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1. 江船海運(yùn)違法嗎

不能。

江輪不能到海里原因是：

1.海船與內(nèi)河船的設(shè)計(jì)不同,，海況通常比江面水情更為復(fù)雜,，遇到較高等級(jí)的風(fēng)浪時(shí)，江船可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn),。

2.海船與江船的理論體系是有所不同的,，在實(shí)際航行過(guò)程中也存在較大差異，內(nèi)河船長(zhǎng)對(duì)于海上航行缺乏相應(yīng)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),，可能會(huì)對(duì)自身及他人(船)的安全造成威脅,。

3.可能會(huì)給相對(duì)穩(wěn)定的海運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)一定程度的擾動(dòng),。

2. 內(nèi)河船跑海運(yùn)是怎樣罰款

算酒駕!

《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》

2016年5月1日起施行的中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2015年第20號(hào)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》第十五條規(guī)定：

嚴(yán)禁船員酗酒，值班船員在值班前4小時(shí)內(nèi)及值班期間禁止飲酒,，且值班期間血液中的酒精濃度不得超過(guò)0.05%或者呼吸中酒精濃度不高于0.25mg/L,。

《中華人民共和國(guó)海上海事行政處罰規(guī)定》

2015年7月1日起施行的交通運(yùn)輸部令2015年第8號(hào)《中華人民共和國(guó)海上海事行政處罰規(guī)定》第二十四條規(guī)定：船員在船上值班期間,，體內(nèi)酒精含量超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的,，處以1000元以上1萬(wàn)元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，并給予扣留船員適任證書6個(gè)月至24個(gè)月直至吊銷船員適任證書的處罰,。發(fā)生事故的,，按照第二十五條的規(guī)定給予扣留或者吊銷船員適任證書的處罰。

《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》

2014年8月1日起施行的交通運(yùn)輸部令2014年第9號(hào)《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》第二十五條規(guī)定：渡運(yùn)時(shí),，渡船船員,、渡工不得酒后駕駛，如果違反本條規(guī)定,，渡船船員,、渡工酒后駕船的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船員予以警告,，情節(jié)嚴(yán)重的處500元以下罰款,，并對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人處2000元以下罰款。

《中華人民共和國(guó)船員違法記分辦法》

2016年1月1日施行的《中華人民共和國(guó)船員違法記分辦法》規(guī)定：

海船船員水上交通安全類違法記分分值標(biāo)準(zhǔn),，船舶,、設(shè)施上的人員在船上值班期間，體內(nèi)酒精含量超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)當(dāng)事船員記15分,；內(nèi)河船舶船員水上交通安全類違法記分分值標(biāo)準(zhǔn),，在船在崗期間飲酒，體內(nèi)酒精含量超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)飲酒者記15分,。

3. 非法運(yùn)海砂船船員

人類從發(fā)展至今一直沒有停止過(guò)對(duì)大自然的探索,。它的神奇之處在于沒有任何規(guī)律可言，你不知道何時(shí)它會(huì)下雨,，何時(shí)會(huì)放晴,。明明街的對(duì)面正在下暴雨，而你的這頭卻烈日當(dāng)空,。幅員遼闊的中國(guó)大地就和大自然一樣,，有著非常多神奇之處正在等待人們?nèi)ヌ剿鳌Ｔ趶V東省湛江市徐聞縣就有一處非常神奇的島嶼,，當(dāng)?shù)氐木用癜阉Q之為新沙島,。這座神奇的海島距今已經(jīng)有400多年的歷史，是該市最大的一處沙洲島,，它的外形很像一根金簪,，又像是一只海馬一樣，東邊既高又寬，而西邊恰好是又窄又低,。

新沙島舊稱羅斗沙島,，它與一般的海島不同，因?yàn)閸u上并沒有非常堅(jiān)硬的巖石,，這里的海沙質(zhì)地非常細(xì)軟,。對(duì)一些慕名而來(lái)的中外游客而言，這里絕對(duì)是不可多得的世外桃源,，因?yàn)楹u上有著濃密的森林,。新沙島空氣清新，是一個(gè)天然的氧吧,，每天清晨和黃昏的時(shí)候,，七夕在這里的海鳥都會(huì)歡快地唱著歌。相比擁擠喧鬧的城市旅游而言,，我覺得帶著自己心愛的人來(lái)到這樣一處小島上享受寧?kù)o更加的美妙,。

