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一、水輪機(jī)調(diào)速器關(guān)閉時(shí)間調(diào)整不當(dāng)可能會(huì)出現(xiàn)哪些情況

水輪機(jī)調(diào)速器關(guān)閉時(shí)間調(diào)整不當(dāng)可能會(huì)出現(xiàn)1)整定的關(guān)閉時(shí)間小于調(diào)保計(jì)算值——甩負(fù)荷時(shí)引起引水管道內(nèi)水擊壓力過(guò)高,，管道破裂引起災(zāi)難性事故,；2）整定的關(guān)閉時(shí)間大于調(diào)保計(jì)算值——甩負(fù)荷后使機(jī)組轉(zhuǎn)速上升超過(guò)允許值，甚至引起飛車,。

二,、什么樣的情況下就可斷定是調(diào)速器異常

燃油系統(tǒng)與負(fù)荷變化沒問(wèn)題時(shí) 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或者是調(diào)速器沒有動(dòng)作了說(shuō)明調(diào)速器有問(wèn)題了

三、水輪發(fā)電機(jī)的調(diào)速器報(bào)網(wǎng)頻錯(cuò)誤是什么原因

調(diào)速器的網(wǎng)頻信號(hào)是通過(guò)發(fā)電機(jī)出口PT傳過(guò)來(lái)的,，要么是pt故障 要么就是電調(diào)柜本身模件故障

或者是lcu柜上測(cè)速裝置問(wèn)題

四,、船舶柴油機(jī)主機(jī)調(diào)速器如何換油？

一般在調(diào)速器的上部有加油口,，打開蓋子即可換油,，油泵的側(cè)面有插入式游標(biāo)尺，可以檢查油面是否在有效范圍,。

五,、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子調(diào)速器故障？

（1）柴油發(fā)電機(jī)游車或轉(zhuǎn)速振動(dòng),。

1,、游車:旋轉(zhuǎn)速度有節(jié)奏變化，手動(dòng)停止調(diào)速器可以消除旋轉(zhuǎn)速度變動(dòng),，但松手后也恢復(fù)有節(jié)奏的旋轉(zhuǎn)速度變動(dòng),。

2、轉(zhuǎn)速振動(dòng):轉(zhuǎn)速有節(jié)奏變化,，幅度大,，手動(dòng)停止調(diào)速器可以消除變動(dòng)，放手后轉(zhuǎn)速不會(huì)立即變動(dòng),，但調(diào)整和負(fù)荷變化后也會(huì)發(fā)生,。

柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器

（2）柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器輸出軸振動(dòng)（調(diào)頻振動(dòng)）

1、調(diào)速器驅(qū)動(dòng)不穩(wěn)定,，如驅(qū)動(dòng)軸花鍵磨損,；

2、錘子彈性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障

3,、調(diào)速器在支架上沒有均勻緊固,。

（3）柴油機(jī)無(wú)法達(dá)到全速全負(fù)荷,。主要由于調(diào)速桿系卡住、調(diào)速器輸出軸與噴油泵油門的刻度匹配不當(dāng)（也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)速度過(guò)快或無(wú)法停止）,。

（4）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),，高壓油泵的齒條不能立即打開yanan-motor.cn。

1.高壓油泵油量調(diào)節(jié)齒條銹蝕或卡住

2.停止機(jī)油的機(jī)構(gòu)沒有復(fù)位或損壞

3.調(diào)速器內(nèi)部的部件卡住或損壞

六,、濰柴275船用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于500轉(zhuǎn)就不穩(wěn)定是正常嗎,？

不正常

原因：

1.可能進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題

(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏

當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽,、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常,。

(2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多

節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭,、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化,，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常

不正常的,。

可能的原因

1,、噴油泵調(diào)速器內(nèi)機(jī)油太多或太少。

2,、燃油油路時(shí)而有堵塞或漏氣的現(xiàn)象,；

3、發(fā)電機(jī)柴油濾芯通過(guò)性不好,；

4,、噴油泵調(diào)速器故障；

5,、噴油泵供油量太大,；

6、噴油嘴霧化不良或滴油,；

7,、燃油油路系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象。

8,、各缸供油量不均勻,，燃燒爆發(fā)壓力差別太大；

七,、船用柴油機(jī)4馬力掛機(jī)掛檔老響,？

這是柴油機(jī)“游車”，是調(diào)速系統(tǒng)的故障,，檢查調(diào)速系統(tǒng)的相關(guān)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件是否有卡滯的地方,。

這是柴油機(jī)“游車”，是調(diào)速系統(tǒng)的故障,，檢查調(diào)速系統(tǒng)的相關(guān)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件是否有卡滯的地方,。