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一、船舶橫渡太平洋要多久,？

你問(wèn)到行家了,，我跑過(guò)2年太平洋航線，二副,，航線設(shè)計(jì)是我做的：從中國(guó)到美國(guó)或加拿大不同的港口航程不盡相同,，走大圓航線和恒向線航程也不相同，船舶航速不同,，橫渡太平洋的時(shí)間也不相同,。不過(guò)你好像只是需要了解一個(gè)大概吧，現(xiàn)在舉一個(gè)實(shí)際例子,，其他的你可以自己推算一下：青島--日本橫濱--美國(guó)長(zhǎng)灘 橫濱出來(lái)后走大圓航線,，進(jìn)白令海，里程6023海里 實(shí)際航行283小時(shí)（約11.8天）平均航速21.3節(jié),。

二,、中國(guó)船舶工業(yè)同日本韓國(guó)的主要差距是什么

主要差距在技術(shù)和管理。技術(shù)上可以聘請(qǐng)外國(guó)專(zhuān)家作指導(dǎo),。至于管理方面,，目前國(guó)內(nèi)船舶業(yè)管理方式比較落后，幾個(gè)人做一個(gè)人的事,，導(dǎo)致生產(chǎn)效率不高,，生產(chǎn)成本提高，生產(chǎn)工期延長(zhǎng),，所以必須進(jìn)行改革,。通過(guò)建造新的造船基地，重組和整合大造船基地,，國(guó)內(nèi)船舶制造業(yè)可以采取最新的管理方法,，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備與技術(shù),，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本,，縮短生產(chǎn)工期,。一項(xiàng)工程如果早一天交船，生產(chǎn)成本就可以降低很多,。

但是根據(jù)目前的趨勢(shì),，我們很快會(huì)超過(guò)他們。這就是我們民族的智慧之處,。

三、二戰(zhàn)時(shí)期從日本坐船到中國(guó)要多長(zhǎng)時(shí)間,？

從上海到神戶(hù)大概四十五六個(gè)小時(shí),。船舶時(shí)速40KM（參考的是定遠(yuǎn)艦巡航23節(jié)的速度）計(jì)算，航線距離是2000公里,，最短也要50個(gè)小時(shí),，兩天多，這是最快的,。而民用的汽輪機(jī)船,，每小時(shí)能跑15公里，一路順風(fēng)順?biāo)脑?huà),，也要五天半的時(shí)間,。以前看的魯迅的文章，他們那陣還要一個(gè)多星期才能到,。

四,、從上海坐船到日本需要什么手續(xù)？

上海坐游輪去日本需要手續(xù)：護(hù)照,，身份證,，船票。