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1. 海洋船舶公司

簡(jiǎn)介：中石化海洋石油工程有限公司上海船舶分公司成立于2004年12月28日，主要經(jīng)營(yíng)范圍為海洋石油天然氣勘探,、開發(fā),，海洋地質(zhì)調(diào)查，海洋地質(zhì)工程設(shè)計(jì),，勞務(wù)服務(wù),，船舶修理，勘探設(shè)備的國(guó)際租賃等,。

法定代表人：鮑云南 成立時(shí)間：2004-12-28 工商注冊(cè)號(hào)：310101000348347 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司分公司（非自然人投資或控股的法人獨(dú)資） 公司地址：上海市浦東新區(qū)東塘路240號(hào)19幢

2. 海船的分類

按用途分,，有民用船和軍用船；按船體材料,，有木船,、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動(dòng)力裝置分,，有蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動(dòng)力船等,；

按推進(jìn)方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等；按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船,、敷纜船、科學(xué)考察船和漁船等。

擴(kuò)展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸,、港口建設(shè),、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測(cè)等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大,，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對(duì)船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式,、動(dòng)力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn),。

1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。

2、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行,、騰空航行三種。浮行是指船舶在航行時(shí),，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時(shí),，船體的大部分被水的動(dòng)力作用抬起,，在水面滑行?；袝r(shí)船的排水量小于靜止時(shí)的排水量,，同時(shí)減小了濕表面積，水阻力大大減小,，使船的速度加快,。如快艇、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇,。

3、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹,、劃槳、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船,；機(jī)械推進(jìn)的明輪船,，噴水船、螺旋槳船,、以及空氣推進(jìn)船等,。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動(dòng)力以來，最古老的一種推進(jìn)器,。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器,，后來，對(duì)少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的，對(duì)經(jīng)常駐要求改變工況的船,，采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn),。

參考資料來源：船舶類型

3. 海船是干什么的

海員是干什么的,？什么是海員，都做哪些工作,？

一,、海員綜合知識(shí)問答

1、什么叫海員,？海員包括哪些人員,？

答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類:高級(jí)海員和普通海員,。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員,。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng),、大副、二副,、三副,、大管輪、二管輪,、三管輪,。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員,，又稱工人海員。

2,、甲類,、乙類和丙類海員是如何劃分的？

答：海員按航線通常劃分為甲,、乙,、丙、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行,，又稱為國(guó)際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員,；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。二,、船上組織系統(tǒng)

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人,。除船長(zhǎng),、政委外，高級(jí)船員8人,，普通船員10人,，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部,。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1,、甲板部,。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)中的貨物積載,、裝卸設(shè)備,、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器,、信號(hào)設(shè)備,、航海圖書資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生,、消防,、堵漏器材的管理；主管艙,、錨,、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng),；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。

2,、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī),、鍋爐,、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng),；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作,。

3、事務(wù)部,。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食,，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。

三,、船上人員職責(zé)

人員職責(zé)可分為三個(gè)級(jí)別：

1,、管理級(jí)

⑴船長(zhǎng)：船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國(guó)家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守國(guó)際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國(guó)際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。

⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)和船舶航行,，擔(dān)任航行值班,；主管貨物裝卸、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃,；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作,。

⑶輪機(jī)長(zhǎng)：是全船機(jī)械、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

⑷大管輪：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序,；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻、燃油,、起動(dòng)空氣,、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。

2,、操作級(jí)

⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書資料,，通告及日常管理和更正工作,，以及各種記錄的登錄。

⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。

⑶二管輪：履行值班職責(zé),，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng),、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵,、分油機(jī),、空壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作,。

⑷三管輪：履行值班職責(zé),，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵,、甲板機(jī)械,、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。

⑸事務(wù)員[管事：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作,；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作,。

⑹無線電員[報(bào)務(wù)員：負(fù)責(zé)船舶無線電通訊和無線電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)管理工作。

3,、支持級(jí)

