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一,、船舶上的發(fā)動(dòng)機(jī)分為多少種呢,？工作電壓分別是多少伏的呢？

當(dāng)今,，商船（內(nèi)燃機(jī)船）一般都采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī),；小型運(yùn)動(dòng)艇/游艇有采用汽油為燃料的奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，大多也是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),；渡船采用燃?xì)鈯W托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),。

二,、內(nèi)燃機(jī)有哪些分類(lèi),？

以冷卻方式分類(lèi)有風(fēng)冷和水冷兩種；

以汽缸數(shù)目分，有單缸機(jī),，多缸機(jī)等,。

通常在廣義上，分為自由活塞式內(nèi)燃機(jī),、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)，同時(shí)也包括噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)葉輪式的燃?xì)廨啓C(jī)等,。

內(nèi)燃機(jī)據(jù)著火方式分類(lèi)

內(nèi)燃機(jī)根據(jù)缸內(nèi)著火方式的不同可以分為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī),。

點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)具有三大結(jié)構(gòu)和五大系統(tǒng)。三大結(jié)構(gòu)分別為曲柄連桿,、配氣機(jī)構(gòu)和機(jī)體,， 五大系統(tǒng)分別為供油、冷卻,、潤(rùn)滑,、起動(dòng)和點(diǎn)火。

壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)具有三大結(jié)構(gòu)和四大系統(tǒng),。 三大機(jī)構(gòu)分別為曲柄連桿,、配氣機(jī)構(gòu)和機(jī)體，四大系統(tǒng)分別為供油,、冷卻,、潤(rùn)滑、起動(dòng),。

三,、船用發(fā)動(dòng)機(jī)主要有哪幾種？

太多了,

從轉(zhuǎn)速分:高速\中速\低速

從缸數(shù)分:單缸\多缸

從缸徑\功率什么的太多了不好分,只能說(shuō)從幾十馬力到上萬(wàn)馬力的都有

四,、國(guó)際船舶發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi),？

船舶柴油機(jī)分以下幾類(lèi):

按工作循環(huán)分類(lèi)有四沖程和二沖程柴油機(jī)；

按進(jìn)氣方式分類(lèi)有自然吸氣和增壓柴油機(jī),；

按曲軸轉(zhuǎn)速以及活塞平均速度分類(lèi)有低速,、中速、高速柴油機(jī),；

按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)有筒形活塞式和十字頭式柴油機(jī),，或者為直列式和V形柴油機(jī)；

按旋轉(zhuǎn)方向分類(lèi)有左旋柴油機(jī)和右旋柴油機(jī),；

按行程缸徑比（S/D)分類(lèi)有短行程,，長(zhǎng)行程和超長(zhǎng)行程柴油機(jī)。

五,、船舶內(nèi)燃機(jī)的原理？

船舶柴油機(jī)原理，根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要構(gòu)件的型式,，可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類(lèi),。

活塞式內(nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍?；钊絻?nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合,，在其氣缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作功,，再通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械工作,。