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一,、集裝箱貨船與散貨船在運輸價格上有那些區(qū)別，為什么說散貨船運輸價格比集裝貨透船運輸價格要低,？

集裝箱是針對每次出貨量較小的發(fā)貨單位,，散貨船主要針對煤炭、礦砂等資源都是量比較大的,，比如說你發(fā)200噸 或者更多 2000噸 你找散貨船裝 也可以啊,，但是海運市場這樣的散貨船走海運的本來就少，就算有,，運費也不會太低,，這就是市場，相對而言,，你200噸貨放集裝箱,，分批，或者一次性裝到5000噸的集裝箱船走海運,，還是挺方便,，不知道你能理解多少，只是簡單說下,，不到位,，希望諒解

二、長江貨船怎么開,？

貨船的駕駛需要遵循以下步驟：

1. 啟動引擎：

貨船的引擎是驅(qū)動船舶前進(jìn)的關(guān)鍵,，因此在啟動引擎之前，需要檢查燃油,、水和電力系統(tǒng)是否正常運行,。

2. 舵角調(diào)整：

貨船的舵角調(diào)整是控制船舶方向的關(guān)鍵，需要根據(jù)航線和風(fēng)向調(diào)整舵角,。

3. 推進(jìn)器控制：

貨船的推進(jìn)器控制是控制船舶速度的關(guān)鍵,，需要根據(jù)航線和海況調(diào)整推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速。

4. 導(dǎo)航：

貨船的導(dǎo)航是確保船舶安全航行的關(guān)鍵,，需要根據(jù)航線和海圖進(jìn)行導(dǎo)航,。

5. 通訊：

貨船的通訊是確保船舶與其他船只和海岸站點保持聯(lián)系的關(guān)鍵,，需要使用無線電和衛(wèi)星通訊設(shè)備進(jìn)行通訊。

以上是貨船駕駛的基本步驟,，需要船長和船員具備專業(yè)的知識和技能,，以確保貨船安全航行。

三,、長江里最大的貨船,？

長江流域最大載重噸位的電動貨船“船聯(lián)1號”。該船是由原來總載重3000噸的燃油貨船改造而成,，把電能作為整艘船的唯一能源,，實現(xiàn)零排放、低噪音,、無污染,。此次改造也為同類型燃油貨船節(jié)能改造提供了可復(fù)制、可推廣的范本,。

四,、長江貨船晚上休息嗎？

每晚8點至次日6點 貨船禁航,。為了航道和貨船的安全晚上的20點至次日的6點貨船是要靠岸休息的,。

具體管制措施為：禁止一切船隊,、危險品船航行,；禁止客船、客渡船,、汽渡船航行,；120馬力（88.2千瓦）以上機動船實行單向、定時通航：每天05:00-12:00上水船舶航行,，13:00-18:00下水船舶航行,，其他時間禁止一切船舶航行。自8月28日18時起,，每日18時至第二天5時漢江武漢段禁止一切船舶航行,。

五、長江貨船為什么怕風(fēng)雨,？

長江是中國最長的河流,，是交通運輸?shù)闹匾ǖ馈Ｓ捎陂L江水流湍急,，航道曲折,，加上多雨天氣，貨船很容易受到風(fēng)雨的影響,。強風(fēng)和大浪會使貨船在水流中失去平衡,，甚至發(fā)生翻船的危險,，造成船舶和貨物的損失。

因此,，長江貨船怕風(fēng)雨主要是因為惡劣的天氣條件會增加船舶的風(fēng)險,，導(dǎo)致安全隱患和經(jīng)濟損失。為了減少風(fēng)雨對貨船的影響,，船員需要嚴(yán)格遵守安全規(guī)定,，及時調(diào)整航速和航向，保證船舶安全航行,。

六,、長江最大能通過多大貨船？

可能是三峽的秭歸屈原沱附近,，長江干線通行貨船平均噸位為1007噸,，現(xiàn)在最大的船有三十萬噸級的，上游及中游也不過5—5米,、大的有幾萬噸級的,，長江河道貨船最大噸位也就是1600GT。

上游段河寬300,。一長江是世界第三大河,。也就是說要求其通行的水域和，,，具體,，，內(nèi)河二等船舶總噸劃分是600GT,，,，長江各段深度不，,，羊角灘7米羊角灘,，，大小都有,。

也有人說200米,，長江已知最深處在江西.一般情況三峽大壩允許船最大吃水2米。求助一下,。

船的噸位是指該船的排水量,，長江能通行多大的船只從長江口開始，長江能通航多大的船,。能通行多大的船只,，從沿海到重慶。

長江屬于內(nèi)河航道,，所以二等船最大總噸是1600GT,，萬噸級船沒什么問題,。！,。1700米,，白尾9米白尾。,，三峽庫區(qū)貨船平均噸位達(dá)1600噸,，5000米。武橋2米武橋,。

喵,，上游的船較。,，船只能行駛到哪,，小的100多噸的。

七,、重慶長江能過多少噸貨船,？

三峽大壩蓄水后，長江重慶段可以通行3000噸到5000噸的船舶,，過去三峽沒有蓄水的時候,，川江段通行的船舶最多3000噸，而且還有一些暗礁,，江上有不少航標(biāo)船,，上水行船的速度比較慢，而且三峽還不能夜航,，上水船舶夜間停宜昌,，下水船舶夜間停萬縣,。

八,、長江上的貨船能拉多少？

分為三類航道等級,，第一段3000噸以下都可以,，第二段2000噸以下，第三段1000噸以下,。

長江可通行航道 全線都達(dá)到三級或三級以上航道標(biāo)準(zhǔn),。航道等級不完全固定，南京以下常年可通航3萬噸級海輪,，蕪湖,、武漢、宜昌,、宜賓以下常年可分別通航5000噸級,、3000噸級,、2000噸級和1000噸級船舶，汛期通航能力會提升,。

九,、長江貨船一般多少噸？

平均噸位在2500噸,。

長江流域貨船平均噸位在2500噸,，這艘3000噸級的電動貨船研制成功，意味著超過80%的長江貨船可以進(jìn)行電氣化改造了,，并且改造時間可以控制在半年以內(nèi),。

江蘇省造船工程學(xué)會副秘書長 周社寧：今年，我們將在這艘船首航的基礎(chǔ)上,，持續(xù)開展同類短途大噸位運輸船舶“油改電”試點,，促進(jìn)形成電動船泊系列標(biāo)準(zhǔn)，助力內(nèi)河航運綠色低碳轉(zhuǎn)型,。

十,、長江允許多大散貨船？

長江是分段允許大型貨船通過,。南京長江大撟以下至出?？谠试S十萬噸級以下貨船通航。南京長江大撟至九江段允許五萬噸級以下通航,。九江至武漢可萬噸級貨船通航,。武漢向上至重慶可萬噸認(rèn)下通航。再向上通航的船只就更小了,。