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一,、五噸船多長(zhǎng)？

5萬(wàn)噸級(jí)散貨船,，電裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)做的好的話,，電纜總長(zhǎng)度可以控制在8.5萬(wàn)米以內(nèi)

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱，是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運(yùn)輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,。

二、5000噸散貨船造價(jià)多少,？

750萬(wàn)左右,。千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬(wàn)人民幣。 5000噸造價(jià)大概在750萬(wàn)左右,。要多少年能回本,，這要看，船跑一年能掙多少錢,。首先要知道你的船可以載重多少,，平時(shí)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏龋寂c你掙多少錢有關(guān)系,。

如果你搞得是一條普通的散貨船,，載重噸位在1000t左右，一年大概可以掙30至40萬(wàn)元左右,。

三,、5000噸散貨船空載時(shí)，吃水最少多少米，干舷高度多少,？

要先知道船的噸位,，長(zhǎng)寬高的準(zhǔn)確尺寸，以及船型才能算出吃水

四,、請(qǐng)問一萬(wàn)三,，四千噸的散貨船怎么樣？

1萬(wàn)噸級(jí)船舶就是排水量在一萬(wàn)噸及以上的船舶,。

一般,，內(nèi)河航運(yùn)船舶通常都是千噸級(jí)。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米,，5000噸級(jí)的吃水在6米。同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬(wàn)噸級(jí)船舶通常是海運(yùn)船舶,，一般1萬(wàn)噸級(jí)的船舶吃水在9米左右，貨運(yùn)船舶由于運(yùn)載大量貨物,，2萬(wàn)噸的海輪，滿載吃水大概在10米,。

5萬(wàn)噸級(jí)的在11 米,，十萬(wàn)噸17米。為保證安全,，各國(guó)的港口管理當(dāng)局一般要求航道水深要在吃水的基礎(chǔ)上留出1-1.5米的余量,，如果是大型船舶，則要求的余量更多,。

擴(kuò)展資料

船舶分類方法很多,，可按用途、航行狀態(tài),、船體數(shù)目,、推進(jìn)動(dòng)力、推進(jìn)器等分類,。船舶航行時(shí),，一般要留出相當(dāng)于吃水12%的富余水深，換言之,，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水,。

12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散貨船來衡量,，基本是4-5萬(wàn)噸級(jí)的,；如果加上2.5米的潮高，則可乘潮通航6-8萬(wàn)噸級(jí)散貨船。當(dāng)然,，更大噸位的船舶可以通過減載的方式出入長(zhǎng)江口,。

參考資料來源：

五、5000噸散貨船有多長(zhǎng)多寬,？

大約1o5米左右長(zhǎng),，16，5米左右寬,，吃水在5米10左右,。這是70年代未80年代初上海海運(yùn)管理局(友誼)號(hào)貨船的長(zhǎng)與寬度和吃水。這個(gè)類別的當(dāng)時(shí)上海海運(yùn)局有數(shù)條之多,，都是一個(gè)圖紙建造的,，也是當(dāng)時(shí)那個(gè)年代國(guó)內(nèi)外航海上的主力軍，我記得有友誼3號(hào),，友誼5號(hào)往返上海到奏皇島裝煤供上海條行各業(yè)的工業(yè)需要

六,、一般的遠(yuǎn)洋散貨船有多大？

（1）總載重量DW為150000噸級(jí)左右的散貨船,，稱為好望角型船,。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。

　　（2）總載重量DW為60000噸級(jí),，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過274.32米,，型寬不超過32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量。

　?。?）總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)的散貨船,，稱為輕便型散貨船。其中超過４萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營(yíng)運(yùn)方便靈活,，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以停靠,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　（4）總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí),，稱為小型散貨船,。可駛?cè)嗣绹?guó)五大湖泊的最大船型,。最大船長(zhǎng)不超過222.5米,，最大船寬小于23.1米，最大吃水要小于7.925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大，運(yùn)輸成本越低,，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大,，在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此，這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

　　（5）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長(zhǎng)不超過222.50米，型寬不超過23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在３萬(wàn)噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬(wàn)噸左右的散

　　 貨船，其中超過４萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier),。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有

　　較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備,，營(yíng)

　　運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過２７４.３

　　２米,，型寬不超過３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度

　　,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,，該型船載重量一般在６－７.５萬(wàn)噸之間。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬(wàn)噸左右的散

　　貨船,，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士

　　運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河

　　當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長(zhǎng)不超過２２２.５０米,，型寬不超過２

　?。?１６米，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃

　　水,，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米,，該型船一般在３萬(wàn)噸左右，大多

　　配有起卸貨設(shè),。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對(duì)具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù)，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽(yù)。

　?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　　（3）船旗：從國(guó)際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。

　?。?）建造時(shí)間：據(jù)以推定船齡。

　?。?）船級(jí)：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　　（6）載重噸,、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。

　　（7）注冊(cè)總噸和凈噸：用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi),。

　?。?）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口。

　?。?）速度耗油：據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營(yíng)成本,。

　　（10）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。

　?。?l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍。

七,、5000噸的散貨船好不好干,？

好干,，因?yàn)榇淮髮儆谛〈?，我不知仔說的什么職務(wù)，我就拿水手職務(wù)回答你,，5000噸級(jí)散貨屬于沿岸式小船,，一航航程5天以內(nèi)，比如中日韓航線國(guó)內(nèi)南北線航線,，有的船燃油倉(cāng)大裝燃油多可跑東南亞國(guó)家象越南,，馬來西亞,，新加坡，菲律賓,，文來,，泰國(guó)等地，水手活?？扛垩b卸貨,，一般看倉(cāng)理貨，安全值斑,，航行時(shí)一半人駕駛值斑,，一半人跟水手長(zhǎng)進(jìn)行全船甲板維修保養(yǎng)，清潔衛(wèi)生等工作

八,、5000噸散貨船多少馬力,？

散貨船，一般要求拉力大,，速度慢,，所以按照船檢規(guī)范，750匹足夠了

九,、5000噸貨船自重,？

滿載排水量5000噸的貨船，一般是自重,，載貨,，載油以及壓艙水，這三部分的重量比例為4：5：1,。也就是自身重量2000噸,，載貨重量2500噸，載油（包括壓艙水）重量1000噸,。這只是個(gè)大概比例,，不同的船這三部分的比例也不相同。僅僅作為一個(gè)參考估算,。

十,、5000噸的船幾年能回本？

5000噸的船造價(jià)大約要100～300萬(wàn)人民幣,。要多少年能回本,，這要看，船跑一年能掙多少錢,。首先要知道你的船可以載重多少,，平時(shí)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏龋寂c你掙多少錢有關(guān)系,。

如果你搞得是一條普通的散貨船,，載重噸位在1000t左右,，一年大概可以掙30至40萬(wàn)元左右。