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1. 全球集裝箱航運(yùn)公司運(yùn)力排名

MSC,，全稱是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航運(yùn)公司的縮寫,。

公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦。MSC于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。

擴(kuò)展資料：

MSC船公司（地中海航運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公司中排名第二,，航線業(yè)務(wù)遍布世界各地。

MSC=全稱是地中海航運(yùn)公司（Mediterranean Shipping Company S.A.）.總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。MSC于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。至1985年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開辦大西洋航線,。從投資規(guī)模已可看到地中海航運(yùn)的熱誠及其發(fā)展的速度。MSC在全世界有350個機(jī)構(gòu),，28,000員工,，255艘集裝箱船，880,000 TEU的運(yùn)力,，在全球五大洲215個碼頭?？浚峁?75條直航和組合航線服務(wù),。

SC船公司（地中海航運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公司中排名第二,，航線業(yè)務(wù)遍布世界各地

2. 全球集裝箱船公司運(yùn)力排名

中遠(yuǎn)海控是以集裝箱航運(yùn),、碼頭業(yè)務(wù)為核心的企業(yè),，通過下屬公司“中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司”和東方海外國際全資附屬公司“東方海外貨柜航運(yùn)有限公司”經(jīng)營集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)自營船隊(duì)包括373艘集裝箱船舶,，運(yùn)力達(dá)1,903,294標(biāo)準(zhǔn)箱,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模世界排名第四、亞洲第一,；中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)共經(jīng)營362條航線,，其中227條國際航線（含國際支線）、49條中國沿海航線及86條珠江三角洲和長江支線,，所經(jīng)營的船舶,，在全球約90國家和地區(qū)的289個港口掛靠。

東方海外貨柜航運(yùn)有限公司,，通過140多組周班航線構(gòu)成的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，在全球超過70個國家設(shè)有330多家分支機(jī)構(gòu)，以提供以客為尊的物流方案,、精益求精及不斷創(chuàng)新的服務(wù)精神享譽(yù)業(yè)內(nèi),。中遠(yuǎn)海控通過下屬公司中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司經(jīng)營碼頭業(yè)務(wù),，在全球21個港口經(jīng)營集裝箱泊位達(dá)123個,，年處理能力達(dá)6,575萬標(biāo)準(zhǔn)箱，以總吞吐量計(jì)算，占全球市場份額約11.6%,，位居世界第二,。

3. 全球集裝箱運(yùn)力排名前三的國家

韓進(jìn)海運(yùn)作為韓國最大，世界十大船公司之一,，以一只由200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船組成的船隊(duì)，運(yùn)營著全球60多條定期和不定期航線,，每年向世界各地運(yùn)輸上億噸貨物

韓進(jìn)海運(yùn)是韓國最大的航運(yùn)企業(yè),，截至2016年8月，旗下?lián)碛?01艘各類集裝箱船,，總運(yùn)力達(dá)到62.54萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，運(yùn)力位列全球第8位。

4. 國際集裝箱航運(yùn)公司排名前十企業(yè)

1,、馬士基航運(yùn)有限公司,，2、地中海航運(yùn)公司,，3,、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)，4,、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司,，5、赫伯羅特船舶公司,，6,、中國長榮海運(yùn)，7,、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司,，8、中國臺灣陽明海運(yùn)集團(tuán),，9,、日本商船三井MOL，10,、日本郵船株式會社(NYK)萊垍頭條

5. 世界集裝箱運(yùn)力排名

2020年全行業(yè)共生產(chǎn)集裝箱約271萬TEU,，而行業(yè)需求約為300萬TEU，產(chǎn)量還沒能滿足需求,。

中國承擔(dān)了全球90%普箱和100%冷箱的市場供給,，其中中集集團(tuán)占據(jù)全球42%的份額位居第一。

現(xiàn)在全球的集裝箱運(yùn)力為2300萬TEU,，承載每年全球約2億TEU集裝箱貨運(yùn)量?，F(xiàn)在全球界集裝箱保有量約3500萬TEU，由于舊箱的自然淘汰和新增運(yùn)力的增長,，集裝箱行業(yè)每年有10%的新箱需求,。當(dāng)前，供需矛盾突出貨柜滯留海外是缺箱的引爆點(diǎn)之一,。就算海外箱子回流,，考慮到每年300萬TEU左右的新箱需求，加上集裝箱多用途應(yīng)用場景不斷拓展帶來的新需求,，我們認(rèn)為長期來看箱價會保持穩(wěn)定,。

6. 全球集裝箱航運(yùn)指數(shù)

裝船指數(shù)全稱為泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（PDCI指數(shù)），是指由上海泛亞航運(yùn)有限公司（以下簡稱“泛亞航運(yùn)”）內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價加權(quán)計(jì)算而成,，是反映泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場價格變化趨勢的一種航運(yùn)價格指數(shù),，客觀地反映內(nèi)貿(mào)集裝箱市場的運(yùn)價變動情況。

