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一,、海運OP和單證？

客服：接電話,，解決問題

單證：負(fù)責(zé)操作業(yè)務(wù)的訂單

海運OP：想要高薪,，那就要多接單，同事維護客戶,，遇到問題,，要幫客戶解決。

二,、海運貨物出口操作流程,？

1、委托--出口商向貨運代理公司發(fā)起海運出口訂艙委托,，將詳細(xì)的發(fā)貨人,，收貨人，通知人,，貨物品名,，編碼，件重尺,，所定的箱型箱量,，預(yù)期的船期都需要顯示在提單上。

2,、訂艙--貨運代理公司接到委托之后,，在船公司的網(wǎng)站上訂艙,，艙位確定好之后，會給出口商發(fā)送下貨紙,，告知所訂具體船名航次,，開船日期，提單號,，最晚的送貨日期,，送貨指定的場站。

3,、送貨--出口商根據(jù)貨代公司給的下貨紙內(nèi)容,，將貨物送到指定的場站。一般現(xiàn)在采用的時候由貨代安排拖車,，拉著箱子去工廠裝貨,，為出口商提供了方便。

4,、提單確認(rèn)--在裝完貨之后,，貨代公司會和出口商確認(rèn)此票貨物提單上面所顯示的信息，最后提交給船公司,。提交之后,，提單信息不能隨意更改，如果確定要更改則會產(chǎn)生改單費,，一般在300-500人民幣左右,。

5、報關(guān)--貨物回來之后,，由報關(guān)企業(yè)向出口商發(fā)起報關(guān)委托，出口商接收之后,，報關(guān)企業(yè)向海關(guān)系統(tǒng)報關(guān)所需提交單據(jù),，等待海關(guān)審核，海關(guān)放行,，之后,，就是等待貨物裝船。

6,、簽單--開船后,，由貨代去船公司簽回提單，待出口商向貨代結(jié)清費用之后,，貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發(fā)貨人,。最后由發(fā)貨人將提單寄給收貨人，收貨人拿著代表物權(quán)憑證的提單去提貨,，這樣,，整個出口流程就結(jié)束了,。

三、海運操作流程是怎樣的,？

大概流程：收貨人預(yù)備進口單據(jù)→換單→報檢→報關(guān)辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨

具體操作：

一,、進口單據(jù)：

1：收貨人向貨代提供進口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運,、哪家船代操作,、在哪里可以換取提貨單（小提單）。

2：進口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本,、裝箱單,、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）,。

3：貨代提前聯(lián)系場站并確認(rèn)好提箱費,、掏箱費、裝車費,、回空費,。

二、換單：

1：貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時間,、地點,，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名,。

2：憑帶背書的正本提單（如果電報放貨,，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）。

注：“背書正本提單”兩種形式：

（1）,，提單上收貨人欄顯示“訂艙人”,，則由發(fā)貨人背書； （2）,，提單上收貨人欄顯示真正的收貨人,，則需收貨人背書。

四,、海運單證是什么,？

什么是海運單

海運單就是承運人直接簽發(fā)給托運人或其代理的表明已收到貨物的單證。有的海運單沒有背面條款,，僅在海運單的正面或者背面載明參照何運輸條件或者某種提單或其他文件中的規(guī)定,。 海運單不能背書轉(zhuǎn)讓，收貨人無需憑海運單,，只需出示適當(dāng)?shù)纳矸葑C明,，就可以提取貨物。 因此海運單遲延到達,、滅失,、失竊等均不影響收貨人提貨,，這樣可以有效地防止海運欺詐、錯誤交貨的發(fā)生,。海運單在無轉(zhuǎn)賣貨物意圖的貿(mào)易運輸中煥發(fā)了勃勃生機,。1990年在國際海事委員會第34屆大會上通過了《國際海事委員會海運單統(tǒng)一規(guī)則》，供當(dāng)事人選擇適用,。

海運提單（Ocean Bill of Lading）,是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù),，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán),，是一種具有物權(quán)特性的憑證,。

