欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一,、出口貨物海上運(yùn)輸有哪些程序,？

1、國(guó)內(nèi)出口商與國(guó)外客戶(hù)簽訂出口合同,，確定出口貨物出口日期及交貨日期等事項(xiàng),，對(duì)于貨物體積,、重量,、件數(shù)等裝載信息,，出口商應(yīng)該會(huì)有初步的預(yù)計(jì),。

2,、根據(jù)成交方式聯(lián)系運(yùn)輸公司（貨代公司）安排貨物運(yùn)輸出口事宜,，如在FOB條件下由國(guó)外客戶(hù)安排海運(yùn)運(yùn)輸,，CIF術(shù)語(yǔ)由出口商安排海運(yùn)運(yùn)輸。

3,、貨代公司收到出口商指令后，向船公司進(jìn)行訂艙并與出口商進(jìn)行確認(rèn),，確認(rèn)訂艙信息后將訂艙單發(fā)給拖車(chē)公司,，拖車(chē)公司準(zhǔn)備辦理到碼頭提取空柜后到工廠裝貨，貨代公司此時(shí)還要與出口商確認(rèn)好報(bào)關(guān)資料如何交接等問(wèn)題,。

4、拖車(chē)公司到工廠裝完貨物后將集裝箱運(yùn)返碼頭堆場(chǎng),，貨物從進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)開(kāi)始正式受海關(guān)監(jiān)管,。與此同時(shí)或在工廠裝貨之前，將所需要的報(bào)關(guān)資料送交到負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)公司手中,。

5,、報(bào)關(guān)公司收到資料時(shí)，首先進(jìn)行單面初步審核,，核實(shí)無(wú)誤后等待集裝箱返回碼頭堆場(chǎng)后正式開(kāi)始報(bào)關(guān)工作,。首先需要向船代輸單，錄入艙單信息,，然后向海關(guān)審單中心錄入報(bào)關(guān)資料,，審核無(wú)誤后向海關(guān)電腦系統(tǒng)發(fā)送報(bào)關(guān)信息，海關(guān)從電腦系統(tǒng)收到申報(bào)信息時(shí)才算正式接受申報(bào),。

6、海關(guān)審單中心審結(jié)后,，由報(bào)關(guān)公司向現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)遞單,，現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)審核資料后進(jìn)行放行或者查驗(yàn)操作。放行后由報(bào)關(guān)公司將放行條交給船代公司或者碼頭公司,，然后根據(jù)所申報(bào)的船名,、航次將此批貨物裝船運(yùn)往目的國(guó)家收貨人。

7,、當(dāng)船舶正式離開(kāi)碼頭后,，由船代向海關(guān)電腦發(fā)送裝船清潔艙單，該清潔艙單會(huì)與之前由報(bào)關(guān)行錄入的裝船單信息進(jìn)行自動(dòng)對(duì)碰,，對(duì)碰成功后由報(bào)關(guān)行去海關(guān)辦理簽發(fā)核銷(xiāo)退稅聯(lián)的手續(xù),。然后將核銷(xiāo)聯(lián)、退稅聯(lián)以及核銷(xiāo)單一同寄回給出口商,，出口商到外管局辦理外匯核銷(xiāo)手續(xù),，到國(guó)稅局辦理出口退稅手續(xù)。至此,，完成該票貨物的全部報(bào)關(guān)流程,。

特普沃德

二、貨物海上運(yùn)輸?shù)钠桨搽U(xiǎn)的責(zé)任范圍有哪些,？

平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍：

①被保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中,，由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。被保貨物用駁船運(yùn)往或遠(yuǎn)離海輪的,，每一駁船所裝貨物可視為一整批,。

②由于運(yùn)輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失,。

③在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)性意外事故下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害落海造成的全部分損失,。

④在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),，由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。

⑤被保人對(duì)遭受承保范圍內(nèi)的貨物采取搶救,、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,，但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

⑥運(yùn)輸工具遭難后,，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港,、避難港由于卸貨,、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用,。

⑦共同海員的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用,。

⑧運(yùn)輸合同訂有"船舶互撞責(zé)任條款",，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

三,、海上運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn),？

海洋運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：

海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,，不受道路、軌道的限制,，通過(guò)能力更強(qiáng)。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù),。

隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達(dá)60多萬(wàn)噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過(guò)5000TEU,。

四,、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)缆返奶攸c(diǎn)有哪些,？

1．門(mén)類(lèi)品種繁多?，F(xiàn)在國(guó)際市場(chǎng)上流通的品種大約有6--7萬(wàn)種，每年至少有1000多種新品問(wèn)世,，而目前列入我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品有九個(gè)大類(lèi)和24項(xiàng)2500余種；

　　2．用途廣泛,。由于化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，冶金工業(yè)和機(jī)械制造采用新工藝,，輕紡工業(yè)合成纖維的生產(chǎn)以及農(nóng)藥、化肥的廣泛使用,，危險(xiǎn)貨物的商品的用戶(hù)遍及各行各業(yè),，隨著新興技術(shù)的迅速發(fā)展，需要的品種和用量也在不斷增長(zhǎng),；

　　3．危險(xiǎn)性大,。危險(xiǎn)貨物具有易爆、易燃,、毒害,、腐蝕、放射性等屬性,，特別是在運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管中容易發(fā)生燃燒,、爆炸等化學(xué)危險(xiǎn)安全事故,；同時(shí)由于一般危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性多數(shù)具有二重甚至多重性,，如甲苯,，實(shí)際上它同時(shí)具有易燃品和毒害品的性質(zhì),，因此,，當(dāng)發(fā)生燃燒或爆炸事故時(shí)，其危險(xiǎn)性就更大更可怕了,。

五,、道路貨物運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)有哪些？

.

