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一,、焦炭運輸成本計算,？

焦炭運輸成本：運輸成本含煤炭和焦炭運輸費用,，一般在50-200 元/噸左右，視距離的遠近有所調整,，一般不含在報價中,。

焦炭銷售方面，焦企多給出車板價,，運費由買方負責,，但直供鋼廠的焦炭運輸費用多是由焦企承擔。

4,、期間費用期間費用主要包含：財務費用,、管理費用和銷售費用。

二,、海洋運輸法,？

國際海上貨物運輸:是指承運人收取運費,使用船舶負責將托運人托運的貨物經由海路從一國的港口運至另一國的港口。海上貨物運輸在國際貨物運輸中占有相當重要的地位和作用,與陸路運輸,、航空運輸相比,海上貨物運輸具有運輸數量大,、運輸成本低等優(yōu)勢。在國際貨物運輸中,大約有2/3的貨物都采用這種運輸方式,。我國對外貿易總量的80%左右也是通過海上運輸實現的,。

三、海洋運輸優(yōu)點,？

1,、通過能力大。

海洋運輸可以利用四通八達的天然運輸航道,，2,、運量大。

海洋運輸船舶的運載能力,，遠遠大于鐵路運輸車輛和公路運輸車輛3,、運費低，因為運量大,、航程遠,、分攤于每噸貨運的運輸成本就少

四、運輸成本計算公式,？

運輸業(yè)是特殊的物質生產部門,各種運輸方式都有其特定的運輸成本,但總的說來,運輸成本是單位運價與運量之積,。商品運輸成本主要包括運費和雜費兩個部分,商品運價對國民經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高都有廣泛而深刻的影響。不同運輸成本費用核算有所差異,但其基本思路相似,下面以鐵路運輸成本為例進行介紹,。1.運輸費用1)確定運價里程,。

按貨物運價里程表確定發(fā)站至到站的運價里程,運價里程的確定要符合《貨物運價里程表》里的要求。計算里程的確定方法是:發(fā)站與到站在同一條直線上,用|A―B|來計算,其中,A為發(fā)站到本線起點的距離,B為到站到本線起點的距離,。發(fā)站與到站不在同一條線上,要參照貨物運價里程上的換算站規(guī)則等查出發(fā)站至到站的最短路徑,求出兩站的里程,。2)確定運價號,。

根據貨物名稱查找貨物運價分類表,確定其適用的運價號,如有特定運價時按其特定的運價號辦理。3)確定運價率,。

根據鐵路貨物運價里程和運價號,在貨物運價率表中查出應適用的運價率,。4)確定貨物計費重量。

整車貨物計費重量以噸為單位,噸以下四舍五入,整車貨物除一些特殊情況外一律按貨車標重計算運費,。零擔貨物以公斤為單位,不足10公斤進為10公斤,。集裝箱貨物以箱為單位。2.雜費的計算鐵路運輸成本除核算運費外還需要按規(guī)定核收各種雜費,。路運雜費主要包括貨物裝載費,、貨物過秤費、暫存費,、保價費,、貨物運單和貨簽費等其他費用。計算公式為雜費=適用計算數值×適用雜費率

五,、運輸噸公里成本計算公式,？

運距公里數X貨物噸位數=噸公里數，噸公里數÷運費總額=每噸公里運費,。

（一）計量單位

1,、整批貨物運輸以噸為單位。

2,、零擔貨物運輸以千克為單位,。

3、集裝箱運輸以標準箱為單位,。

（二）重量確定

1,、一般貨物：無論整批、零擔貨物計費重量均按毛量計算,。整批貨物噸以下計至100千克,，尾數不足100千克的，四舍五入,。零擔貨物起碼計費重量為1千克,，重量在1千克以上，尾數不足1千克的,，四舍五入,。

2、輕泡貨物：指每立方米重量不足333千克的貨物,。

裝運整批輕泡貨物的高度,、長度,、寬度,，以不超過有關道路交通安全規(guī)定為限度,，按車輛核定載質量計算重量。

零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長,、最寬,、最高部位尺寸計算體積，按每立方米折合333千克計算重量,。

輕泡貨物也可按照立方米作為計量單位收取運費,。

3、包車運輸按車輛的核定質量或者車輛容積計算,。

4,、貨物重量一般以起運地過磅為準。

5,、散裝貨物,，如磚、瓦,、砂,、石、礦石,、木材等,，按重量計算或者按體積折算。

六,、什么需要海洋運輸,？

原因很多，主要有：

海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式,，國際貿易總運量中的三分之二以上,，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的,。

