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1. 船運(yùn)工資高嘛

截至2020年，出海當(dāng)船員工資是比較高的,，一年的工資在7萬元-9萬元之間,，具體工資與不同的公司標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)，但是風(fēng)險(xiǎn)也是比較大的,。

一般船員年工資由去年的7萬元左右,，提高到今年的9萬元左右。部分臨時(shí)用工一般工人工資400元/天,，職務(wù)船員上漲到600元/天,，船長要至少1000元/天，出海一般都是協(xié)同捕撈,，七八條船同時(shí)出海,，風(fēng)險(xiǎn)還是比較大的。

近海船員的工資年年往上漲,，主要還是“物以稀為貴”,，因?yàn)榇瑔T沒有經(jīng)驗(yàn)學(xué)歷等門檻限制，看到高工資,，很多人都想試一下,，但是否能真正適應(yīng)海上的作業(yè)環(huán)境還很難說,，這100人中 ，真正能堅(jiān)持下來的沒有幾個(gè),，很多都會半途而廢,。

注意事項(xiàng)：

1、海員是一種特殊化的職業(yè),，在全世界國家普遍重視,，由于要經(jīng)常出海，經(jīng)常遠(yuǎn)離陸地工作,，也是國際公認(rèn)的高危險(xiǎn)行業(yè),。

2、從大環(huán)境來說,，是近年來航運(yùn)市場不景氣,，全球航運(yùn)貿(mào)易萎縮，導(dǎo)致很多船東縮減運(yùn)營規(guī)模,，隨著供需關(guān)系平衡被打破,，海員越發(fā)出于被動(dòng)地位，市面上船舶減少,，必然導(dǎo)致海員上船困難,，工資下降。

2. 船運(yùn)工資高嘛女生

在貨輪上干普工還可以,，工資一萬左右,，每天八小時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)比較辛苦,，航行時(shí)每天兩班,，每班四小時(shí)。

3. 船運(yùn)工資高嘛工資高嗎

不好

中遠(yuǎn)的普通 船員工資還可以,，高級船員很低,，特別是管理級,，我有一同事是香遠(yuǎn)大管輪,，工資加獎(jiǎng)金全加起來還不到三萬，但是當(dāng)時(shí)我們公司大管都7000美金左右,，高級船員不建議去國企,。

4. 海運(yùn)船員工資

2020年中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)交五險(xiǎn)一金，全年大多數(shù)時(shí)間都是在船上來回運(yùn)送我國出口物資,，一日一夜三班制,，工作時(shí)間每個(gè)班八小時(shí)，工資都在一萬元左右,，其福利按照規(guī)定齊全,，毎月按時(shí)發(fā)放工資打卡不拖欠,。員工每天每人玖拾元伙食費(fèi)在船上餐廳就餐，船員船上宿舍冷暖設(shè)放齊全,。

5. 運(yùn)輸船員工資

一.條件與要求

1,、遵紀(jì)守法，具有服從意識和吃苦耐勞精神,，愛國愛黨,，熱愛航海事業(yè)。

2,、要求初中以上文化程度,，身高1.6米以上，年齡18-45周歲,，五官端正,，肝功正常，無色弱色盲,，無傳染病及精神病史,，無犯罪記錄等，符合船員體檢標(biāo)準(zhǔn),。

3,、有廚師及電氣焊技術(shù)、英語特長者,，退伍軍人等優(yōu)先,。

二.遠(yuǎn)洋海員證書：

《海船船員健康證明》

《海船船員培訓(xùn)合格證書》

《海船船員適任證書》

《船員服務(wù)簿》

《海員證》

《國際旅行健康檢查證明書》

《國際預(yù)防接種證書》

《護(hù)照》

三.內(nèi)貿(mào)海員證書：

《海船船員健康證明》

《海船船員培訓(xùn)合格證書》

《海船船員適任證書》

《船員服務(wù)簿》

四.培訓(xùn)與上崗流程：

第一步：培訓(xùn)

水手和機(jī)工的學(xué)習(xí)時(shí)間為90天左右（包住宿，餐費(fèi)自理,，在大連等沿海城市學(xué)習(xí),，培訓(xùn)地點(diǎn)需服從安排）。

