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一、冷藏船出現(xiàn)的意義,？

冷藏船是使魚,、肉、水果,、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進行載運的專用運輸船舶,。因受貨運批量限制，冷藏船噸位不大,，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。

使魚,、肉、水果,、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進行載運的專用運輸船舶,。因受貨運批量限制，冷藏船噸位不大,，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。

冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室,。每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間,。艙壁、艙門均為氣密,，并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料，使相鄰艙室互不導熱,，以滿足不同貨種對溫度的不同要求,。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。

冷藏船上有制冷裝置,，包括制冷機組和各種有關(guān)管系。制冷機組一般由制冷壓縮機,、驅(qū)動電動機和冷凝器組成,。如果采用二級制冷劑，還包括鹽水冷卻器,。制冷機組安裝在專門的艙室內(nèi),，要求在船舶發(fā)生縱傾、橫傾,、搖擺,、振動時和在高溫高濕條件下仍能正常工作。制冷劑常用的有氨,、二氯二氟甲烷,、一氯二氟甲烷、一氯二氟甲烷和一氯亞氟乙烷的混合物,。二級制冷劑一般為鹽水,。三級制冷劑即是風扇供給的空氣。根據(jù)貨物所需溫度,，制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃至-25℃,。

近年來，為提高冷藏船的利用率,，出現(xiàn)一種能兼運汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,，噸位可達2萬噸左右。冷藏船航速高于一般貨船,，萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里,。

二、出國冷凍船上的鮮菜怎么保存,？

大力開展蔬菜“沸石”保鮮技術(shù)研究和遠洋蔬菜復(fù)合氣調(diào)保鮮技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用,，對部分葉類蔬菜進行復(fù)合氣調(diào)保鮮處理。

即經(jīng)過菜品分類,、分揀去腐,、定量入袋等工序后，用復(fù)合氣調(diào)機抽出袋內(nèi)空氣,，并灌注氮氣,，放入零上10度氮氣庫進行冷藏存儲，最大限度延長蔬菜保鮮存儲時間,，增加可食率

三,、海上貨運船舶的分類有哪些？

（一）客船,。

具體分全客船,、客貨船、貨客船,。

全客船：只運送旅客,。

客貨船：以運送旅客為主，貨物為輔,。

貨客船：以運送貨物為主,，旅客為輔。

（二）干貨船,。

具體分集裝箱船、雜貨船,、散貨船,、木材船、冷藏船,。

集裝箱船：運送集裝箱,。

雜貨船：運送成捆、成包,、成桶等件雜貨為主,。

散貨船：運送谷物、礦砂,、煤炭,、化肥等散裝貨木材船：運送原木和材木,。

冷藏船：運送魚、肉,、水果,、蔬菜等。

（三）液貨船,。

具體分油船,、化學品船、液化天然氣船,、液化石油氣船油船：運載散裝石油類貨物,。

化學品船：運載液態(tài)化學物質(zhì)。

液化天然氣船：運載散裝液化天然氣的液體船,。

液化石油氣船：運載液化石油氣的液體船,。

（四）滾裝船。

運載車輛或以滾動方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船,。

（五）工程船,。

具體分半潛船、挖泥船,、起重船,、打樁船（六）工作船。

具體分拖船,、引航船,、破冰船、科學考察船,、供應(yīng)船,。

拖船：專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶。

引航船：專用于接送引航員的船,。

破冰船：借助于船體重力和動能或其他方法破碎冰層,，為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶。

科學考察船：是專門從事海洋科學考察研究的船舶,。

（七）漁船,。

（八）其他還有氣墊船、雙體船,、水翼船,、劃翔船等

四、遠洋冷藏船電器工作如何,？

工作不錯,，一般工資15000~20000，具體要求

1.英語尚可,，能看懂說明書,；

2.能看懂電氣圖紙,；有一定理論基礎(chǔ)，特別是機電自動化控制,。

3.動手能力強,，獨力工作能力要有，一般只有一個電機員,；

不能適應(yīng)崗位的話,，很快就會被退回的

五、海上冷凍船（冷藏船）是哪個國家的誰發(fā)明的,？

海上冷凍船的發(fā)明國家是：英國,。