⑴水手長(zhǎng)：在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨,、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆,、帆纜,、高空,、舷外、起重,、操舵及其他船藝工作,。

⑵木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)淡水艙,、壓載艙及植物油艙的測(cè)量及維護(hù)工作。

⑶一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作,。

⑷二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。

⑸機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作,。

⑹服務(wù)員（大臺(tái)）：負(fù)責(zé)生活場(chǎng)所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。

⑺廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作,。

4. 中海船名一覽表

航線 日期? （星期） 備案船名 備案航次 艙位數(shù) 武漢作業(yè)港口 始發(fā)港計(jì)劃靠港時(shí)間 始發(fā)港計(jì)劃離港時(shí)間 洋山港計(jì)劃靠泊時(shí)間

武漢-洋山 2021/01/02 星期六 萬邦復(fù)興 B2101E 816 陽邏港 2021-01-01 00:00:00 2021-01-02 00:00:00 2021-01-06 00:00:00

武漢-洋山 2021/01/06 星期三 集海之建 B2101E 816 陽邏港 2021-01-05 00:00:00 2021-01-06 00:00:00 2021-01-10 00:00:00

武漢-洋山 2021/01/09 星期六 長(zhǎng)江之盛 B2101E 544 陽邏港 2021-01-08 00:00:00 2021-01-09 00:00:00 2021-01-13 00:00:00

武漢-洋山 2021/01/13 星期三 集海之俊 B2101E 816 陽邏港 2021-01-12 00:00:00 2021-01-13 00:00:00 2021-01-17 00:00:00

武漢-洋山 2021/01/16 星期六 萬邦復(fù)興 B2102E 816 陽邏港 2021-01-15 00:00:00 2021-01-16 00:00:00 2021-01-20 00:00:00

武漢-洋山 2021/01/20 星期三 集海之建 B2102E 816 陽邏港 2021-01-19 00:00:00 2021-01-20 00:00:00 2021-01-24 00:00:00

武漢-洋山 2021/01/23 星期六 長(zhǎng)江之盛 B2102E 544 陽邏港 2021-01-22 00:00:00 2021-01-23 00:00:00 2021-01-27 00:00:00

武漢-洋山 2021/01/27 星期三 集海之俊 B2102E 816 陽邏港 2021-01-26 00:00:00 2021-01-27 00:00:00 2021-01-31 00:00:00

武漢—洋山 2021/01/05 星期二 漢海7號(hào) 2100E 1106 陽邏港 2021-01-05 00:00:00 2021-01-05 00:00:00 2021-01-08 00:00:00

武漢—洋山 2021/01/19 星期二 漢海7號(hào) 2102E 1106 陽邏港 2021-01-19 00:00:00 2021-01-19 00:00:00 2021-01-22 00:00:00

武漢—洋山 2021/01/01 星期五 新海集之星 070E 720 陽邏港 2020-12-31 00:00:00 2021-01-01 23:02:24 2021-01-04 23:02:24

武漢—洋山 2021/01/04 星期一 漢海1號(hào) 051E 1086 陽邏港 2021-01-03 00:00:00 2021-01-04 23:02:24 2021-01-07 23:02:24

武漢—洋山 2021/01/08 星期五 漢海2號(hào) 042E 1086 陽邏港 2021-01-07 00:00:00 2021-01-08 23:02:24 2021-01-11 23:02:24

武漢—洋山 2021/01/11 星期一 漢海3號(hào) 040E 1086 陽邏港 2021-01-10 00:00:00 2021-01-11 23:02:24 2021-01-14 23:02:24

武漢—洋山 2021/01/15 星期五 新海集之星 071E 720 陽邏港 2021-01-14 00:00:00 2021-01-15 23:02:24 2021-01-18 23:02:24

武漢—洋山 2021/01/18 星期一 漢海1號(hào) 052E 1086 陽邏港 2021-01-17 00:00:00 2021-01-18 23:02:24 2021-01-21 23:02:24

武漢—洋山 2021/01/22 星期五 漢海2號(hào) 043E 1086 陽邏港 2021-01-21 00:00:00 2021-01-22 23:02:24 2021-01-25 23:02:24

