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一,、船舶駕駛員三班倒傷身體嗎？

船舶駕駛員三班倒是最合理的,，不會(huì)對(duì)身體造成危害,。船舶在航行中需要二十四小時(shí)不斷航行，值班船員每值班四小時(shí)休息八個(gè)小時(shí),，一天只值班八個(gè)小時(shí),，還是分開時(shí)間段來值班，下班后充分得到休息,，不會(huì)對(duì)身體有什么危害,，所以不用擔(dān)心會(huì)傷害身體。

二,、冷藏車司機(jī)真實(shí)感受,？

開冷藏車跑長(zhǎng)途很累,。冷藏車屬于貨車，貨車跑長(zhǎng)途是很累的,，一般都是在車上吃住,，休息的時(shí)候可能就會(huì)找個(gè)服務(wù)區(qū)停車，然后睡覺,，醒了以后繼續(xù)跑,，所以很累。

三,、在公司開4.2米冷藏車司機(jī)真實(shí)感受,？

1，在公司開4米2的冷藏車,。都是一些倒短的,。很多時(shí)候是需要司機(jī)來裝卸的。

2,，在公司里開4m2的冷藏車,。大多時(shí)候是一個(gè)人開一臺(tái)車，因?yàn)楝F(xiàn)在的人力成本太高了,。

3,，在公司里開4m2的冷藏車。司機(jī)工資也不是很高,。需要點(diǎn)數(shù)量,。裝的很多都是一箱一箱的凍品。

四,、開冷藏車怎么樣,？

就目前中國(guó)的發(fā)展速度與前景來看，冷藏車的優(yōu)勢(shì)越來越突出,，有以下幾點(diǎn)

1,、冷藏車可以運(yùn)輸普通貨車?yán)涣说呢浳铮ūｕr的農(nóng)副產(chǎn)品、海鮮,、冷凍產(chǎn)品等）

2,、冷藏車一般的運(yùn)輸單價(jià)會(huì)比普貨的單價(jià)略微高一些。

3,、冷藏車對(duì)于司機(jī)而言比較輕松,，不需要蓋篷布、不用擔(dān)心貨物被雨雪淋濕導(dǎo)致貨物損壞被扣運(yùn)費(fèi)及賠償貨物損失等.......

4,、放眼全世界那些發(fā)達(dá)國(guó)家,，他們?cè)诼飞吓艿呢涇囌?0%以上都是箱體、冷藏車,，幾乎沒有高欄車,。

五,、冷藏船對(duì)身體不好，是真的嗎,？

冷藏船,，工資高是優(yōu)勢(shì)，辛苦程度也高,，是缺陷,，看你自己怎么看了，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯(cuò)的,。

六,、求助冷藏船到底怎么樣？

工作不錯(cuò),，一般工資15000~20000,，具體要求

1.英語尚可，能看懂說明書,；

2.能看懂電氣圖紙,；有一定理論基礎(chǔ)，特別是機(jī)電自動(dòng)化控制,。

3.動(dòng)手能力強(qiáng),，獨(dú)力工作能力要有,，一般只有一個(gè)電機(jī)員,；

不能適應(yīng)崗位的話，很快就會(huì)被退回的

七,、海員上冷藏船,，一個(gè)月能掙多少勞務(wù)費(fèi)，最低到最高,？

我2010年做了一個(gè)航次,，6個(gè)月（包括修船了，一般3,4個(gè)月）,，裝魷魚的船,，一共拿了近10000圓人民幣。

裝其他的漁獲的船不清楚,，我們這貌似多的,，現(xiàn)在可能又漲了，勞務(wù)費(fèi)是按裝貨數(shù)量發(fā)的,，裝的多就拿的多,！

八、運(yùn)輸冷凍漁船干活累不累,？

當(dāng)然累了,，你以為只是運(yùn)輸,？錯(cuò)，還得搬運(yùn)??！大件是可以用叉車，小件,，都得人力搬的,。

非常累的。

你去做了,，就知道了,。