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一、遠(yuǎn)洋冷凍運(yùn)魚船船員累嗎,？

累到不是太累,，就是非常的寂寞，你想每天看到的就是船上幾個人,，在大海上一去就是幾個月的時間。

二、遠(yuǎn)洋捕魚船都到什么地方捕魚?什么叫冷藏捕魚船,？

遠(yuǎn)洋捕魚船當(dāng)然到遠(yuǎn)海捕魚.捕捉到的魚無法及時運(yùn)送回來,需要冷藏. 要用本行的話說:有冰海,到那兒冷藏起來.

三,、冷藏船對身體不好，是真的嗎,？

冷藏船,，工資高是優(yōu)勢,，辛苦程度也高,，是缺陷，看你自己怎么看了,，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯的,。

四、冷藏船運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn),？

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量大,。海運(yùn)的承載體船舶裝載量可以達(dá)到數(shù)十萬噸。

運(yùn)費(fèi)低廉,。海運(yùn)采用的是天然形成的航道,，且政府所建的港口，船舶使用較低,；船舶的運(yùn)輸量大,、使用時間長、運(yùn)輸里程遠(yuǎn),，計(jì)算運(yùn)費(fèi)相對來說較為低,。

缺點(diǎn)：1、受氣候及配套限制,。船舶在遇到暴雨,、大霧等極端天氣時，為了安全,，需要進(jìn)行及時躲避,。船舶抵港后，港口的配套對船舶在港口作業(yè)也有影響,，抵達(dá)港能否?？看笮痛啊⒌诌_(dá)港的錨地是否有船舶的泊位等問題,。

2,、海運(yùn)速度慢：由于船舶在海上行駛的船舶體積較大，其所受到的阻力也較強(qiáng),，因此海運(yùn)的速度叫陸路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸慢,，不適合運(yùn)送緊急物資

五、冷藏船有哪些優(yōu)點(diǎn),？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個艙室,每個艙室是一個獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對溫度的不同要求,。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī),、驅(qū)動電動機(jī)和冷凝器組成。如果采用二級制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾、搖擺,、振動時和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里,。

(5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷,、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢,而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運(yùn)輸,。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬噸左右。

六,、求助冷藏船到底怎么樣,？

工作不錯，一般工資15000~20000,，具體要求

1.英語尚可,，能看懂說明書；

2.能看懂電氣圖紙,；有一定理論基礎(chǔ),，特別是機(jī)電自動化控制。

3.動手能力強(qiáng),，獨(dú)力工作能力要有,，一般只有一個電機(jī)員；

不能適應(yīng)崗位的話,，很快就會被退回的

七,、冷藏船的優(yōu)點(diǎn)？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個艙室,每個艙室是一個獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對溫度的不同要求。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī),、驅(qū)動電動機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級制冷劑,還包括鹽水冷卻器。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾,、搖擺、振動時和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃,。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里。

(5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷,、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢,而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運(yùn)輸。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬噸左右,。

八、運(yùn)輸冷凍漁船干活累不累,？

當(dāng)然累了,，你以為只是運(yùn)輸？錯,，還得搬運(yùn)?。〈蠹强梢杂貌孳?，小件,，都得人力搬的。

非常累的,。

你去做了,，就知道了。