海洋運輸的運量大,，海運費用低，航道海運四通八達,，是其優(yōu)勢所在,。但速度慢，航行風險大,，航行日期不易準確,，是其不足之處。

海運業(yè)作為資金密集型的基礎性運輸行業(yè),，具有不占用土地資源,、沒有環(huán)境污染、高效節(jié)能的獨特優(yōu)勢

七、海洋運輸包含幾種,？

現在海洋運輸主要是有兩種方式的,，一種是班輪運輸，主要是指一些固定的海洋運輸的線路和已經比較固定的港口,。

還有一種是租船運輸,，主要是租用別人的船只，按照承租人的要求安排船只的航行時間和運輸期間經過的港口,。

八,、貨車運輸成本計算？

貨車運輸成本需要考慮多個因素,，包括車輛成本,、燃油成本、人工成本,、路橋費用,、保險費用等。因此,，貨車運輸成本的計算是比較復雜的,。但是貨車運輸成本的計算公式可以簡單地表示為：總成本 = 車輛成本 + 燃油成本 + 人工成本 + 路橋費用 + 保險費用。其中,，車輛成本包括購車成本,、維修保養(yǎng)費用、年檢費用等,；燃油成本包括燃油費用和加油站停車費用,；人工成本包括司機工資、助手工資等,；路橋費用包括過路費,、橋費等；保險費用包括車輛保險,、人員保險等,。需要注意的是，不同的貨車類型,、路線,、運輸距離等因素都會對成本產生影響，因此在計算貨車運輸成本時需要根據實際情況進行調整,。

九,、物流運輸成本計算公式？

方法一

根據物流管理的基本功能活動來分類,。

一個學界普遍認同的企業(yè)物流成本計算的概念性公式為：企業(yè)物流總成本（Total Logistics Costs）=

運輸成本（TransportationCost）+存貨持有成本（Inventory Carrying Cost）+物流行政管理成本（Logistics Administration Cost）,，現實中,，中國企業(yè)物流總成本管理的概念比較淡薄，往往只關心直接的倉儲和運輸成本,，而不考慮存貨持有成本的其它部分和物流行政管理成本,。

方法二

基于ABC管理原理的物流總成本計算的概念性公式：

物流總成本=物流費用+所動用的物流服務資產的總價值×資產占用費率，雖然這一類方法為人們研究物流總成本提供了新的思路,，但因為這個公式也僅僅是一個概念性公式,，其實際應用離物流成本管理實踐的要求還存在相當的距離,。

十,、海洋運輸的優(yōu)點有哪些？海洋運輸的優(yōu)點有哪些,？

海洋運輸是一種以船舶為主要工具,，利用海洋運輸路線進行國際貿易和物流活動的運輸方式，其主要優(yōu)點包括：

1. 運輸能力大,。海洋船舶的載貨量大,，噸位大，船舶數量又多,，能夠滿足大批量,、大規(guī)模的貨物運輸需求，進一步擴大了國際貿易和物流業(yè)的規(guī)模,。

2. 運輸成本低,。相對于陸路或空中運輸，海洋運輸的成本相對較低,，由于運輸損耗和貨物保險費用較低,，因此能夠提高空間和時間的利用效率。

3. 能夠進行國際布局,。海洋運輸可以幫助國際企業(yè)采購材料,、出售產品并參與多個國際市場，組織生產和運輸流程,，全面推廣貿易,、投資和國際化的目標。

4. 運輸安全性高,。海洋運輸由于避免了陸路經過的中間環(huán)節(jié)和空中飛行的天氣不確定性,，具有更高的運輸安全性，并且海運貿易在近年來逐漸規(guī)范,，治理和監(jiān)管措施得到不斷加強,。

5. 對環(huán)境污染少。相對于其它運輸方式,，海洋運輸對環(huán)境污染影響相對較小,，并且對海洋生態(tài)的保護和綠色運輸的發(fā)展和貢獻越來越多,。

海洋運輸是一種多功能的國際貿易和物流運輸方式，其運輸能力,、運輸成本,、國際布局、運輸安全性和對環(huán)境污染少等優(yōu)點都是其他運輸方式無法替代的,。