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一,、馬士基為什么出售冷藏集裝箱業(yè)務(wù),？

冷藏集裝箱業(yè)務(wù)相對(duì)成本要高些，業(yè)務(wù)渠道較窄,，往返業(yè)務(wù)不均衡,。所以放棄。

二,、二手冷藏集裝箱大概多少錢六米的,，12米的，謝謝？

每個(gè)港口的價(jià)格都不一樣,，天津這邊能正常使用的28000到30000

三,、海運(yùn)集裝箱市場(chǎng)分析？

1,、近年我國船舶減少,，但集裝箱箱位總體不斷增加

從近年我國遠(yuǎn)洋船舶供給端分析，2016-2020年,，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶呈下降趨勢(shì),。2020年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量為1499艘，相比2019年下降9.9%,。相較于2016年,，2020年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的數(shù)量減少了約900艘，降幅為39.8%,。

從近年我國沿海船舶供給端分析,，2017-2020年，我國沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量保持持續(xù)在10300-10380艘之間浮動(dòng);2020年,，中國沿海運(yùn)輸船舶達(dá)到了10352艘,，相比上年同比下降0.1%。

雖然近年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶總體數(shù)量減少,，但是自2018年開始我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶集裝箱箱位持續(xù)攀升,。2020年，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶集裝箱箱位達(dá)到了180.8萬TEU,，相比上年同比上升48.9%,。

2016-2019年，中國沿海運(yùn)輸集裝箱箱位呈上升趨勢(shì),，發(fā)展較為迅速;2020年中國沿海運(yùn)輸集裝箱箱位位60.91萬TEU,，同比下降了3.7%。中國沿海運(yùn)輸集裝箱箱位近四年復(fù)合增速為10.1%,。

2,、中國集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求緩慢上升

從需求端來看，中國集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求緩慢上升,。2016-2020年,，中國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量逐年上升，2020年為26430萬TEU,，同比增長(zhǎng)1.2%,。其中，沿海港口完成23429萬TEU,，增長(zhǎng)1.5%;內(nèi)河港口完成3001萬TEU,，減少0.5%,。

2020年，上海港,、舟山港,、深圳港、廣州港和青島港為中國集裝箱吞吐量排名前五的港口,，該五個(gè)港口的集裝箱吞吐量都有不同程度的增長(zhǎng),。其中，上海港全年吞吐量為4350萬TEU,，同比增長(zhǎng)0.4%,，排名全國第一。舟山港和深圳港集裝箱吞吐量分別為2872萬TEU和2655萬TEU,，同比增長(zhǎng)4.3%和3%，位列第二,、第三,。

四、集裝箱行業(yè)的現(xiàn)狀,？

集裝箱行業(yè)是全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ默F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)之一,。隨著全球貿(mào)易的不斷擴(kuò)大和中轉(zhuǎn)港口的快速發(fā)展，集裝箱行業(yè)已成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,。然而,，近年來全球經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定和一些重要國家的貿(mào)易保護(hù)主義政策對(duì)集裝箱行業(yè)也帶來了一定的沖擊，加之各種因素影響,，如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,、海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)、船舶過剩等,，使得集裝箱行業(yè)呈現(xiàn)出急劇變革,、競(jìng)爭(zhēng)激烈、寡頭化,、國際化等趨勢(shì),。