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5月31日滬東中華2艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船出塢,！

5月31日傍晚時分,，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司長興造船2號船塢一派繁忙景象。在拖輪的牽引下,，2艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船緩緩駛出船塢,，另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作業(yè)。這是繼3月24日,，再度呈現(xiàn)四船并建,、兩船出塢、兩船起浮的盛景,，且塢期同比縮短了近20%,，達到世界先進水準。標志著滬東中華大型LNG船塢內(nèi)四船并列半串聯(lián)建造模式進入了批量化,、常態(tài)化,、標準化、節(jié)拍化新階段,，LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略邁向全面提速新境界,。

在實施過程中，滬東中華依托科技創(chuàng)新,、智能制造加持,、數(shù)字工藝優(yōu)化和船塢快速搭載等一系列措施，持續(xù)強化生產(chǎn)組織,、節(jié)點考核和過程控制,。LNG船項目團隊則擰成一股繩，以勇于創(chuàng)新,、敢于突破的精氣神,，不斷推進精細化項目管理、統(tǒng)籌策劃船塢資源,、平衡各船物量,、識別建造風險難點、編制各船生產(chǎn)計劃,，做“細”管理,、做“精”生產(chǎn)，取得了事半功倍的成效,。

在滿負荷建造的情勢下,，經(jīng)過項目團隊68天的晝夜奮戰(zhàn)，終于達成了塢期縮短20%,、總段殼舾涂和整船出塢完整性歷史最佳的既定目標,，為持續(xù)鞏固和優(yōu)化大型LNG船塢內(nèi)并列半串聯(lián)建造批量化,、常態(tài)化、標準化,、節(jié)拍化積累了經(jīng)驗,，樹立了信心。  
據(jù)悉,，此輪出塢的兩艘船為滬東中華自主研發(fā)設計的第五代“長恒系列”LNG船,，總長299米，型寬46.4米,，型深26.25米,。搭載多項低碳節(jié)能技術(shù)，與上一代LNG船相比,，具有綜合能耗低,、低溫性能好、載貨能力強,、操控運維巧等特點,，單日航行碳排放可減少10噸以上，通達全球各大洲120個LNG岸站,，具有卓越的全球通航性,。