一,、國內(nèi)最大船用的內(nèi)燃機生產(chǎn)廠?玉柴船舶動力有限公司 二,、每小時燒掉15000升燃油這貨才是世界上最大的發(fā)動機,?從蒸汽時代開始,各種類型的發(fā)動機就一直是推動人類文明進步的最重要利器,,現(xiàn)在基本上所有的機器都要用到發(fā)動機,。 -由芬蘭的瓦錫蘭公司生產(chǎn)的,世界上最大的發(fā)動機RT-flex96C,。這臺號稱全世界最大的發(fā)動機-RT-flex96C其最引人注目之處在于它那些無與倫比的技術(shù)參數(shù):兩沖程14缸設計,,擁有最高80080Kw約合10.9萬匹馬力的最大功率,最大扭矩更是達到了驚人的 760萬N·m,!此外其長27.3米,,高度13.5米相當于一座4層樓房,整備質(zhì)量2446噸(凈重2300噸),轉(zhuǎn)速102轉(zhuǎn)/分,。RT-flex96C所采用的渦輪,,采用該型發(fā)動機的“The Emma M?rsk”艾瑪·馬士基號號△集裝箱船同樣是個明星。2006年,,當這艘巨無霸下水之后,,其即成為當時世界上最大的集裝箱貨輪(排水量17萬噸)。在將近11萬匹馬力的加持下,,艾瑪·馬士基號可以在滿載11000個標準集裝箱時保持31海里/小時的巡航速度(一般運輸船的速度為18–20海里/小時,,1海里=1.852公里)。三,、船用柴油內(nèi)燃機廠排名,?船用柴油內(nèi)燃機排名,德國的道依茨,,德國曼恩,,英國珀金斯,沃爾沃,,日本三菱,,德國奔馳,美國卡特彼勒,,韓國斗山大宇,,日本洋馬 四、世界上最大的發(fā)動機,,它的內(nèi)燃機究竟有多大么,?目前最大的發(fā)動機當屬船用內(nèi)燃機,貨船用的發(fā)動機一般按照一馬力拉一噸的比例來配置,,也就是10萬噸的貨船,,發(fā)動機的馬力大約是10萬馬力,而目前已知的10萬馬力發(fā)動機的總重量為2300噸,,高13米,,長27米,曲軸重300噸,。 五,、世界上最大的船用發(fā)動機尺寸?長22.7米,,高16米,, 該機型由中國船舶與中船重工下屬企業(yè)聯(lián)合研制的,長22.7米,,高16米,,重約2140噸,,單機功率達6.4萬千瓦。當使用天然氣時,,廢氣排放量不到傳統(tǒng)發(fā)動機的十分之一,而且不需要加裝任何處理技術(shù),。該發(fā)動機還采用了國內(nèi)首次獨立研發(fā)的船用控制系統(tǒng),,能夠提供預警和在線診斷,為船舶運行維護和提高經(jīng)濟性提供高效便捷的功能,。100多馬力了,。 六、全球最大的輪船發(fā)動機公司,?答案是:中國船舶上海中船三井造船柴油機有限公司,。 國內(nèi)權(quán)威新聞報道:由中國船舶自主研發(fā)的目前世界上最大的船用雙燃料發(fā)動機昨天(26日)正式面向全球市場發(fā)布。該機型的成功研制標志著我國高端海洋裝備自主研發(fā)制造水平實現(xiàn)了新的突破,。 發(fā)布儀式通過云端在中國北京,、上海、法國馬賽,、巴黎和瑞士的溫特圖爾五地同步舉行,。發(fā)動機是全船最主要的核心部件,這款發(fā)動機也是全球首制最大的雙燃料發(fā)動機,,由天然氣和傳統(tǒng)燃油機兩種模式組成,,綠色環(huán)保又保證了強大的動力輸出。由中國船舶溫特圖爾發(fā)動機有限公司研發(fā),,上海中船三井造船柴油機有限公司建造,。該機型長22.7米,高16米,,重量約2140噸,,單機功率達到63840千瓦。 中國船舶上海中船三井造船柴油機有限公司主任工程師 劉鋒華:尺寸最大,,達到了5層樓那么高,,功率達到了63800多千瓦,功率也是最大的,。這是一款綠色環(huán)保的產(chǎn)品,,使用燃氣運行時氮氧化物的排放不到常規(guī)發(fā)動機的十分之一,硫氧化物和顆粒物的排放也是非常好的,,不用裝任何后處理設備,,都可以滿足IMO(國際海事組織)最新的排放法規(guī)要求。 據(jù)介紹,,這款發(fā)送機還首次使用了自主研發(fā)的新一代智能控制系統(tǒng),,能實現(xiàn)提前預警,、在線診斷功能,為船舶運行維護提供了更加便捷,、高效的體驗,,也能從經(jīng)濟性角度更好地為船東服務。 中國船舶集團副總經(jīng)理 馮永強:這是中國船舶在船舶動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的重大突破,,它表明我國航海心臟更加強大,、核心技術(shù)更加彰顯、產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,。 據(jù)了解,,隨著全球一體化的加速、貿(mào)易量的增加,,航運公司為了提高競爭力,,降低單位集裝箱的海運成本,集裝箱船也隨之越來越大型化,。目前,,超大型集裝箱船的裝載能力已經(jīng)達到23000個標準箱,比10年前多出將近1萬箱,,而新一代超大功率雙燃料發(fā)動機可以滿足未來超大型集裝箱船的動力需求,。 七、最大柴油發(fā)電機組,?RT-flex96C,。 世界上最大的柴油機RT-flex96C已于2006年9月1日,在馬士基的大型集裝箱船上投入使用,。這是一款直列14缸的低速柴油機,,在102 轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速下,輸出功率為80080 kW(108920 馬力),。