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一,、船舶加裝燃油如何計(jì)算？

基于雙線性差值法的船舶燃油加裝精確計(jì)算方法船舶燃油加裝時(shí)的溫度修正 由于現(xiàn)在主流的船舶燃料油品質(zhì)較差,燃油粘度均在 380cst 左右,某些渣油甚至達(dá) 到 700cst,。因此,船舶燃油在常溫下流動(dòng)性較差,甚至不具備流動(dòng)性

二,、船舶油艙燃油計(jì)算公式？

船的耗油量只能估算=主機(jī)耗油量+輔機(jī)耗油量+鍋爐耗油量

主機(jī)和輔機(jī)的主機(jī)耗油量=G*P*Z*T/1000000G （主機(jī)燃油消耗率P 主機(jī)額定功率Z 主機(jī)臺(tái)數(shù)T ）

續(xù)航力輔機(jī)耗油量(柴油發(fā)電機(jī)組)=G*P*K*TG 輔機(jī)燃油消耗率P 輔機(jī)額定功率K 根據(jù)電站負(fù)荷計(jì)算書來定,一般選為0.75~0.

9鍋爐好像是一個(gè)占主機(jī)消耗量的很小的比例,。

三,、船舶油艙燃油計(jì)算方法？

有兩種表,，一種是用油艙深度查表,，另一種是用空檔高檔根據(jù)你船用的是哪種表，量油是你就換算油艙深度或空檔高度例：根據(jù)油艙深度表,，表中列出燃油的深度與體積關(guān)系當(dāng)你量出油艙深度時(shí),，內(nèi)插算出體積即可 再者：由于船的橫傾與縱傾，需要進(jìn)行修正 最后算出確切的體積,，根據(jù)此種油的密度算出質(zhì)量 還要進(jìn)行溫度修正,，有公式，按公式進(jìn)行不過現(xiàn)在都是在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行,，很快

四,、船舶燃油油量計(jì)算公式？

船的耗油量只能估算=主機(jī)耗油量+輔機(jī)耗油量+鍋爐耗油量大致是這樣,，不知道有沒有記錯(cuò)：主機(jī)和輔機(jī)的主機(jī)耗油量=G*P*Z*T/1000000G （主機(jī)燃油消耗率P 主機(jī)額定功率Z 主機(jī)臺(tái)數(shù)T ）

續(xù)航力輔機(jī)耗油量(柴油發(fā)電機(jī)組)=G*P*K*TG 輔機(jī)燃油消耗率P 輔機(jī)額定功率K 根據(jù)電站負(fù)荷計(jì)算書來定,一般選為0.75~0.

9鍋爐好像是一個(gè)占主機(jī)消耗量的很小的比例,。

五、船舶船舶燃油艙怎么算,？

燃油消耗率計(jì)算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小時(shí)的燃油消耗量,，kg/h；Pe－有效功率,，kW,。發(fā)動(dòng)機(jī)每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率，記作be,，單位為g/(kW·h),。顯然，有效燃油消耗率越低,，經(jīng)濟(jì)性越好,。

六,、船舶燃油系統(tǒng)工作原理？

燃油系統(tǒng)主要由燃油輸送和分油系統(tǒng),、燃油日用系統(tǒng)兩大部分組成,。而燃油日用系統(tǒng)又可分為主機(jī)燃油日用系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)和鍋爐燃油系統(tǒng)等,。

燃油輸送和分油系統(tǒng)中包括了燃油的注入管路,、燃油輸送和燃油分油系統(tǒng)。

該船使用的燃油主要是輕柴油和燃料油,，故在甲板的左右舷均設(shè)有輕柴油和燃油的加油站,，以滿足船舶任何一舷靠碼頭時(shí)都能方便地加油的需要。由于采用壓力注入法,，故在加油站的注入連接管上設(shè)有壓力表,，注入總管上裝有安全閥，以防止管路超壓,。安全閥溢出的油分別泄放到機(jī)艙內(nèi)雙層底柴油艙和燃油溢流艙,。在注入閥之前還設(shè)有濾器，可以過濾掉一部分燃柴油中的雜質(zhì),。

七,、如何計(jì)算船舶在拖航狀態(tài)的燃油消耗量？

燃油消耗率計(jì)算方法如下： be=1000B/Pe g/(kW·h) 式中： B － 每小時(shí)的燃油消耗量,，kg/h,； Pe － 有效功率，kW,。 發(fā)動(dòng)機(jī)每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率,，記作be，單位為g/(kW·h),。顯然,，有效燃油消耗率越低，經(jīng)濟(jì)性越好,。

八,、船舶吃水計(jì)算？

一般船舶在過淺灘狹水道,、進(jìn)出港,、引航,計(jì)算費(fèi)用時(shí)需要的是最大吃水.一般在計(jì)算貨物方面,需要的是平均吃水.平均吃水也不是六面吃水簡(jiǎn)單的平均,需要公式計(jì)算的.

九、船舶超載計(jì)算,？

    船舶超載的計(jì)算方法：

第一步，獲取船舶資料,；第二步,，讀取六面吃水（每一吃水值應(yīng)當(dāng)讀取三次后再取平均值）,；第三步，計(jì)算,、修正平均吃水,；第四步，測(cè)定,、修正海水密度,；第五步，判斷,、計(jì)算超載重量,。

    船舶超載的責(zé)任承擔(dān)：民事責(zé)任包括碰撞賠責(zé)任（實(shí)行過錯(cuò)責(zé)任原則）、貨損責(zé)任,、保險(xiǎn)責(zé)任,；行政責(zé)任包括強(qiáng)制卸載、行政罰款,、暫扣許可證,、吊銷許可證、吊銷船長(zhǎng)責(zé)任船員的船員適任證書,；刑事責(zé)任包括構(gòu)成交通肇事罪,、構(gòu)成重大責(zé)任事故罪、構(gòu)成重大勞動(dòng)安全事故罪,。

十,、進(jìn)口船舶自帶燃油怎么報(bào)關(guān)？

據(jù)我了解,，進(jìn)口船舶自帶燃油在報(bào)關(guān)時(shí)需要提供以下文件和途徑：1. 進(jìn)口船舶自帶燃油的產(chǎn)地證明：需要提供原產(chǎn)地證明或者出口國(guó)的燃油發(fā)票,、產(chǎn)地證明等文件，證明燃油的來源國(guó)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。2. 進(jìn)口船舶自帶燃油的裝船通知書：該通知書需要詳細(xì)描述燃油的數(shù)量,、品種、質(zhì)量,、裝船日期等信息,。3. 海關(guān)申報(bào)單：需要填寫完整的海關(guān)申報(bào)單，包括船舶的基本信息,、貨物的數(shù)量和價(jià)值,、運(yùn)輸方式等。4. 海關(guān)查驗(yàn)和鑒定：海關(guān)可能會(huì)對(duì)燃油進(jìn)行查驗(yàn)和鑒定,，以確保其符合國(guó)家的進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求,。需要注意的是，不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)于進(jìn)口船舶自帶燃油的報(bào)關(guān)要求可能會(huì)有所不同,，因此在具體操作前最好咨詢當(dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)機(jī)構(gòu)或?qū)I(yè)報(bào)關(guān)公司,，以確保操作符合相關(guān)法規(guī)和規(guī)定,。