第二步：辦證

培訓(xùn)后免費(fèi)領(lǐng)取海事局頒發(fā)的所有證書,。

第三步：登船

培訓(xùn)取得證書后45個(gè)工作日,，根據(jù)船期和停靠港口安排登船,。

五.工資待遇：

值班水手/機(jī)工綜合工資：8000-13500元/月（遠(yuǎn)洋海員工資用美元結(jié)算）

6. 船運(yùn)業(yè)務(wù)員工資

一萬標(biāo)準(zhǔn)箱海運(yùn)貨船,，一年一條船純利潤三億。這只是大概估計(jì),。因?yàn)樯⒇浐＿\(yùn)的運(yùn)費(fèi)跟路途有關(guān)系,，航海遠(yuǎn)的運(yùn)費(fèi)就多，它都是不一樣的,，和運(yùn)什么東西有關(guān)系,。價(jià)格都是不一樣的。通常,，萬噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下,，主要取決于傳播價(jià)格,，船價(jià)高則每日折舊就高日成本也就高。

7. 運(yùn)輸船工資

很多人誤以為有一種職業(yè)是海員搬運(yùn)工,，一些公司宣稱,，海員搬運(yùn)工是陸地上的海員。事實(shí)上,，并沒有,！

海員是在貨輪運(yùn)輸船上，出海的工作人員,。一般分為水手和機(jī)工,。

搬運(yùn)工，就是在陸地上搬運(yùn)貨物的工人,，和海員是兩種不同的職業(yè),。

職業(yè)門檻不同

海員，需要具備一定的專業(yè)技能,，《海員證》,、《適任證書》、《船員服務(wù)簿》,、“四小證”,，必須具備，缺少證件,，任何一家正規(guī)船都不會聘用,。

搬運(yùn)工，一般以體力活為主,，門檻較低,。吃苦耐勞即可。

福利待遇

海員,，日常工作8小時(shí),，平時(shí)在船上生活。簽訂正規(guī)勞動(dòng)合同,，繳納保險(xiǎn),，普通月薪9000附近。

搬運(yùn)工,，工作沒有固定時(shí)間,，平時(shí)在陸地生活,，整體較辛苦,。工資較低。

工作內(nèi)容不同

海員是船上的護(hù)航人員,，是船上的專業(yè)技術(shù)人員,，不需要搬運(yùn),。靠港后,，裝卸貨工作是碼頭上的工人操作岸吊裝卸貨,。

8. 船運(yùn)掙錢嗎

肯定掙錢，要不長江(內(nèi)河)上有那么多夫妻,，兄弟,，叔侄，父子,，一家子的船都忙忙綠綠的,，還且船越造越大，過去江河上搞運(yùn)輸?shù)姆蚱?，兄弟的船都足幾十噸或百拾噸,，玩在可好萬噸駁船很多很多而且貨物充足。

我在長江張家港,，揚(yáng)州港,，鎮(zhèn)江港，南通港,，常州港等等見過好多好多向夫妻,，兄弟，父子,，和一家子哥三個(gè)及妻子一條船的都有的水上人家,，如果不掙錢肯定不會舍家撇業(yè)于孩子不顧去跑船

9. 船運(yùn)工作工資

1船員工資及伙食費(fèi)，勞務(wù)費(fèi),，船員體檢費(fèi)2,，船上燃油，滑油,，汽缸油及物料,，備品配件及一切保養(yǎng)用品，工具,，系泊用料,，淡水等。

3,，港口使費(fèi)及引水費(fèi),，代理費(fèi)(船代，貨代)拖輪費(fèi),，大體上就是這些,，船公司如果是自己攬貨是些。

如果是被租船,，燃油費(fèi)由租家出,，港口使費(fèi)可能也由租家出

10. 航運(yùn)船員工資待遇怎么樣

中遠(yuǎn)航運(yùn)是國有大型企業(yè)中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)的二級子公司,，就是最早的廣州遠(yuǎn)洋的控股公司，現(xiàn)在基本上廣州遠(yuǎn)洋的船都劃入到中遠(yuǎn)航運(yùn)了（上市公司）,，船舶以特種船為主（半潛船,、汽車船、雜貨船等）待遇特點(diǎn)是穩(wěn)定,，在目前航運(yùn)形勢不好的情況下,，還是有吸引力的，公積金等福利比較高,，實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月,，然后做二水或一水，月實(shí)際收入7000左右三副1萬多一點(diǎn),，大副15000-20000,，船長25000-30000，都是拿到手里的收入,，不包括公積金等（公積金是月收入的30%,，相當(dāng)高）