由瓦錫蘭公司開發(fā),,型號為:RT-flex96C,這款發(fā)動機的問世是船舶推進系統(tǒng)的重大突破,,它升級了大型集裝箱船的動力,,同時瓦錫蘭也成功地將成熟可靠的柴油發(fā)動機的設計優(yōu)勢與RT-flex共軌技術(shù)的靈活性相結(jié)合 八、世界輪船發(fā)動機排名,?01 康明斯:康明斯進入中國時間最久,,在中國的保有量最大,合資公司和從業(yè)人員也最多,,康明斯作為全球知名的獨立內(nèi)燃機制造商,,其產(chǎn)品高可靠性一直深受中國用戶信賴,價格不高,,配件好買,,大多數(shù)修理廠都會修,,這也許是康明斯成為最受發(fā)電機組行業(yè)歡迎第一品牌的主要原因。 世界十大船用發(fā)動機 02 珀金斯(勞斯萊斯):1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機公司的公司之一,,所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機因其經(jīng)濟性,,可靠性和耐久性的優(yōu)點在各行業(yè)當中得到廣泛的推廣和應用。 世界十大船用發(fā)動機 03 卡特彼勒:CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機械生產(chǎn)商,,也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機組和天然氣發(fā)電機組的首席供應商,。CAT發(fā)動機的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗,CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認為第一,。 世界十大船用發(fā)動機 04 韓國斗山(大宇):大宇綜合機械成立于1973年,起初名為朝鮮機械制作所,,此后一直是領(lǐng)導韓國機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),,他們通過不斷的技術(shù)、質(zhì)量改革,,提高產(chǎn)品竟爭力,,牢固了世界級的重工業(yè)企業(yè)的地位。 世界十大船用發(fā)動機 05 沃爾沃:一個雄居世界500強的瑞典企業(yè),,專業(yè)從事重型機械,、卡車、汽車,、輪船的制造,。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車,從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機,,重型動力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風采,。 世界十大船用發(fā)動機 06 MTU:MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機推進系統(tǒng)分部,世界上頂尖的重載柴油機制造公司,,其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛,、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內(nèi)燃機 世界十大船用發(fā)動機 07 道依茨:道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市,,由四沖程發(fā)動機的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,目前公司在德國有 4 個發(fā)動機廠,,在全球有 17 個許可證生產(chǎn)廠和合作廠,,道依茨公司主要以風冷柴油機聞名 , 世界十大船用發(fā)動機 08 曼MAN:曼公司總部設在德國的慕尼黑,,公司業(yè)務主要在商用車輛,、工業(yè)服務、印刷系統(tǒng),、柴油發(fā)動機和渦輪機五大領(lǐng)域,。曼B&W柴油機公司是曼集團在生產(chǎn)柴油機的公司,,在德國、丹麥,、英國和法國設有生產(chǎn)基地;產(chǎn)品主要應用在兩沖程船用主發(fā)動機,,和提供船舶、電廠和鐵路等四沖程柴油發(fā)動機,。 世界十大船用發(fā)動機 09 三菱:從1917年創(chuàng)立的那天起,,三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號的柴油發(fā)動機,以滿足客戶的一般用途和專業(yè)用途,,"相信明天"這個三菱重工的企業(yè)思想,,就是立足于以公司的先進技術(shù)來改善所有人的生活。 世界十大船用發(fā)動機 10 久保田:久保田集團創(chuàng)立于1890年,,迄今已有120多年歷史,。久保田在小功率發(fā)電機組市場,因其結(jié)構(gòu)緊湊,,經(jīng)濟節(jié)油,,可靠性高等特點,占有非常重要的一席之地,,久保田發(fā)電機組廣泛應用于企事業(yè)單位,、小型工廠、居民生活等場所,。 九,、最大功率的船用內(nèi)燃機有多少馬力?10.9萬馬力 韓國現(xiàn)代重工公司制造了一臺巨型船用柴油機,,其最大輸出功率高達10.9萬馬力,,是目前為止功率最大的船用柴油機。這臺柴油機為瓦錫蘭RT—flex型電控共軌柴油機機型,,采用了電控燃油噴射技術(shù),,不僅能夠減少燃油消耗量,還能夠降低Nox的排放,。此外,,該柴油機還配備了先進的速度控制系統(tǒng)和安全監(jiān)視系統(tǒng)。這臺柴油機將安裝在現(xiàn)代商船公司的一艘8000TEU集裝箱船上,。(2007.06)
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