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一,、散貨船和內(nèi)貿(mào)船的區(qū)別,？

散貨船對(duì)應(yīng)的是集裝箱船，油輪,，滾裝船,。

內(nèi)貿(mào)船對(duì)應(yīng)的是外貿(mào)船。

散貨船和內(nèi)貿(mào)船的區(qū)別在于不是同一概念,，,。所以概念不同，不構(gòu)成對(duì)應(yīng)是這兩者根本的區(qū)別,，另外的區(qū)別也很多,，比如寫法不同，讀法不同等等,。

當(dāng)然這兩者的功能可以相互包容,，兼容。而能構(gòu)成對(duì)應(yīng)關(guān)系的兩者的功能倒不能包容兼容,。比如油輪不能集裝箱,。，內(nèi)貿(mào)船也不能開(kāi)到外國(guó)去做生意,。

二,、散貨船怎么配載？

這貨是技術(shù)活,，不是三句兩句話能說(shuō)清楚的,，散貨船如果光裝一種貨物，目的港也是一個(gè),。那就根據(jù)船的前后吃水要求配載裝就可以了,，如果是幾種貨物，和不同目的港,，那必須考慮在第一目的港卸了部分貨物后,，再航行的安全性,，前后吃水變化對(duì)航速的影響。

三,、散貨船的分類？

散貨船是指以運(yùn)輸散裝貨物為主的船只,，它們可以分為普通散貨船,、油輪、集裝箱船,、滾裝船,、液貨船、拖輪等,。

普通散貨船主要用于運(yùn)輸散裝貨物,，如煤炭、礦砂,、石灰石,、鐵礦石、鐵礦砂,、石油等,；油輪主要用于運(yùn)輸原油、液體石油產(chǎn)品,；集裝箱船主要用于運(yùn)輸集裝箱貨物,；滾裝船主要用于運(yùn)輸滾裝貨物；液貨船主要用于運(yùn)輸液體貨物,；拖輪主要用于運(yùn)輸大型重貨物,。

四、散貨船和雜貨船的區(qū)別,？

1,、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝、袋裝,、箱裝和桶裝,，主要運(yùn)載成包、成箱,、成捆雜件貨,，貨船是專門擔(dān)負(fù)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船只，有干貨船和液貨船之分,，雜貨船是干貨船的一種,。

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱，是專門用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。散裝運(yùn)輸谷物、煤,、礦砂,、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船,，或簡(jiǎn)稱散貨船。

2,、結(jié)構(gòu)不同

萬(wàn)噸雜貨船一般都是雙層甲板船,，有4～6個(gè)貨艙，每個(gè)貨艙的甲板上有貨艙口,，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿,。

因?yàn)楦缮⒇洿际菃渭装宕,？傒d重量在50000噸以上的,，一般不裝起貨設(shè)備。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大,，所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同,。

3、特點(diǎn)不同

雜貨船噸位小,、機(jī)動(dòng)靈活,；可自帶起貨設(shè)備；艙口艙內(nèi)空間大,；建造營(yíng)運(yùn)成本低,。

散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆,、成包,、成箱的裝載運(yùn)輸，不怕擠壓,，便于裝卸,。

五、散貨船有沒(méi)有前途,？

有前途,。散貨船待遇好,！但是散貨船待遇好是建立在你跑遠(yuǎn)洋，又臟又累,！每個(gè)航次清洗貨艙,，抹艙連續(xù)工作幾十個(gè)小時(shí)！當(dāng)然錢也不會(huì)太少,，一般一次清洗貨艙一個(gè)人能分到幾百美金,，大概幾千人民幣！船員工資每個(gè)月一萬(wàn)多,！亂七八糟的加起來(lái)有一萬(wàn)五吧,！

六,、散貨船和集裝箱船的區(qū)別,？

兩者的區(qū)別主要如下:

1.運(yùn)輸費(fèi)用不同。

集裝箱船通常具有高速度和高燃料消耗,，并且具有許多端口連接,，而散貨船通常具有低速度，低燃料消耗和很少的端口連接,。

2.目標(biāo)商品不同,。

集裝箱容器主要針對(duì)半成品或正品或高價(jià)值物品。散貨船通常運(yùn)輸原材料,，其對(duì)貨物的敏感性明顯不同,。

3.集裝箱線的運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于散貨線。集裝箱屬于班輪船,，需要在全國(guó)各地都有代理商甚至子公司,。

七、華光海運(yùn)有限公司介紹,？

總部位于香港的華光是香港的最大的私人航運(yùn)公司之一,，運(yùn)營(yíng)著一支27條的船隊(duì)。1952年,，華光由創(chuàng)始人趙從衍先生在香港成立,。如今，家族的第三代成員趙式明女士是公司的董事會(huì)主席,。

華光的船隊(duì)目前擁有14艘干散貨船,，3艘超級(jí)油輪，以及10艘液化石油氣運(yùn)輸輪,。華光的干散貨船主要運(yùn)輸鐵礦石,、煤、糧食及其他散貨,，很大部分為中國(guó)鋼鐵工業(yè)提供原材料,。華光的三條超級(jí)油輪靠泊中東和西非的產(chǎn)油國(guó)港口,，從那里輸出原油運(yùn)往亞洲。隨著液化石油氣成為重要的工業(yè)原材料,，現(xiàn)代化的十條小型LPG運(yùn)輸輪穿梭在歐亞各港口間,，為大型石油公司和貿(mào)易商服務(wù)。

八,、上海華元航運(yùn)有限公司有幾條船,？

公司現(xiàn)有7般散貨船，運(yùn)力規(guī)模超過(guò)40萬(wàn)噸