武漢—洋山 2021/01/25 星期一 漢海3號(hào) 041E 1086 陽邏港 2021-01-24 00:00:00 2021-01-25 23:02:24 2021-01-28 23:02:24

武漢—洋山 2020/12/30 星期三 潤(rùn)發(fā)長(zhǎng)青 2101EA 602 陽邏港,，陽邏二期 2020-12-29 18:00:00 2020-12-30 23:00:00 2021-01-02 23:00:00

武漢—洋山 2021/01/06 星期三 中海016 2101EA 610 陽邏港，陽邏二期 2021-01-05 18:00:00 2021-01-06 23:00:00 2021-01-09 23:00:00

武漢—洋山 2021/01/13 星期三 潤(rùn)發(fā)長(zhǎng)青 2102EA 602 陽邏港,，陽邏二期 2021-01-12 18:00:00 2021-01-13 23:00:00 2021-01-16 23:00:00

武漢—洋山 2021/01/20 星期三 中海016 2102EA 610 陽邏港,，陽邏二期 2021-01-19 18:00:00 2021-01-20 23:00:00 2021-01-23 23:00:00

武漢—洋山 2021/01/27 星期三 潤(rùn)發(fā)長(zhǎng)青 2103E

5. 海船的定義

內(nèi)河大型船舶的定義如下。長(zhǎng)100米,，寬20米,，滿載排水量在5000噸以上的為內(nèi)核大型船舶。內(nèi)河大型船舶對(duì)于航道的要求十分高,，一般來說必須在二級(jí)航道以上,。長(zhǎng)江，重慶到上海段可常年滿足5000噸以上船只通行需求,。珠江肇慶以下也可滿足5000噸以上船舶的航行,。

6. 海軍的船叫什么名字

一般統(tǒng)稱為海船。根據(jù)不同的用途又可以詳細(xì)分為:貨輪,，客輪,，科考船，軍艦,，工程船等,。其中貨輪是我們最常見也是接觸最多的一種船舶。全世界90%以上的貿(mào)易運(yùn)輸都是通過貨輪來進(jìn)行的。詳細(xì)又可以分為散雜貨,，集裝箱,，油輪，滾裝船,，大件船,，散貨船，液化氣船等等,。

7. 海船是什么

航行及錨泊時(shí)值航行（錨泊）班，也就是所說的水手班分三個(gè)班,，0~4 4~8 8~12 值班時(shí)主要任務(wù)就是幫助駕駛員了望,，進(jìn)出港時(shí)進(jìn)行操舵，放大洋的時(shí)候自動(dòng)舵,，很輕松,，一般看大副或水頭的安排撤班還是不撤班吧。

撤班就進(jìn)行船舶保養(yǎng)工作了,，就是所說的敲繡打油漆等等,。靠碼頭時(shí),，有值梯口班或者白天班,，白天班比較辛苦，要掃倉(cāng)了理倉(cāng)了什么的,。水手也可以通過自學(xué)提升的,，考駕駛員只要七門都過了就可以了。