五、海運進出口操作流程,？

干過出口危險品的工廠,、外貿(mào)公司已經(jīng)各位貨代大佬都應(yīng)該知道，危險品的海運出口流程和普貨有所不同,，我的這些總結(jié),，希望對小白貨代，或者工廠,、貿(mào)易商有點幫助 普貨的流程 訂艙-做箱-報關(guān)/進港-配載即可 危險品 訂艙-做箱-申報-報關(guān)/進港-配載 訂艙 需要提供十六項MSDS英文版的+危包證使用單掃描件+準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)+托書資料,，普貨訂艙數(shù)據(jù)一般在沒有超重費的要求下，都是先提供,，提交樣本前再確認(rèn)的,，但是危險品不一樣，需要 訂艙時候數(shù)據(jù)就要和報關(guān),、申報數(shù)據(jù)一致,，修改會導(dǎo)致危險品重新審批，可能會導(dǎo)致延航次等行為,。 申報 申報分為海事申報和船代申報,，向海事申報之后，會收到成功接收的回執(zhí)信息,，再將這些資料和信息發(fā)送給船代，船代接收資料并錄入后才算是一次完整的申報,。申報遇到的問題很多,，主要是數(shù)據(jù)問題，很多人到申報才意識到數(shù)據(jù)不一致才知道犯下大錯啊,。 做箱：做箱時間一般都安排在申報的當(dāng)天或者提箱后的那天,，這樣可以避免一個預(yù)提費，還要算好上海港免用箱,，如果截申報的時間超了免用箱時間,，那還需要向船公司申請早提箱,，不然會遇到放單放不出的情況。 進港/報關(guān) 洋山外港,，普危其實和普貨差不多,，普貨是按照開港截港時間來操作，危險品呢他們有自己的計劃,，只要按照計劃報關(guān)+進港即可,。需要船邊直裝（車船直裝）的就有些不同拉。外港的是計劃排在港城危庫（簡稱危庫）的,，如果危庫的計劃受理了,，那我們安排進危庫，在有運抵之后報關(guān)即可,，危庫會派車幫我們船邊直裝,。如果洋山的話，港區(qū)計劃受理之后,，先安排報關(guān),，然后車隊會按照他們的計劃進港洋山的船邊直裝會讓很多貨代的小白心驚肉跳~~因為信息都是很晚出來的，只要各個部分都做好了,，其實沒什么問題 配載 最激動人心的莫不是配載了,，配載意味著一票危險品就差不多結(jié)束了（終于一票危險品的單子結(jié)束了不容易啊~）

六、湖北有哪些海運出口單證,？

海運出口單證是指在進行海運出口貿(mào)易時需要使用的相關(guān)單證,，主要包括裝箱單、提單,、發(fā)票,、裝船通知單、商檢證明,、產(chǎn)地證,、保險單等。

裝箱單是指記錄貨物裝載情況的單證,；提單是貨物托運人證明其對海上運輸貨物所具有的權(quán)利和義務(wù)的一種單據(jù),；發(fā)票是出口貨物交易的核心證據(jù)，包括貨物名稱,、數(shù)量,、價值以及交易條件等內(nèi)容。

裝船通知單是指通知港口相關(guān)部門進行船舶裝運程序的單證,，商檢證明是指商品是否符合進口國要求的證明,，產(chǎn)地證是指證明貨物產(chǎn)地的證明文件，保險單是對貨物及其財產(chǎn)權(quán)提供保險的單證。

七,、請問海運集裝箱內(nèi)貿(mào)操作流程,？

1先與船公司簽訂運輸合同 2到港口貨商科辦理港口作業(yè)合同 3填寫水路運單 4在港口予交港口作業(yè)費用 5等待裝船 6船裝完后,取得磅單,按實際噸數(shù)結(jié)算港口費用和海運費. 7取回運單和港口合同的存查聯(lián) 8通知收貨人

八、滴滴單證辦理流程,？

滴滴網(wǎng)約車資格證辦理流程

1,、在當(dāng)?shù)氐某鲎馄嚪?wù)管理系統(tǒng)進行網(wǎng)上注冊、登錄和信息提交,。

2,、在審核通過之后，滴滴車主就可以進行預(yù)約辦理,。

在預(yù)約辦理時間和辦理點之后,，要記得打印《出租車汽車駕駛員從業(yè)資格考試申請表》和《審核結(jié)果告知書》，這兩份資料在現(xiàn)場確認(rèn)時都需要攜帶,。

3,、現(xiàn)場確認(rèn)信息和確定約考時間。

4,、就是在規(guī)定時間內(nèi)進行線下考試,。

九、海運單證員具體做什么,？

外貿(mào)單證員的主要工作有審證,、制單、審單,、交單和歸檔等一系列業(yè)務(wù)活動,，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大,、涉及面廣,、時間性強和要求高等特點。外貿(mào)單證是指進出口業(yè)務(wù)中使用的各種單據(jù)和證書,，買賣雙方憑借這些單證來處理貨物的交付,、運輸、保險,、商檢和結(jié)匯等憑證,。

十、海運進出口單證包括什么,？

海運進出口單證是指用于海運貨物進出口的憑證和文件,，主要包括：裝船單、提單,、海運運輸合同、商業(yè)發(fā)票,、保險單,、海關(guān)申報單,、船舶貨物清單、海關(guān)放行單,、貨物留置單等,。

這些單證在進出口過程中扮演著至關(guān)重要的作用，不僅有助于加快清關(guān)手續(xù),，還可以最大限度地保障貨物的安全及合法進出口,。因此，企業(yè)在處理海運進出口業(yè)務(wù)時,，應(yīng)該仔細(xì)了解這些單證的作用和應(yīng)用方法,。