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一,、船舶內(nèi)燃機專業(yè)前景,？

船用內(nèi)燃機是一種應(yīng)用于船舶推進系統(tǒng)的裝置。 它為海上船只供電,。 與汽車中使用的發(fā)動機相比,，船用內(nèi)燃機非常龐大。 它由多個部件組成,，例如缸體,，曲軸，底板,，活塞,，氣缸蓋和氣門。 通常,，船用內(nèi)燃機以重油和柴油為燃料,。 為了滿足船用動力的需求，船用內(nèi)燃機通常具有大的馬力,。 在此報告中,，我們提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不包括用于小船和休閑船的引擎。

從地理上講,，全球船用內(nèi)燃機市場細分為北美,，歐洲,，中國，日本,，韓國和其他地區(qū),。 中國在全球市場中占有最大份額，2019年其全球市場產(chǎn)量超過32％,。

該行業(yè)主要制造商有Mitsui,，Caterpillar和CSIC，2019年其收入占比分別為14.49%,，13.35%和12.67%,。

2019年全球船用內(nèi)燃機市場規(guī)模達到了413億元，預(yù)計2026年將達到525億元,，年復(fù)合增長率(CAGR)為3.5%,。

本報告研究全球與中國船用內(nèi)燃機的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，分別從生產(chǎn)和消費的角度分析船用內(nèi)燃機的主要生產(chǎn)地區(qū),、主要消費地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商,。重點分析全球與中國的主要廠商產(chǎn)品特點、產(chǎn)品規(guī)格,、不同類型產(chǎn)品的價格,、產(chǎn)量、產(chǎn)值及全球和中國市場主要生產(chǎn)商的市場份額,。歷史數(shù)據(jù)為2015至2019年,，預(yù)測數(shù)據(jù)為2020至2026年。

二,、熱機有蒸汽機,，內(nèi)燃機，和汽輪機,，前倆知道,，而汽輪機是什么啊,？

蒸汽機和汽輪機（又叫蒸汽輪機）都是以蒸汽作為動力的,，但前者以蒸汽推動活塞作往復(fù)運動，效率很低,，已經(jīng)淘汰了,；后者以蒸汽推動渦輪旋轉(zhuǎn)，效率較高,。 蒸汽輪機不僅用來發(fā)電,，也可以作為艦艇的動力。 內(nèi)燃機則是以汽油,、柴油等燃料與空氣混合,，噴入汽缸里燃燒,、膨脹，推動活塞運動,，效率比蒸汽機高,。內(nèi)燃機一般作為車輛、艦船的發(fā)動機,，也可以作為小型發(fā)電機組,、水泵等的動力機。

三,、內(nèi)燃機的能源是什么,？

內(nèi)燃機的能源是汽油，柴油,，天然氣,，酒精等

四、船舶內(nèi)燃機的原理,？

船舶柴油機原理,，根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的主要構(gòu)件的型式，可分為活塞式內(nèi)燃機和燃氣輪機兩大類,。

活塞式內(nèi)燃機以往復(fù)活塞式最為普遍,。活塞式內(nèi)燃機將燃料和空氣混合,，在其氣缸內(nèi)燃燒,，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功,，再通過曲柄連桿機構(gòu)或其他機構(gòu)將機械功輸出，驅(qū)動從動機械工作,。

五,、船舶的動力燃料一般是？

船舶的動力燃料一般分為餾分燃料油和殘渣燃料油兩種,。

其中餾分燃料油包括：柴油,、4#燃料油等；殘渣燃料油主要包括120CTS,、180CTS,、380CTS等。一般輪船擁有兩套動力系統(tǒng),，即主機和輔機,。一般主機的燃料是殘渣燃料油，輔機的燃料是餾分燃料油,。

商船95%為柴油機驅(qū)動的燃用高粘度劣質(zhì)燃料油的,。5%為燃氣輪機和蒸汽輪機,，燃料同為劣質(zhì)燃料油。軍船,、特種船舶,，常規(guī)動力的主推進裝置目前為蒸汽輪機、燃氣輪機為主,，大型水面艦艇以柴油機驅(qū)動為主,，現(xiàn)在朝著柴油機動力和燃氣輪機聯(lián)合動力方向發(fā)展。以提高經(jīng)濟性,。燃料以船用輕柴油,、重柴油為主，蒸汽輪機燃用劣質(zhì)燃料油,。

六,、內(nèi)燃機用的是什么燃料？

普通內(nèi)燃機一般用汽油或柴油為燃料,，也有用重油或天然氣的,。

七、輪船發(fā)動機用什么燃料,？

輪船的燃料有多種,，主要包括餾分燃料油和殘渣燃料油兩種。

餾分燃料油包括：柴油,、4#燃料油等,；殘渣燃料油主要包括120CTS、180CTS,、380CTS等,。

一般輪船擁有兩套動力系統(tǒng)，即主機和輔機,。一般主機的燃料是殘渣燃料油,，輔機的燃料是餾分燃料油。根據(jù)海洋公約和港口要求以及各個國家和地區(qū)的環(huán)境保護法規(guī)的規(guī)定,，輪船在距離海岸線的一定距離外可以燃燒殘渣燃料油,，而進入港口和一些特殊地區(qū)必須燃燒餾分燃料油。同時,，輪船在進行一些精細操作和惡劣條件系的航行時為保證安全也燃燒餾分燃料油,。

另外，需要特殊說明的是,，我所說的輪船是指大噸位的油輪,、雜貨論、進裝箱船等,，一般的小噸位船,，由于配置的發(fā)動機不同,，所選用的燃料也有一些差異，如漁船一般只用4#燃料油,。