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1. 船舶裝卸設(shè)備有哪些

一般港口上吊集裝箱的設(shè)備叫集裝箱裝卸船吊機(jī)，也叫岸橋式起重機(jī),，俗稱橋機(jī),，是將集裝箱裝船或卸船的重要設(shè)備，是港口完成集裝箱吞吐量的保障,，以前我們不能生產(chǎn),，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，并且走出國門,，現(xiàn)在國外不少港口用的就是我國振華港機(jī)出產(chǎn)的吊機(jī),。

2. 卸船機(jī)種類

　　集裝箱在港口的裝卸搬運(yùn)方式按裝卸工藝分為吊裝和滾裝兩種方式。前者稱為垂直作業(yè)方式,，即岸邊采用起重機(jī)用吊上吊下的方式來裝（卸）船上集裝箱,。后者又稱水平作業(yè)方式，即采用牽引車拖帶掛車（底盤車）或叉車等流動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械,，直接駛?cè)霛L裝船內(nèi)裝卸集裝箱,。

3. 自帶裝卸設(shè)備的船舶類型

裝卸搬運(yùn)設(shè)備是指用來搬移、升降,、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械,。裝卸搬運(yùn)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化的基礎(chǔ)，是物流設(shè)備中重要的機(jī)械設(shè)備,。它不僅可用于完成船舶與車輛貨物的裝卸,，而且還可用于完成庫場(chǎng)貨物的堆碼、拆垛,、運(yùn)輸以及艙內(nèi),、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重輸送和搬運(yùn),。

4. 船舶裝卸的設(shè)施設(shè)備有哪些

（一）客船,。

具體分全客船、客貨船,、貨客船,。

全客船：只運(yùn)送旅客,。

客貨船：以運(yùn)送旅客為主，貨物為輔,。

貨客船：以運(yùn)送貨物為主,，旅客為輔。

（二）干貨船,。

具體分集裝箱船,、雜貨船、散貨船,、木材船,、冷藏船。

集裝箱船：運(yùn)送集裝箱,。

雜貨船：運(yùn)送成捆,、成包、成桶等件雜貨為主,。

散貨船：運(yùn)送谷物,、礦砂、煤炭,、化肥等散裝貨木材船：運(yùn)送原木和材木,。

冷藏船：運(yùn)送魚、肉,、水果,、蔬菜等。

（三）液貨船,。

具體分油船,、化學(xué)品船、液化天然氣船,、液化石油氣船油船：運(yùn)載散裝石油類貨物,。

化學(xué)品船：運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì)。

液化天然氣船：運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船,。

液化石油氣船：運(yùn)載液化石油氣的液體船,。

（四）滾裝船。

運(yùn)載車輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船,。

（五）工程船,。

具體分半潛船、挖泥船,、起重船,、打樁船（六）工作船。

具體分拖船,、引航船,、破冰船,、科學(xué)考察船、供應(yīng)船,。

拖船：專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶,。

引航船：專用于接送引航員的船。

破冰船：借助于船體重力和動(dòng)能或其他方法破碎冰層,，為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶。