8. 海軍的船有哪些

我國(guó)有名的海軍軍校有：海軍指揮學(xué)院－－江蘇南京海軍工程大學(xué)－湖北武漢海軍航空工程學(xué)院－山東煙臺(tái)海軍大連艦艇學(xué)院－遼寧大連海軍兵種指揮學(xué)院－廣東廣州海軍潛艇學(xué)院－山東青島海軍飛行學(xué)院－遼寧葫蘆島海軍蚌埠士官學(xué)校－安徽蚌埠海軍指的是一個(gè)國(guó)家對(duì)海上軍事和防御的全部軍事組織,，包括船只,，人員和海軍機(jī)構(gòu)。在海上作戰(zhàn)的軍隊(duì),，通常由水面艦艇部隊(duì),、潛艇部隊(duì)、航空兵部隊(duì),、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)及各專業(yè)部隊(duì)組成,。軍校的最高學(xué)府是國(guó)防大學(xué)，該校著重培養(yǎng)部隊(duì)高級(jí)將領(lǐng),。從這里走出去的高級(jí)指揮官們,，將是未來戰(zhàn)爭(zhēng)的引領(lǐng)與最高指揮者。其余比較有名的還有國(guó)防科技大學(xué),、解放軍理工大學(xué),、解放軍信息工程大學(xué)、解放軍軍事交通學(xué)院等。軍校每年從部隊(duì)和地方按比例招生,，地方入校即入伍,，享受軍人待遇，在校期間一切學(xué)習(xí)生活費(fèi)用由國(guó)家支付,。平時(shí)著軍裝,，佩帶學(xué)員紅肩章。?？迫戤厴I(yè)后一般授少尉正排軍銜,，本科四年畢業(yè)后授中尉副連軍銜。順利畢業(yè)后將獲得軍士與學(xué)士學(xué)位,，工作由學(xué)校根據(jù)專業(yè)和各大軍區(qū)需要分配,，去向涉及海陸空三軍。

9. 上海海船公司

南船是指中船集團(tuán),，北船指中船重工,。

市場(chǎng)上近年來反復(fù)提到的“南北船合并”，指中船集團(tuán)與中國(guó)船舶重工集團(tuán)的合并,。其中,，“南船”指中船集團(tuán)，“北船”指中船重工,。

中船集團(tuán)官網(wǎng)顯示,，公司正式成立于1999年7月1日，是在原中國(guó)船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國(guó)有企業(yè),，是國(guó)家授權(quán)投資機(jī)構(gòu),，由中央直接管理，在世界500強(qiáng)中名列第364位,。截至2017年底,，中船集團(tuán)擁有40余家二級(jí)單位。

中船集團(tuán)旗下聚集了一批實(shí)力雄厚的造修船企業(yè)和船舶配套企業(yè),，包括江南造船集團(tuán),、滬東中華造船集團(tuán)、上海外高橋造船,、上海江南長(zhǎng)興造船等,。同時(shí)，公司還擁有中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院,、上海船舶研究設(shè)計(jì)院,、廣州船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究院3家船舶研究設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，以及中船第九設(shè)計(jì)研究院工程等知名工程咨詢,、設(shè)計(jì),、總包單位,。

中船重工同樣成立于1999年7月1日，是由原中國(guó)船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國(guó)有企業(yè),。公司主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè),、動(dòng)力與機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),。2018年,，公司連續(xù)7年入選世界500強(qiáng)企業(yè)，排名第245位,，位居全球船舶企業(yè)首位,。

中船重工擁有上市平臺(tái)公司5家，二級(jí)成員單位95家,，科研院所29家,，員工17萬人。

10. 海船 英文

　　在通信中意為搜救雷達(dá)應(yīng)答器 (SART),，英文名稱為Search and Rescue Radar Transponder. (SAR transponder.)。

　　按SOLAS 公約1988 年修正案規(guī)定,，每艘客船和500 總噸及其以上的貨船,，每舷應(yīng)至少配有1臺(tái)9GHz 搜救雷達(dá)應(yīng)答器；300 總噸到500 總噸的貨船至少應(yīng)配備一臺(tái)9GHz 搜救雷達(dá)應(yīng)答器,。該項(xiàng)要求 對(duì)于1992 年2 月1 日以后建造的船舶,，建造時(shí)配備，對(duì)于1992 年2 月1 日以前建造的船舶,，在 1995 年2 月1 日必須完成該設(shè)備的配備,。

　　雷達(dá)應(yīng)答器應(yīng)存放在能迅速放入任何救生艇筏的位置處?；蛘?，應(yīng)在每一救生艇筏上存放1 臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器。至少配有2 臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器以及配備自由降落救生艇的船上,，其中的一臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器應(yīng)存放在一艘自由降落救生艇內(nèi),，另一臺(tái)存放在緊鄰駕駛室之處，以便能在船上使用,，并能便于轉(zhuǎn)移至任一其他救生艇筏上,。