欣賞過(guò)日出和日落，我們不妨再呼朋引伴到海灘上搞個(gè)聯(lián)誼野炊,，這里最不缺的就是可口美味的海鮮,。黃花魚和石斑是徐聞縣當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)，價(jià)格實(shí)惠又十分新鮮,，這對(duì)追求性價(jià)比的游客來(lái)說(shuō)絕對(duì)是十分誘人的,。但你知道嗎？這座島嶼有項(xiàng)非常神奇的“技能”,，它不僅會(huì)自己移動(dòng),，而且還離大陸越來(lái)越遠(yuǎn)！是不是感到非常驚訝呢,？聽說(shuō)過(guò)海島會(huì)沉沒消失,，但卻從來(lái)沒聽說(shuō)過(guò)海島還能自己移動(dòng)，這到底是為什么呢,？

根據(jù)當(dāng)?shù)卮迕窠榻B,，羅斗沙島在上世紀(jì)90年代中期面積比現(xiàn)在大的要多，之所以說(shuō)羅斗島會(huì)自己移動(dòng)還逐漸遠(yuǎn)離大陸,，實(shí)際上是因?yàn)閷?shí)際上是因?yàn)檫@座島嶼的面積正在逐漸縮小,，海岸線離大陸越來(lái)越遠(yuǎn)。其次根據(jù)資料記載,，羅斗沙島這座島嶼是非常典型的沙洲島,，海島的底部是由沙子進(jìn)行支撐。加之海島處在水流湍急的瓊州海峽,，在臺(tái)風(fēng)和洋流的推動(dòng)之下也有可能偏離大陸,。羅斗沙島最著名的標(biāo)志是在附近一座50米高的燈塔,，只可惜如今這座燈塔搖搖欲墜，甚至就連塔基都已經(jīng)裸露出了海面,。

至于為什么會(huì)發(fā)生這樣的事情,，我想羅斗沙島對(duì)岸的前山鎮(zhèn)居民最有發(fā)言權(quán)，原來(lái)造成海島面積縮小的罪魁禍?zhǔn)讓?shí)際上是不法的“盜沙賊”,。最猖狂的時(shí)候這里每天都有十幾艘的采砂船和執(zhí)法部門“打游擊”,，而一艘采砂船單次可以挖走近300立方米的海砂。這些不法商人正是看中當(dāng)?shù)氐幕ㄊ袌?chǎng),，通過(guò)盜采海砂出售牟取暴利,，完全沒有考慮過(guò)如果開采嚴(yán)重導(dǎo)致海島消失將會(huì)帶來(lái)的后果。

如今這座面積越來(lái)越小的羅斗沙島已經(jīng)很難再恢復(fù)了,，曾經(jīng)300畝的大麻黃樹現(xiàn)在僅剩不到100畝，棲息在此處的海鳥很多也都遷移了,。生活在附近的許多漁民對(duì)此都表示非常遺憾和不安,，他們遺憾的是游客們失去了這樣一處世外桃源的福地，不安的是因?yàn)榱_斗沙島一旦消失又該怎么面對(duì)臺(tái)風(fēng)侵襲,。雖然羅斗沙島并沒有大面積的防風(fēng)林,，但是好歹它能像一個(gè)英勇的衛(wèi)士為人民擋風(fēng)遮雨。

很多人或許知道這座島嶼它能自己“移動(dòng)縮小”,，但卻很少有人會(huì)為此感到擔(dān)憂,，因?yàn)樵谠S多人眼里消失的無(wú)非只是一座小島?？纱蠹矣袥]有想過(guò),，對(duì)生活在海島上的生物而言它們失去的是自己的家園；對(duì)海島附近的漁民而言失去的是抗臺(tái)風(fēng)的前沿陣地,；對(duì)游客而言失去的才是度假勝地,。

大自然所給予我們的物資并非是無(wú)窮無(wú)盡的，如果人類繼續(xù)這樣揮霍的話,，很有可能在未來(lái)的某一天我們將會(huì)失去現(xiàn)有的一切,。就拿全球氣候變暖，海平面上升這件事來(lái)說(shuō),，有多少個(gè)海島國(guó)家因此而正在逐漸走向“亡國(guó)”,？