7. 世界集裝箱海運(yùn)公司排名

剛剛無意中看了一下全球集裝箱船公司排名,，臺灣的三大集裝箱船公司長榮（EVERGREEN）陽明（YANGMING）和萬海（WANHAI）,，這三家公司全部躋身世界12強(qiáng)，其中長榮排名世界第七,，陽明排名世界第九,，萬海排名世界第12，真的是很厲害呀,。因?yàn)橹昂芫枚紱]有關(guān)注過全球集裝箱船公司排名,，上一次關(guān)注這個排名，還是剛開始跑船沒多久,，當(dāng)時的印象中,，只有長榮海運(yùn)公司，能排到世界十強(qiáng),。陽明可能在10到20名之間,，萬海不知道能不能排到20名以內(nèi)。

8. 世界集裝箱航運(yùn)公司排名

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對富豪榜之類的東西不感興趣,，因?yàn)樗?jīng)的夢想能擁有一條自己的船，把自己對海運(yùn)的知識和經(jīng)驗(yàn)加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事，但那個時候卻是機(jī)會最多的時候,。在上個世紀(jì)60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家,。

經(jīng)過張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊(duì)之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì)。不管是在美國的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹,，或是南非的開普敦，甚至是中國的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長榮海運(yùn)）的綠色集裝箱車在街上飛馳,。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù)，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因?yàn)閺垬s發(fā)從小就靠海邊長大,，天生就靠海吃飯。

在經(jīng)過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌,，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù)，更擁有空運(yùn),、內(nèi)陸運(yùn)輸,、貨柜、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國集團(tuán),。長榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過1000億元，航線遍布亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲,、紅海及地中海等,。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過幾番周折之后,，終于向自己的夢想航行,。董浩云自幼向往大海，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,，在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)后，回到上海自己創(chuàng)辦了中國航運(yùn)信托公司,，開創(chuàng)了中國,、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項(xiàng)第一，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù),。

上個世紀(jì)40年代,，抗戰(zhàn)勝利后百廢待興，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過銀行信貸,，陸續(xù)購置慈航,、慈云,、天龍、天平,、天行等十艘輪船,，建立起自己龐大的船隊(duì)。當(dāng)時董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國,，創(chuàng)下完全由中國人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉。在當(dāng)時中國航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人,，中國航運(yùn)因?yàn)槎圃拼伺e也震動了航運(yùn)界,。

后來，董浩云因?yàn)楦鞣N原因把公司遷往香港,，并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個世紀(jì)80年代，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘,，總噸位達(dá)1100萬噸,，是當(dāng)時世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍，董浩云也就順勢成為了當(dāng)時的世界船王,。不過隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后，卻無心經(jīng)營海運(yùn),，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國際港務(wù)。自此,，董浩云經(jīng)營了一輩子的航運(yùn)謝幕,，但董浩云依舊是中國的“世界船王”。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣,，包玉剛從小就有一個海上之夢,，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進(jìn)入了吳淞商船?？茖W(xué)校,，20歲在吳淞商船專科學(xué)校畢業(yè)之后,，卻沒能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員。后來又進(jìn)入了中央信托局保險部,，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗(yàn),，在短短的7年時間里成為了上海市銀行副經(jīng)理。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)?，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意,，也賺了點(diǎn)小錢，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來干什么,？有天包玉剛想起了小時候的對海的向往,，于是提出了海運(yùn)的主意，雖然自己什么對航運(yùn)什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到,。于是開始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況，認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時候圓了自己的海上之夢,。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個稀世珍寶一樣,，情人將它整修一番，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司,，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去,，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王,。在1980年，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘,，總噸位達(dá)2000萬噸。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛,，曾風(fēng)趣的對他說：雖然我搞船隊(duì)比你早，但與你相比,，我只是一?；ㄉ住?/p>

在“海龍王”包玉剛的海上王國達(dá)成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開始往陸地發(fā)展，并且兼營地產(chǎn),、碼頭倉儲,、公共交通等行業(yè)，歷任國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會,、亞洲航業(yè)有限公司,、世界航運(yùn)及投資公司,、世界海運(yùn)及陸豐國際公司主席等職。甚至還曾被英國女王,、比利時國王,、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士、勛章,、獎?wù)碌?。而包玉剛的這個“環(huán)球海上帝國”財富根本無法估值，因?yàn)樵缭谏蟼€世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億,，卻一直堅(jiān)持不上市目前財產(chǎn)無法預(yù)估,！不過在包玉剛病逝之后，這個巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。

9. 全球集裝箱運(yùn)輸公司排名

全球快遞公司排名前十：

1,、UPS快遞

詳細(xì)介紹：UPS是世界上最大的包裹快遞公司,，創(chuàng)立于1907年,，位于世界五百強(qiáng)企業(yè)中的第138為。公司產(chǎn)業(yè)遍布全球兩百多個國家,，隨著電子商務(wù)和物流行業(yè)的不斷擴(kuò)大,，其資產(chǎn)和年?duì)I業(yè)額也一直處于穩(wěn)步上升的趨勢。