流動(dòng)分散作業(yè),工作強(qiáng)度大

2.

環(huán)境復(fù)雜多變,意外因素多

3.

危險(xiǎn)因素隨時(shí)存在

4.

服務(wù)對(duì)象層次多樣

六,、適合航空貨物運(yùn)輸?shù)呢浳镉心男?/h2>

小件貨物,、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運(yùn)輸,，像黃金這樣的貴重物品,，鮮活易腐,、精密儀器，選擇航空貨運(yùn)是最明智的選擇,。

當(dāng)然，不是所有的貨物都可以發(fā)航空貨運(yùn)的,，以下就是航空貨運(yùn)違禁品：

1.各種武器,、仿真武器,、彈藥和爆炸物品；

2.偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券,；

3.對(duì)中國(guó)整治,、經(jīng)濟(jì),、文化、道德有害的印刷品,、膠卷,、照片、唱片,、影片,、錄音帶、錄像帶,、激光視盤(pán),、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品,；

4.各種烈性毒藥

5.鴉片,、海洛因,、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品,、精神藥物,；

6.帶有危險(xiǎn)性病菌,、害蟲(chóng),、及其它有害生物的動(dòng)物,、植物及其產(chǎn)品；

7.有礙人畜健康的,，來(lái)自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品,。

航空貨運(yùn),，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,，其提供的是安全,、快捷,、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？者\(yùn)以其迅捷,、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),，大大縮短了交貨期,。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高,，對(duì)于時(shí)間要求高,。

七、物流貨物有哪些,？

一,、按貨物體積分類(lèi)：小件物流-快遞（體系已經(jīng)成熟）大件物流-大型貨物運(yùn)輸（由于投入高，回收久,，所以發(fā)展緩慢）按運(yùn)輸方式分類(lèi)：空運(yùn)-成本高,，對(duì)貨物價(jià)值要求高陸運(yùn)-陸運(yùn)方式當(dāng)中鐵路運(yùn)輸最為安全經(jīng)濟(jì)，但運(yùn)力不足的現(xiàn)狀限制了鐵路運(yùn)輸?shù)拇蠓秶褂?。從貨物運(yùn)輸量來(lái)看,，公路運(yùn)輸依然是陸運(yùn)方式的絕對(duì)主力占我國(guó)貨物運(yùn)輸量的七成以上。

二,、易腐鮮貨物流農(nóng)產(chǎn)品物流-需求量大,，流通量大，產(chǎn)銷(xiāo)地不匹配的特點(diǎn)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)常需要大批量，長(zhǎng)距離運(yùn)輸,。乳制品物流-防止變質(zhì),，采用專(zhuān)用的奶罐車(chē)，一般選擇早晚或夜間進(jìn)行,，為縮短運(yùn)輸時(shí)間,，嚴(yán)禁中途停留。鮮花物流-產(chǎn)銷(xiāo)地的長(zhǎng)距離運(yùn)輸以及保質(zhì)期短,，質(zhì)地脆弱的特點(diǎn)決定了花卉運(yùn)輸必須采用航空運(yùn)輸速凍食品物流-低溫要求比較嚴(yán)格,，目前我國(guó)社會(huì)化速凍食品配送體系尚未形成。

三,、危險(xiǎn)品物流我國(guó)每年道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物在4億噸左右,，其中劇毒氰化物就達(dá)幾十萬(wàn)噸，易燃易爆油品類(lèi)達(dá)1億噸,。然而,，大部分危險(xiǎn)品物流的運(yùn)作只是沿用甚至直接套用普通貨物的物流操作，潛在風(fēng)險(xiǎn)較大,。其運(yùn)輸主要特點(diǎn)有：危險(xiǎn)品品類(lèi)繁多,，性質(zhì)各異各類(lèi)危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)性較大，危險(xiǎn)品儲(chǔ)運(yùn)對(duì)專(zhuān)業(yè)性要求較高,。

八,、貨物分揀的方式有哪些？

一般分為物品寄遞分揀與物品配送揀兩類(lèi),。

1,、一個(gè)人直接進(jìn)行分揀，之后再進(jìn)行包裝,，這樣不容易混淆,，但是差錯(cuò)率可能比較高。

2,、多人分工,，一部分人負(fù)責(zé)拆包裝，一部人人負(fù)責(zé)重新分揀,、另一部分負(fù)責(zé)再包裝,，這樣渠道多了一些，出錯(cuò)的機(jī)率會(huì)低一些,，但是可能比較麻煩,，需要多人都對(duì)物品熟悉

九、貨物編號(hào)的方法有哪些,？

①層次編碼法：是按照商品類(lèi)目在分類(lèi)體系中的層次,、順序,，依次進(jìn)行編碼，主要采用線分類(lèi)體系,。

②平行編碼法：以商品分類(lèi)面編碼的一種方法,，即每個(gè)分類(lèi)面確定一定數(shù)量的碼位,，各代碼之間是并列平行的關(guān)系,。

③混合編碼法：是層次編碼法與平行編碼法的結(jié)合運(yùn)用。

十,、湖南有哪些貨物出口,？

湘茶、油茶,、辣椒,、苧麻、柑桔,、湖南米粉 出口日本,，印度還有一些亞洲國(guó)家 湘茶最出名