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一,、冷藏船對(duì)身體不好,，是真的嗎？

冷藏船,，工資高是優(yōu)勢(shì),，辛苦程度也高，是缺陷,，看你自己怎么看了,，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯(cuò)的。

二、海上冷凍船（冷藏船）是哪個(gè)國(guó)家的誰(shuí)發(fā)明的,？

海上冷凍船的發(fā)明國(guó)家是：英國(guó),。

三、求助冷藏船到底怎么樣,？

工作不錯(cuò),，一般工資15000~20000，具體要求

1.英語(yǔ)尚可,，能看懂說(shuō)明書,；

2.能看懂電氣圖紙；有一定理論基礎(chǔ),，特別是機(jī)電自動(dòng)化控制,。

3.動(dòng)手能力強(qiáng)，獨(dú)力工作能力要有,，一般只有一個(gè)電機(jī)員,；

不能適應(yīng)崗位的話，很快就會(huì)被退回的

四,、冷藏船是載運(yùn)哪些物品的專用貨船,？

先說(shuō)結(jié)論，冷藏船是載運(yùn)冷凍牛肉,，冷凍羊肉,，冷凍牛奶等物品的專用貨船。冷藏船是一種具有高技術(shù)水平的高科技大型專業(yè)運(yùn)輸船只,，當(dāng)今世界的貨物運(yùn)留物種非常的多,，尤其是一些對(duì)于保鮮度要求很高的即時(shí)性貨物和保鮮類貨物要求高么。

五,、冷藏船和運(yùn)輸船的區(qū)別,？

沒有區(qū)別,，都是運(yùn)輸貨物的船只。

冷藏船必須俱備冷藏功能,，是運(yùn)輸需要低溫冷藏的食品或物品,。

運(yùn)輸船是運(yùn)輸各種貨物的船只。

六,、冷藏船運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn),？

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量大。海運(yùn)的承載體船舶裝載量可以達(dá)到數(shù)十萬(wàn)噸,。

運(yùn)費(fèi)低廉,。海運(yùn)采用的是天然形成的航道，且政府所建的港口,，船舶使用較低,；船舶的運(yùn)輸量大、使用時(shí)間長(zhǎng),、運(yùn)輸里程遠(yuǎn),，計(jì)算運(yùn)費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)較為低。

缺點(diǎn)：1,、受氣候及配套限制,。船舶在遇到暴雨、大霧等極端天氣時(shí),，為了安全,，需要進(jìn)行及時(shí)躲避。船舶抵港后,，港口的配套對(duì)船舶在港口作業(yè)也有影響,，抵達(dá)港能否停靠大型船舶,、抵達(dá)港的錨地是否有船舶的泊位等問題,。

2、海運(yùn)速度慢：由于船舶在海上行駛的船舶體積較大,，其所受到的阻力也較強(qiáng)，因此海運(yùn)的速度叫陸路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸慢,，不適合運(yùn)送緊急物資

七、從泰國(guó)運(yùn)輸水果需要冷藏運(yùn)輸嗎,？

以泰國(guó)運(yùn)輸水果是需要冷藏運(yùn)輸?shù)摹?/p>

以榴蓮為例,，因?yàn)樘﹪?guó)進(jìn)口中國(guó)的多為新鮮榴蓮，因此存儲(chǔ)溫度不像冷凍速凍產(chǎn)品那樣需要極低的溫度,，一般維持在8℃~13℃較為適宜,。泰國(guó)榴蓮上市季節(jié)為4~6月份,，正是天氣逐漸炎熱之時(shí)，因此榴蓮的存儲(chǔ),、運(yùn)輸仍然需要運(yùn)用冷庫(kù)等冷鏈物流設(shè)備,。無(wú)論是作為存儲(chǔ)的冷庫(kù)，還是運(yùn)輸過(guò)程中的制冷機(jī),、冷藏車等設(shè)備,，都可以為榴蓮的存儲(chǔ)運(yùn)輸提供穩(wěn)定溫度。

八,、冷藏船出現(xiàn)的意義,？

冷藏船是使魚、肉,、水果,、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進(jìn)行載運(yùn)的專用運(yùn)輸船舶。因受貨運(yùn)批量限制,，冷藏船噸位不大,，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸。

使魚,、肉,、水果、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進(jìn)行載運(yùn)的專用運(yùn)輸船舶,。因受貨運(yùn)批量限制,，冷藏船噸位不大，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。

冷藏船的貨艙為冷藏艙,，常隔成若干個(gè)艙室。每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密，并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,，使相鄰艙室互不導(dǎo)熱，以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求,。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,，以防貨物堆積過(guò)高而壓壞下層貨物。

冷藏船上有制冷裝置,，包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級(jí)制冷劑,，還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi)，要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾,、搖擺、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。制冷劑常用的有氨,、二氯二氟甲烷、一氯二氟甲烷,、一氯二氟甲烷和一氯亞氟乙烷的混合物,。二級(jí)制冷劑一般為鹽水。三級(jí)制冷劑即是風(fēng)扇供給的空氣,。根據(jù)貨物所需溫度,，制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃至-25℃。

近年來(lái),，為提高冷藏船的利用率,，出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,，噸位可達(dá)2萬(wàn)噸左右,。冷藏船航速高于一般貨船，萬(wàn)噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過(guò)20海里,。