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一、船舶特檢和中間檢驗的區(qū)別,？

船舶特檢和中間檢驗區(qū)別：檢修時間不同,。

船舶特檢是營運中的船舶每隔四，五年就必須進行一輪全面的檢修,，以取得由關(guān)船級社驗發(fā)的專門檢驗證書,。船舶中檢是中間檢驗于完工、投入使用或特別檢驗后的第2個或第3個年度檢驗時進行,，該中間檢驗替代1次年度檢驗,，并于年度檢驗到期日的前或后3個月內(nèi)進行。

二,、什么是船舶特檢,？

為符合國際海事組織的各項目法規(guī)和有關(guān)國家，當局的規(guī)定和標準,，營運中的船舶每隔四,，五年就必須進行一輪全面的檢修，以取得由關(guān)船級社驗發(fā)的專門檢驗證書,。

二手船的船舶特檢證書是否過期或剩余有效期的長短,，決定了該船是否要先花費一大筆費用進行全面的檢修并通過特檢發(fā)證后才能重新投入營運，或是該船剛經(jīng)過一輪全面的檢修和特檢,，全船尚處于良好的技術(shù)狀態(tài),，可以保障正常營運較長一段時間，或是該船距下一輪全面檢修和特檢為期不遠,，船舶技術(shù)狀態(tài)逐步惡化,，營運部久久要支出檢修和特檢費用。

三,、船舶檢驗的定期檢驗,？

具體還要看船舶的檢驗。

海船：

一類船舶,，特別定期檢驗船舶18年以上,，強制報廢船齡25年以上；

二類船舶,，特別定期檢驗船舶24年以上,，強制報廢船齡30年以上；

三類船舶,，特別定期檢驗船舶26年以上,，強制報廢船齡31年以上；

四類船舶,，特別定期檢驗船舶28年以上,，強制報廢船齡33年以上；五類船舶，特別定期檢驗船舶29年以上,，強制報廢船齡34年以上,；

淡水船：

一類船舶，特別定期檢驗船舶18年以上,，強制報廢船齡25年以上,；

二類船舶，特別定期檢驗船舶24年以上,，強制報廢船齡30年以上,；

三類船舶，特別定期檢驗船舶26年以上,，強制報廢船齡31年以上,；

四類船舶，特別定期檢驗船舶28年以上,，強制報廢船齡33年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上,，強制報廢39年以上）；

五類船舶,，特別定期檢驗船舶29年以上,，強制報廢船齡35年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上，強制報廢39年以上）,。

擴展資料：

船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法

第二章 海船提前報廢,、更新補助標準

第六條 海船拆解后符合下列條件的，可以申請補助資金：

（一）從事國內(nèi)沿?；驀H遠洋的老舊運輸船舶,。其中，單殼油輪不小于600載重噸,，其他運輸船舶不小于1000 總噸,。

（二）2012年12月31日前取得所有權(quán)，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登記,、船舶檢驗等證書,、國內(nèi)沿海《船舶營業(yè)運輸證》或《國際海上運輸船舶備案證明書》,。

（三）比規(guī)定的強制報廢船齡或單殼油輪限期淘汰時間提前1年至10年（含1年,、10年）拆解。符合《關(guān)于發(fā)布提前淘汰國內(nèi)航行單殼油輪實施方案的公告》

(交通運輸部公告2009年第52號)和《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》要求的單殼油輪,，限期淘汰時間按以上規(guī)定確認；其他船舶限期淘汰時間按《老舊運輸船舶管理規(guī)定》(交通運輸部令2014年第14號)確認,。

參考資料來源：

四,、船舶特檢年限是多少年？

1 船體和輪機(包括電氣設(shè)備)通常應在 5 年間隔期內(nèi)進行特別檢驗，以便更新入級證書,。第 1 次特別檢驗應在初次入級檢驗之日起 5 年內(nèi)完成,，其后特別檢驗應在上次特別檢驗起 5 年內(nèi)完成。對于 入級證書有效期小于 5 年的船舶,，可縮減特別檢驗周期,。