4. 船運(yùn)容易被海關(guān)查嗎

1、準(zhǔn)備單據(jù)：

操作方式選定之后,，便要及時(shí)與收貨人落實(shí)品名及稅號(hào),，查詢監(jiān)管條件，交稅貨物是否要雙抬頭等,，通知收貨人準(zhǔn)備齊全的報(bào)關(guān)單據(jù),。我公司操作人員接單后,，要核實(shí)單據(jù)是否齊全。需代辦單證的,，要及時(shí)操作,，以免船到港后因單據(jù)不全無(wú)法通關(guān)。外聯(lián)人員取單時(shí)也要審單,，把握不準(zhǔn)的要與操作人員確認(rèn),。關(guān)于單證的準(zhǔn)備要求請(qǐng)看附件中的海運(yùn)清關(guān)單據(jù)準(zhǔn)備。

2,、進(jìn)口換單

提單正本寄到我司后,，我司換單人員到指定的貨運(yùn)代理或者船公司換取提貨單，然后將提貨單傳真給屬地報(bào)關(guān)員,。

3,、報(bào)關(guān)報(bào)檢：

從歐盟、美國(guó),、日韓等國(guó)家進(jìn)口的貨物,，單據(jù)齊全后可以先做包裝商檢，原則上包裝商檢要在清關(guān)地報(bào)檢,、查驗(yàn),。做出商檢通關(guān)單后就可以開始向海關(guān)申報(bào)，在報(bào) 關(guān)過(guò)程中,，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)與收貨人溝通,，做好海關(guān)與貨主的聯(lián)系工作。如果遇到海關(guān)審價(jià)的情況,，可以先向海關(guān)交納全額或者差價(jià)保證金,，等貨物放行后再向海關(guān) 提供材料進(jìn)行價(jià)格磋商。

4,、查驗(yàn),、交稅、放行：

海關(guān)布控查驗(yàn)的貨物,，需要將貨物托到海關(guān)指定的查驗(yàn)區(qū),，配合海關(guān)做好貨物的解釋工作。征稅 貨物出稅后,，督促收貨人及時(shí)交稅,，需要我公司暫時(shí)墊付的，要求收貨人短時(shí)間內(nèi)將稅款匯往我公司賬號(hào),。海關(guān)放行貨物后,，及時(shí)聯(lián)系商檢查驗(yàn)貨物包裝，與收貨人 落實(shí)好送貨地點(diǎn)及聯(lián)系人,，提前聯(lián)系好車輛,，填好派車單,，商檢查驗(yàn)沒問(wèn)題放行之后盡快安排貨物送到指定地點(diǎn)。

5,、確認(rèn)帳單：

貨物送到廠家集裝箱返回場(chǎng)站后,，馬上與船公司結(jié)算超期費(fèi)用，等支出列齊后做出賬單,，然后傳真至收貨人,，做好解釋工作。收貨人要求減讓的在征得市場(chǎng)人員或經(jīng)理后可給于適當(dāng)減讓,。收貨人確認(rèn)賬單后根據(jù)要求開出發(fā)票,，連同稅單等單據(jù)送給收貨人。

6,、退單催款：

一 般情況,，在貨物放行后半個(gè)月就海關(guān)就可退單。報(bào)關(guān)單退下來(lái)后要根據(jù)收貨人的付款情況向其退單,，長(zhǎng)期未收款的業(yè)務(wù)需經(jīng)市場(chǎng)人員和部門經(jīng)理同意,，必要時(shí)需經(jīng)總 經(jīng)理同意后方可退單。如果超過(guò)三個(gè)月還未收回貨款,，可以提交綜合部或市場(chǎng)部通過(guò)法律手段協(xié)助解決。對(duì)于散戶且不需要收外匯的收貨人,，我公司一般要先收款后 放貨,。

海運(yùn)進(jìn)口FOB操作流程

一、請(qǐng)客戶提供合同或信用證,，及外方供貨商地址,、電話、聯(lián)系人,。

二,、將供貨商信息傳真給青島代理，請(qǐng)其外方代理與供貨商聯(lián)系發(fā)貨事宜,。同時(shí)請(qǐng)青島代理將其外方代理傳真一份給我司,，由我司傳給收貨人，同時(shí)提醒收貨人將外方代理傳真給其供貨商,，以便雙方聯(lián)系,。

三、及時(shí)與青島代理聯(lián)系,，了解出

5. 船運(yùn)海沙違法嗎

新西蘭海砂礦屬于海砂礦的一種,，富含鈦磁鐵礦，全鐵品味53%-60%,，二氧化鈦含量高達(dá)7%-12%,，并伴生其他有害雜質(zhì),，由于海砂礦儲(chǔ)存量豐富，來(lái)源穩(wěn)定,，海運(yùn)成本相對(duì)較低,，海砂礦的使用在一定程度上可以降低生產(chǎn)成本。