科學(xué)考察船：是專門從事海洋科學(xué)考察研究的船舶,。

（七）漁船,。

（八）其他還有氣墊船、雙體船,、水翼船,、劃翔船等

5. 雜貨船一般采用哪種裝卸設(shè)備

　　件雜貨運(yùn)輸　　件雜貨物，簡(jiǎn)稱件貨或者雜貨,，是可以以件計(jì)量的貨物,，英文叫g(shù)eneral cargo，也就是普通貨物,。件雜貨物又可以分為包裝貨和裸裝貨,，主要裝一些體積比集裝箱大，形狀不規(guī)則的貨物,，包裝貨就是可以用包,、袋、箱等包裝起來運(yùn)輸?shù)呢浳?，裸裝貨就是沒有包裝或者無法包裝的貨物,。　　具體舉例：鋼材及鋼材制品,，鐵及鐵制品,，各種紙類，棉花,，天然橡膠,，皮革制品，服裝制品,，塑料制品,，袋裝水泥，袋裝化肥,，袋裝糧食,，機(jī)械設(shè)備，交通工具,，文具,，日用品,，木材及木材制品，玻璃及玻璃制品,，工藝品等等,。　　　　集裝箱運(yùn)輸：貨物全部裝在集裝箱里面,，由統(tǒng)一的集裝箱貨運(yùn)船運(yùn)輸,，船要比散貨運(yùn)輸?shù)拇蟆,！　∮捎谄胀ㄉ⒓s貨運(yùn)輸長(zhǎng)期以來存在著裝卸及運(yùn)輸效率低,、時(shí)間長(zhǎng)，貨損,、貨差嚴(yán)重,，影響貨運(yùn)質(zhì)量，貨運(yùn)手續(xù)繁雜,，影響工作效率,，因此對(duì)貨主、船公司及港口的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生極為不利的負(fù)面影響,。為解決采用普通貨船運(yùn)輸散件雜貨存在以上無法克服的缺點(diǎn),，實(shí)踐證明，只有通過集裝箱運(yùn)輸,，才能徹底解決以上問題,。

6. 船舶特殊裝卸設(shè)備

中遠(yuǎn)海特主營特種船運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，以“打造全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的特種船公司,，成為國際領(lǐng)先的工程物流服務(wù)商”為戰(zhàn)略目標(biāo),，本著“舉重若輕的實(shí)力，舉輕若重的精神”的理念,，致力于打造世界一流的特種船隊(duì),。公司目前擁有規(guī)模和綜合實(shí)力居世界前列的特種運(yùn)輸船隊(duì)，經(jīng)營管理半潛船,、多用途船,、重吊船、汽車船,、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘300多萬載重噸,。中遠(yuǎn)海特的船舶結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)載能力和適貨性強(qiáng),、節(jié)能環(huán)保,，能夠承運(yùn)包括鉆井平臺(tái)、機(jī)車及火車車廂,、風(fēng)電設(shè)備,、橋吊,、成套設(shè)備等超長(zhǎng)、超重,、超大件,、不適箱以及有特殊運(yùn)載和裝卸要求的貨物。承運(yùn)能力從1噸至10萬噸全覆蓋,，可為廣大客戶提供安全,、高效的運(yùn)輸服務(wù)。中遠(yuǎn)海特開拓進(jìn)取,，多元發(fā)展,，擁有航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括船舶技術(shù)工程服務(wù),、船舶物資供應(yīng),、船舶通信導(dǎo)航服務(wù)等業(yè)務(wù),，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富,，已形成一定的規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)內(nèi)為航運(yùn)主業(yè)提供強(qiáng)有力的支持和保障,，對(duì)外打造專業(yè)品牌,，和航運(yùn)主業(yè)形成有益互補(bǔ)和協(xié)調(diào)發(fā)展。

7. 卸船機(jī)是特種設(shè)備嗎

不屬于特種設(shè)備,。

起重機(jī)械用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備,，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0。5t的升降機(jī),。額定起重量大于或者等于3t（或額定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重機(jī),，或生產(chǎn)率大于或者等于300t/h的裝卸橋），且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī),；層數(shù)大于或者等于2層的機(jī)械式停車設(shè)備,。

 組成結(jié)構(gòu)起重量一般為 0.3～80噸，起升高度為3～30米,。由電動(dòng)機(jī),、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和卷筒或鏈輪組成，分為鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆兩種,。鋼絲繩電動(dòng)葫蘆分單速提升,、雙速提升；微型電動(dòng)葫蘆,、卷揚(yáng)機(jī),、多功能提升機(jī)。

8. 船舶裝卸設(shè)備有哪些類型

裝卸類：岸吊,、起重機(jī),、龍門吊,、抓斗、輸送帶,、傳送管,、卷揚(yáng)機(jī)、牽引機(jī),?！　≥o助設(shè)備：拖輪、快艇,、疏浚船,、挖泥船、交通船,、引航船 ,、引力車　　通訊類：港口控制中心、工班服務(wù)處理中心,、裝卸安排中心