船勞務(wù)費(fèi)高于散貨船,箱孑船有綁扛費(fèi)和解扎費(fèi),,裝箱的數(shù)量費(fèi),,特殊箱(冷藏箱,超高箱等)特殊費(fèi)用,為拾綁扎孛具費(fèi),,等等,,我干辻散貨船,散貨船的勞務(wù)費(fèi)一般情況下欠有請倉和洗倉費(fèi)用,,(只有在換貨種時(shí)才有)兩種類型船相比,,還是集裝箱船勞務(wù)費(fèi)高些 五、集裝箱水手累還是散貨水手累,?散貨水手要累一些,,現(xiàn)在無論是散貨還是集裝箱都是機(jī)械化操作,但是集裝箱,,由于相對比較好擺放操作起來輕松一些,,而散貨,在擺放上需要不斷調(diào)整相對就比較累一些,。 六,、集裝箱船船員主要工作?您好,,很高興能回答您的問題 集裝箱船員的工作大體上和散雜貨船類似,,值班船員每天值班通常值班4小時(shí),休息8小時(shí),。白班船員白天工作,,晚上休息。 集裝箱船和普通散貨船船員工作的區(qū)別是集裝箱船靠離碼頭比較頻繁,。船舶的機(jī)動(dòng)航行的時(shí)候多一些,,相對散貨船船員而言“累”。再有就是如果船舶運(yùn)輸?shù)氖抢鋬黾b箱需要船員定期對集裝箱插電,,制冷,,雖然很忙,但是通常會(huì)有勞務(wù)費(fèi)的,。 上述是我的回答希望您滿意,。 七、集裝箱工作真實(shí)感受,?集裝箱船員和一般的散貨船船員基本上一致,,生話這方面沒有特別大的出入,吃飯睡覺都差不多,,只是日常船在大洋上航行時(shí)有所不同,,如普通散貨船如果是空船得清潔裝貨的大倉,沖洗甲板及大倉,,好準(zhǔn)備裝下一載貨,,再是滿載時(shí)水手們得進(jìn)行維修保養(yǎng)工作等等,,集裝箱船就有所不同,集裝箱船基本沒有空載時(shí),,基本是到港后先卸一部分箱子后再裝一部分,,平時(shí)航行時(shí)除了做一些維修維護(hù)保養(yǎng)工作外還有一項(xiàng)就是按部就斑的緊綁扎箱子的固定螺絲保障箱子在船上保安全
|