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1. 一艘輪船造價(jià)

輪船的大小不同，用途也不盡相同 ,，比如說運(yùn)輸化工用品的船造價(jià)相對(duì)就高一些 ,，而一般的散裝貨輪造價(jià)就相對(duì)低一些 ，所以很難說造一艘貨輪要多少錢,。而是根據(jù)造多大噸位的船 和船的用途所決定的造船價(jià)格 需要多少錢,。

2. 一艘輪船造價(jià)多少

20000標(biāo)箱超大型集裝箱船,造價(jià)15億。

船長４００米,，寬５８．６米,，深３０．７米，最大載重量達(dá)１９．７萬噸,，甲板面積比４個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場還要大,，是目前世界上尺度最長的船舶之一。該輪具有油耗低,、裝箱量大,、智能化程度高、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),，船舶裝載量、營運(yùn)快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進(jìn)水平

3. 輪船的造價(jià)

100來米吧 不過吃水不是很深的吧 沒多大 五六千噸要看什么類型的船舶了~~~不過3000總噸的不會(huì)超過100米（我見過的）載重噸位 　

表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

1）總載重噸

是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和。  

　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量

2）凈載重噸

是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

4. 一艘貨船的造價(jià)是多少

50萬噸的油輪的造價(jià)大約需要2600000000元到290000000元之間,。因?yàn)橛洼喌某杀颈绕胀ǖ呢洿甙俜种桨俜种笥摇Ｓ捎谪洿?50000噸左右的,，成本大約為670000元到75000000元之間,，所以這個(gè)50萬噸的油輪的造價(jià)應(yīng)該是在275000000元左右。

5. 一艘船的造價(jià)

價(jià)位不同: 一般的漁村里的木質(zhì)非機(jī)動(dòng)魚船,槳/帆動(dòng)力,漁工大約5-10人,造價(jià)6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農(nóng)村如浙江,造價(jià)更低,價(jià)格最低可到6000元左右. 比較大的機(jī)動(dòng)木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價(jià)在10-25萬元;設(shè)備齊全,可適應(yīng)遠(yuǎn)海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價(jià)可能達(dá)到50萬以上,造價(jià)最高可以達(dá)到100多萬元.

6. 一艘貨輪造價(jià)

100萬噸遠(yuǎn)洋貨輪是無市場無價(jià)格的,。因?yàn)槭澜缟献畲蟮倪h(yuǎn)洋貨輪是50萬噸,，如果要建造100萬噸貨輪，有許多技術(shù)難題,。首先建造100萬噸貨輪鋼鐵質(zhì)量的需求,。是一般貨輪所采用鋼材強(qiáng)度的數(shù)倍。造100萬噸貨輪的高昂的費(fèi)用和其它噸位的貨輪相比較,，性價(jià)比不高,。還有最重要一點(diǎn)是100萬噸貨輪沒有可停靠的泊位,。

7. 2000噸輪船造價(jià)

2000噸的油船大概在85米左右,，因?yàn)?000噸油船屬于小型船舶，一般不能跑長航線,，基本也是引岸航行,，有的這么大的船在港口內(nèi)和錯(cuò)地間的給過往和進(jìn)出港大船補(bǔ)油用船。

有的裝上兩種油,，燃料油和輕柴油,，燃料油就是大船主機(jī)燒的油，輕柴油就是發(fā)電機(jī)機(jī)器燒的油,，現(xiàn)在有汩發(fā)電機(jī)機(jī)器也燒燃料油,。

8. 一艘游輪造價(jià)

這艘郵輪就是海洋和諧號(hào)。對(duì)于它的定義,，人們不僅局限于一艘巨輪而已,。實(shí)際上它更被認(rèn)為是一座海上移動(dòng)城市，甚至是一家漂浮的酒店,，或者是一個(gè)巨型水上游樂園,。

海洋和諧號(hào)，是由法國大西洋造船廠,，在2016年的5月12日制造完成,，并交付到美國皇家加勒比郵輪公司投入運(yùn)營的。它超越了姐妹船海洋魅力號(hào)和海洋綠洲號(hào)。整艘船造價(jià)70億,，有18個(gè)甲板,，總長約362米，比埃菲爾鐵塔還長50米,，高約64米,，它是迄今為止最寬的郵輪，重達(dá)22.7萬噸,。

9. 輪船造價(jià)多少錢一噸

如下

1,、以前有重慶到上海的輪船了，就一艘豪華游輪叫做世紀(jì)天子,，一年有幾個(gè)航次,。時(shí)間比較長，需要10天9晚 ,，價(jià)格7000多元,。

2、重慶到上海的旅游輪船和班船已成歷史,，現(xiàn)在重慶的旅游輪船只到宜昌,。但在重慶可以買聯(lián)程票，到了宜昌或武漢再去轉(zhuǎn)船到上海,。

3,、目前，重慶到上海已經(jīng)沒有輪船了,，現(xiàn)在只有涉外游輪5星級(jí)的,，時(shí)間是7天6晚，價(jià)格在 6000+300小費(fèi),，一年不超過20個(gè)航次,，一個(gè)月就2個(gè)航次。

10. 一艘輪船造價(jià)多少美元

一般貨船的日成本這樣計(jì)算：

變動(dòng)成本(主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成),、固定成本、運(yùn)輸稅金,、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用

變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成

固定成本主要由船舶折舊、工資,、車船稅、物料費(fèi)等

管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息,、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成

通常,1萬噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下(主要取決于船舶價(jià)格,船價(jià)高,則每日折舊就高,日成本也就高,。目前船價(jià)就比較高)。

1個(gè)月的成本,你就拿日成本乘30算好了～～