一,、我國的幾號考察船去北極考察,，不要說是泰坦尼克號？

中國首次北極科學考察隊乘“雪龍”號科學考察船于1999年7月1日從上海出發(fā)，穿過日本海、宗谷海峽,、鄂霍次克海,、白令海,，兩次跨入北極圈

二,、2016年我國雪龍?zhí)柨茖W考察船第七次北極科學考察,？

是的。

2016年7月11日上午,，中國第七次北極科學考察隊乘“雪龍”號科學考察船從上海極地考察國內基地碼頭啟航,，前往北極執(zhí)行科學考察任務。

本次科考將以“雪龍”船為平臺進行多學科綜合考察,，旨在系統(tǒng)掌握北冰洋海洋水文與氣象,、海洋化學、海洋生物與生態(tài),、海洋地質,、海洋地球物理、海冰動力學和熱力學等要素的分布和變化規(guī)律,，為北極地區(qū)環(huán)境氣候等綜合評價提供基礎資料,。

三、科學考察船是干什么的,？

科學考察船,，是指用于調查研究海洋水文、地質,、氣象,、生物等特殊任務的船舶，如美國ATLANTIS號,、英國JAMES COOK號,。

科學三號考察船是我國新千年建造的第一艘海洋科學考察船，由武昌造船廠建造,，是中國2005年建造的第一艘海洋科學考察船,，主要用于中國近海物理海洋學,、海洋地質學,、海洋生態(tài)與環(huán)境科學和海洋化學等綜合考察與實驗。

四,、科學考察船是什么意思,？

用于調查研究海洋水文、地質,、氣象,、生物等特殊任務的船舶。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W考察船,。

這是認識海洋,、經略海洋，需要具備對海洋觀測、探測及預測的能力,，海洋科學考察船作為海洋探測與研究的重要平臺,，是海洋能力建設的關鍵組成部分，也是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn),。我國海洋科學考察事業(yè)至今已走世界前列,。

五、五站一船具體指

我國極地科考形成了“五站一船”的平臺：

1985年在南極洲喬治王島上建立了我國第一個南極考察站----長城站,。

1989年建立中山站,。長城站在中山站的西北方，中山站在長城站的東南方,。中山站有極晝極夜現(xiàn)象（因為中山站位于南極圈以內,，而長城站位于南極圈以外）。中山站位于東半球（印度洋沿岸）,，長城站位于西半球（大西洋沿岸）,。

2004年建立中國北極黃河站，位于北緯78°55′,、東經11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,。是中國首個北極科考站，是中國繼南極長城站,、中山站兩站后的第三座極地科考站,。

2009在南極最高點建立了我國首個位于南極大陸內陸地區(qū)的科考站昆侖站。

2014年中國南極泰山站正式建成開站,，其名稱寓意堅實,、穩(wěn)固、莊嚴,、國泰民安等,，代表了中華民族巍然屹立于世界民族之林含義。

中國極地科考船為“雪龍?zhí)枴薄?/p>

六,、2021年我國現(xiàn)有多少海洋考察船,？

據統(tǒng)計，2021年我國現(xiàn)有53條海洋考察船,，中國最新的一艘科學考察船——06年2月2日下水的“科學三號”,。

七、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術的極破冰船,？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白。船只特點：

一是符合國際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高,，通過結構設計，具有很強的防寒能力,，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強，能在1.5米厚度冰,、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛。

四是智能化,，擁有智能機艙,，便于飛機在甲板上起降；能通過傳感器等設備進行船體全壽命監(jiān)測,。

八,、中國首次北極科學考察哪一年？

1999年,。

經國務院批準,，我國首次北極科學考察暨“雪龍”號科學考察船首航北極，1999年7月1日上午從上海浦東新區(qū)外高橋碼頭啟航,。

作為我國第一次由政府部門直接組織的北極科學考察活動,，由124名科考隊員組成的中國首次北極科學考察隊1999年7月1日乘“雪龍”號船從上海出發(fā)，途經東海,、黃海,、日本海、鄂霍次克海,、白令海,，先后在楚科奇海、白令海,、加拿大海盆和北冰洋浮冰區(qū),、多年海冰區(qū)進行了大洋綜合調查和冰區(qū)綜合考察，于9月9日回到上海港,?？疾礻牽朔硕囔F、浮冰,、海流,、北極熊等困難，行程13210海里,，圓滿地完成了預定的科考任務。

首航北冰洋的“雪龍”號航行到北緯75度30分,、西經160度附近,，從而創(chuàng)造了我國航海歷史上的最北記錄,，其中冰區(qū)連續(xù)航行2000多海里，創(chuàng)造了中國船只冰區(qū)航行里程的新記錄,；科考隊在北緯75度附近建立了聯(lián)合冰站,，在面臨冰裂的危險下，進行了長達7天的海－冰－氣－生物綜合觀測,；科考隊部分隊員還飛抵最北點－－北緯77度18分進行了作業(yè),。這次考察獲取了大量的科學樣品和觀測數(shù)據。