一,、向陽紅5號和向陽紅11號,？

向陽紅五號船原名長寧輪,，是當時中國交通部運輸公司中船齡最短、性能最優(yōu)越的船舶,。這艘由波蘭巴黎公社船廠建造、1966年下水的運輸輪,，有15000噸級的載重量,，每小時16海里的速度，有當時國內時最為先進的導航儀器,。向陽紅系列海洋調查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學考察船隊,，該系列船只先后建造了十余艘，噸位從千噸級到萬噸級不等,。

二,、5號科考船是干嘛的？

5號科考船是輔助衛(wèi)星發(fā)射的,，主要工作是在發(fā)射衛(wèi)星時檢測衛(wèi)星軌道和中繼衛(wèi)星指令的,，因為衛(wèi)星發(fā)射時要圍繞地球好幾圈才能入軌，5號科考船開到遠洋到我國國土外,，本土不能檢測的地方工作,，另外還有一部分用途是檢測別國彈道導彈軌跡。

三、講述中國第一顆洲際導彈實驗故事片,？

1980年5月18日,我國向太平洋預定海域發(fā)射的第一枚運載火箭,。[絕密航程]第四集：太平洋里一個點依據四次遠洋調查實測的資料和數(shù)據，終于在面積達一億多平方米的太平洋里,，選定了一個點作為洲際導彈發(fā)射靶場的靶心,。1980年5月1日，以向陽紅五號船作為旗艦的18艘艦船,，挺進太平洋,。這是自明代鄭和下西洋以來，中國組織的最大的艦船編隊,。隨著新華社授權向全世界公告：“中華人民共和國將由中國本土向太平洋發(fā)射運載火箭試驗”,，向陽紅五號船上的人們終于明明白白地知道了，十年來這一次又一次的神秘遠洋所肩負的光榮而神圣的使命到底是什么……“人世難逢開口笑,，上疆場彼此彎弓月”,，這是毛澤東主席對人類歷史的總結。當中國人真的要在太平洋里進行洲際導彈試驗的時候,，能一帆風順嗎,？

四、1993年向陽紅科考船與哪國船相撞,？

1993年向陽紅科考船與塞浦路斯籍船相撞,，1993年5月2日凌晨前往太平洋執(zhí)行多金屬結核礦產資源調查任務時，向陽紅16號在東海海域與塞浦路斯籍“銀角號”貨輪相撞沉沒,，全船110人,，107人獲救，3人遇難,。這是中國海洋地質調查史上首次重大海難事故,。

五、向陽紅號科考船共幾艘,？

先說結論,，向陽紅號科考船共6艘。向陽紅號科考船是南極大型科考團,，一共有六艘,，第一艘向陽紅好科考船建造于1992年，由上海滬東船廠修建而成,，全長大約有100米,，寬約25米，載重量達到了一萬多噸,，向陽紅科考船是我國南極科考事業(yè)的支柱,。

六,、向陽紅5號和向陽紅11號在什么海域？

向陽紅5號和向陽紅11號在南太平洋海域,。

七,、中國第一艘海洋調查船是誰？

我國第一批次海洋調查船是向陽紅系列,。

海洋調查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學考察船隊,，該系列船只先后建造了十余艘，噸位從千噸級到萬噸級不等,。

1969年3月28日,，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復：國家海洋局1000噸以上的海洋調查船命名為“向陽紅”，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號。七十年代有600噸級的“曙光1”號,、“曙光2”號,、“曙光3”號（以上屬南海分局）、“曙光4”號,、“曙光5”號（以上屬北海分局）,、“曙光6”號、“曙光7”號（以上屬東海分局）,。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動監(jiān)測平臺下水。