2,、聯(lián)邦快遞

詳細(xì)介紹：聯(lián)邦快遞創(chuàng)立于1971年,，是美國著名速遞集團(tuán)，專注于快遞物流行業(yè)的發(fā)展,，在2019年的世界五百強(qiáng)榜單中,，進(jìn)入到了152名，年?duì)I業(yè)額突破500億美金,。

3,、德國郵政世界網(wǎng)

詳細(xì)介紹：德國郵政世界網(wǎng)專注于物流、郵政,、快遞和金融這幾大領(lǐng)域的發(fā)展,，物流快遞在歐洲和美洲等地區(qū)的發(fā)展非常好，并致力于成為領(lǐng)域中最具代表性的品牌之一,。

4,、馬士基集團(tuán)

詳細(xì)介紹：馬士基集團(tuán)創(chuàng)立于1904年，是世界著名集裝箱航運(yùn)公司,，其經(jīng)營業(yè)務(wù)非常廣泛,，涵蓋了出口物流、倉儲,、空運(yùn)以及分撥等等,，在石油和天然氣開采方面也有著出色成就,，也憑借在市場上的影響力和銷售額被列入到了世界五百強(qiáng)企業(yè)之中。

5,、日本通運(yùn)

詳細(xì)介紹：日本通運(yùn)創(chuàng)立于1937年,，是一家全球化的物流公司，專注于運(yùn)輸服務(wù)的發(fā)展,，不僅在航空運(yùn)輸上面有著很大的成就,，海上運(yùn)輸路線也是通運(yùn)的優(yōu)勢，在上個世紀(jì)末期其營業(yè)額就突破了14708.7百萬美元,。

6,、萊德系統(tǒng)

詳細(xì)介紹：萊德系統(tǒng)是美國著名物流公司，專注于物流,、運(yùn)輸管理服務(wù)和供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)的經(jīng)營,，其中運(yùn)輸行業(yè)占據(jù)了業(yè)務(wù)板塊的57%，物流則有32%,，在國際市場上具有很大影響力,。

7、TNTPostGroup

詳細(xì)介紹：TNTPostGroup是世界著名物流公司,，業(yè)務(wù)遍布全球兩百多個國家,，旗下的速遞、郵政以及物流服務(wù)體系特別完善,，收入在市場上也位于前列,。

8、康捷國際物流公司

詳細(xì)介紹：康捷國際物流公司創(chuàng)立于1979年,，其貨物運(yùn)輸以空運(yùn),、海運(yùn)為主，在國內(nèi)北京,、上海,、廣州等多個城市設(shè)立了代理，業(yè)務(wù)遍布全250個國家和地區(qū),。

9,、泛亞班拿集團(tuán)

詳細(xì)介紹：泛亞班拿集團(tuán)創(chuàng)立于1935年，是目前世界上最大的物流貨運(yùn)企業(yè)之一,，其分支機(jī)構(gòu)在全球多達(dá)312個,，綜合運(yùn)輸業(yè)位于市場前列，非常具有競爭力,。

10,、英運(yùn)物流集團(tuán)

詳細(xì)介紹：英運(yùn)物流集團(tuán)是英國最大的物流公司，在歐洲和美洲地區(qū)具有很大的影響力,，全球所設(shè)立的網(wǎng)點(diǎn)目前已經(jīng)突破了1300個,，所提供的各項(xiàng)服務(wù)也相當(dāng)完善,，很受消費(fèi)者信賴。

10. 世界集裝箱船公司運(yùn)力排名

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)（2021年8月30日）,，按TEU運(yùn)力統(tǒng)計(jì)的世界10大班輪公司的名單,。

第一名

馬士基—4,229,171TEU（734艘船）

馬士基（MAERSK）航運(yùn)公司是 A.P. 穆勒——馬士基集團(tuán)的核心班輪運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，也是世界領(lǐng)先的集裝箱運(yùn)輸公司,。馬士基（MAERSK）航運(yùn)公司的船隊(duì)由 500 多艘集裝箱船舶組成,，總?cè)萘砍^ 1,700,000 TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱——20 英尺長的集裝箱）。

11. 十大集裝箱航運(yùn)公司

ema shipping是赫伯羅特集裝箱船公司英文簡稱,，成立于1970年9月1日,，是由HAPAG和NDL合并而成。萊垍頭條

ema shipping擁有約135現(xiàn)代船舶,，近500萬個集裝箱(標(biāo)準(zhǔn)箱),，擁有員工超過6900名，分布在300個地區(qū)遍及全球1114個國家,，業(yè)務(wù)遍布于南部歐洲,，北部歐洲，北美洲,，拉丁美洲和亞洲之間,。垍頭條萊