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一、中國(guó)船用內(nèi)燃機(jī)什么時(shí)候研制出來(lái)的,？

活塞式內(nèi)燃機(jī) 19世紀(jì)60年代問(wèn)世

二,、最大功率的船用內(nèi)燃機(jī)有多少馬力,？

10．9萬(wàn)馬力

韓國(guó)現(xiàn)代重工公司制造了一臺(tái)巨型船用柴油機(jī)，其最大輸出功率高達(dá)10．9萬(wàn)馬力,，是目前為止功率最大的船用柴油機(jī),。這臺(tái)柴油機(jī)為瓦錫蘭RT—flex型電控共軌柴油機(jī)機(jī)型，采用了電控燃油噴射技術(shù),，不僅能夠減少燃油消耗量,，還能夠降低Nox的排放。此外,，該柴油機(jī)還配備了先進(jìn)的速度控制系統(tǒng)和安全監(jiān)視系統(tǒng),。這臺(tái)柴油機(jī)將安裝在現(xiàn)代商船公司的一艘8000TEU集裝箱船上。(2007.06)

三,、輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)多大,，功率，馬力,，有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),，用的是不是柴油？

是柴油的發(fā)動(dòng)機(jī),，一般的輪船都兩個(gè)機(jī)輪倉(cāng)的,！大型的 甚至有4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)

四、萬(wàn)噸貨輪的發(fā)動(dòng)機(jī),，到底有多耗油,？

航空母艦分核動(dòng)力和常規(guī)動(dòng)力 核動(dòng)力自然不需要油，至于常規(guī)動(dòng)力的最大的是俄羅斯庫(kù)茲涅佐夫,，功率14.9萬(wàn)千瓦 這你要噸位了,，噸位不同自然發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同，只是貨輪不是作戰(zhàn)艦艇 航速一般就十幾節(jié) 世界上最大的航空母艦是美國(guó)海軍尼米茲級(jí)核動(dòng)力航空母艦,，因?yàn)楹藙?dòng)力所以不耗油,，后續(xù)建造的幾艘滿載排水量均超過(guò)10萬(wàn)噸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率30萬(wàn)馬力,，最高31節(jié)航速,，全艦編制近6000人。最大的貨輪伊夫林·馬士基號(hào) 排水量17萬(wàn)噸,， 船長(zhǎng)397.7米,，寬56.4米，高76.5米,，吃水16米,。可載 1.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱

五、船舶內(nèi)燃機(jī)的原理,？

船舶柴油機(jī)原理,，根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要構(gòu)件的型式，可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類,。

活塞式內(nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍,。活塞式內(nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合,，在其氣缸內(nèi)燃燒,，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)狻Ｈ細(xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作功,，再通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出,，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械工作。

六,、輪船發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明,？

現(xiàn)代輪船多用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)是一種動(dòng)力機(jī)械,，它是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒,，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)?；钊絻?nèi)燃機(jī)起源于荷蘭物理學(xué)家惠更斯用火藥爆炸獲取動(dòng)力的研究,，但因火藥燃燒難以控制而未獲成功。1794年,，英國(guó)人斯特里特提出從燃料的燃燒中獲取動(dòng)力,，并且第一次提出了燃料與空氣混合的概念。1833年,，英國(guó)人賴特提出了直接利用燃燒壓力推動(dòng)活塞作功的設(shè)計(jì),。

七、世界上最大的發(fā)動(dòng)機(jī),，它的內(nèi)燃機(jī)究竟有多大么,？

目前最大的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)屬船用內(nèi)燃機(jī),，貨船用的發(fā)動(dòng)機(jī)一般按照一馬力拉一噸的比例來(lái)配置,，也就是10萬(wàn)噸的貨船，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力大約是10萬(wàn)馬力,，而目前已知的10萬(wàn)馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的總重量為2300噸,，高13米，長(zhǎng)27米,，曲軸重300噸,。