.2 特別檢驗可在到期之日前 1 個年度檢驗開始，于到期之日前完成,。如特別檢驗開始的時間 早于到期日前 1 個年度檢驗,，則全部特別檢驗應在特別檢驗開始后的 15 個月內(nèi)完成。在此情況下特別 檢驗開始時進行的項目,，方可作為特別檢驗的組成部分,。

.3 在例外情況下，如在特別檢驗到期之日船東未能安排進行船舶的特別檢驗,，根據(jù)船東到期 之日前的書面申請：

a. 在“例外情況”下,，如驗船師登輪按照下述范圍檢驗滿意后，CCS可同意給予不超過3個月的特別檢驗展期：

(a) 年度檢驗,；

(b) 對遺留項目/船級條件重新進行檢查,；

(c) 特別檢驗的項目盡實際可能地進行；

(d) 如果在船級展期的到期日之前,，塢內(nèi)檢驗已到期,，則應由認可的水下檢驗公司進行一次水下檢驗。如船舶的水下部分沒有遺留項目/船級條件,，且展期后的塢檢到期日距上次塢檢不超過36個月,，則可不必進行水下檢驗。

b. 如船舶的入級證書預計在海上航行時將過期,，且在證書到期之前船東已向CCS書面申請?zhí)貦z展期,，并已對驗船師在該輪即將掛靠的第一港口登輪進行實質(zhì)性的安排,當CCS認為這種展期在技術(shù)上合理可行時，該輪的特別檢驗可以寬限至入級證書到期后抵達的第一個港口,。在“例外情況”下,，如船舶的特別檢驗無法在第一港口完成，則可按照上述a要求進行特檢展期,，但是,，展期后的特別檢驗到期日自原特檢到期日算起不得超過3個月。

.4 如特別檢驗在到期日 3 個月前完成,，則下次特別檢驗的日期從特別檢驗完成日算起,。如特 別檢驗在到期日前 3 個月以內(nèi)完成，則下次特別檢驗的日期從原特別檢驗到期日算起,。如特別檢驗在到 期日以后完成,，則下次特別檢驗的日期仍從原特別檢驗到期日算起,。當船舶處于擱置狀態(tài)或由于重大修 理/改建而導致船舶長時間處于非營運狀態(tài)后，如果船東選擇僅進行過期的檢驗,，則下次特別檢驗的日期 從原特別檢驗到期日起算;如果船東選擇進行下次特別檢驗,，則從本次特別檢驗完成日起算下次特別檢 驗日期。

.5 不接受將中間檢驗時對于處所的檢驗和測厚同時作為特別檢驗的組成部分,。

五,、什么叫船舶特別檢驗和循環(huán)檢驗？

船舶特別檢驗是指船舶發(fā)生航行事故后必須進行的檢驗,，否則不能航行,。循環(huán)檢驗是指對安全檢查的檢驗，看船舶是否在年檢和有效簽證期內(nèi),。

六,、船舶cms檢驗是什么意思啊,？

船舶cms檢驗是輪機循環(huán)檢驗的意思,。

船舶輪機循環(huán)檢驗(CMS)是對輪機循環(huán)檢驗(CMS)系統(tǒng)的建立,機械(包括電氣設(shè)備)的特別檢驗,以及 除油船、散貨船和滾裝船以外的船體檢驗可由循環(huán)檢驗代替,。

七,、特別定期檢驗船齡是什么意思？

特別定期檢驗船齡,，形容為特別的定時期間進行檢驗船的年齡,。

八、船舶特別檢驗可以延期嗎,？

船舶的特別檢驗是驗船機構(gòu)對具有船級的船舶,，在船級證書期滿后，對其技術(shù)狀況進行全面檢查的一種檢驗,。目的是確定船舶的技術(shù)狀況是否能繼續(xù)保持船級的要求,。

特別檢驗的間隔時間一般為四年，特殊情況下可延遲一年,。對某些基本技術(shù)狀況符合船級要求,，但有可允許的不足之處的船舶，可視具體的情況適當縮短,。