6. 船舶違法行為

山東省人民政府令

（第284號(hào)）

《山東省漁業(yè)船舶管理辦法》已經(jīng)2014年11月10日省政府第42次常務(wù)會(huì)議通過(guò),，現(xiàn)予公布,，自2015年4月1日起施行。

省長(zhǎng)　郭樹清2015年1月9日

山東省漁業(yè)船舶管理辦法

第一章　總　則

第一條　為了保護(hù)漁業(yè)船舶從業(yè)人員合法權(quán)益,，保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全,，促進(jìn)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī),，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法,。

第二條　本省行政區(qū)域和管轄水域內(nèi)漁業(yè)船舶的設(shè)計(jì),、制造、維修以及在本省登記漁業(yè)船舶的航行,、作業(yè),、停泊等活動(dòng)，適用本辦法,。

第三條　漁業(yè)船舶管理實(shí)行屬地管理,、行業(yè)監(jiān)管，推行船型標(biāo)準(zhǔn)化,、裝備現(xiàn)代化,、經(jīng)營(yíng)組織化和管理信息化。

第四條　縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)漁業(yè)船舶管理工作的領(lǐng)導(dǎo),，建立健全漁業(yè)船舶監(jiān)督管理體系,，完善責(zé)任追究制度，強(qiáng)化漁業(yè)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),，協(xié)調(diào)解決漁業(yè)船舶管理中的重大問(wèn)題,。

第五條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域和管轄水域內(nèi)漁業(yè)船舶的監(jiān)督管理工作。

縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)漁業(yè)船舶的載客,、載貨等營(yíng)業(yè)運(yùn)輸活動(dòng)的監(jiān)督管理工作,。

發(fā)展改革、經(jīng)濟(jì)和信息化,、公安,、財(cái)政、人力資源社會(huì)保障,、環(huán)境保護(hù),、工商行政管理,、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、氣象,、國(guó)防科工,、海事等部門，按照職責(zé)分工,，做好漁業(yè)船舶管理的相關(guān)工作,。

漁業(yè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處,、漁業(yè)村（居）民委員會(huì)和漁業(yè)經(jīng)濟(jì)組織應(yīng)當(dāng)明確相關(guān)機(jī)構(gòu)或者人員,，落實(shí)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)職責(zé)。

第二章　制造,、改造與維修

第六條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)和引導(dǎo)使用標(biāo)準(zhǔn)化漁業(yè)船舶,，提高漁業(yè)船舶安全適航性，促進(jìn)漁業(yè)船舶節(jié)能減排,。

禁止建造,、使用不符合國(guó)家漁業(yè)船舶技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的水上漂浮物從事漁業(yè)生產(chǎn)。

第七條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門可以委托依法設(shè)立的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu),，具體從事漁業(yè)船舶和船用產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙,、技術(shù)狀況的審核工作。

第八條　漁業(yè)船舶制造,、改造單位應(yīng)當(dāng)按照漁業(yè)主管部門審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙,、技術(shù)文件，制造,、改造漁業(yè)船舶。

禁止擅自改變漁業(yè)船舶主尺度,、噸位和主機(jī)功率,。

第九條　漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和省的規(guī)定制裝漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)。漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)包括船名,、船籍港,、船名牌和電子身份標(biāo)簽。

禁止遮擋,、涂改或者毀損漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí),。

第十條　除船舶修造廠外，不得在漁業(yè)港口內(nèi)進(jìn)行漁業(yè)船舶建造,、船體改造和大修,、中修等活動(dòng)；從事其他維修活動(dòng)的,，應(yīng)當(dāng)在漁業(yè)主管部門劃定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行,。

第三章　航行,、作業(yè)與停泊

第十一條　漁業(yè)船舶具備下列條件，方可航行和作業(yè)：

（一）漁業(yè)船舶證書齊全,、有效,；

（二）消防、救生,、通訊等法定安全設(shè)備齊全,、有效；

（三）船員配備符合配員標(biāo)準(zhǔn),，船員持有有效證書,；

（四）法律、法規(guī),、規(guī)章規(guī)定的其他條件,。

第十二條　漁業(yè)船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人不得有下列行為：

（一）超載或者不合理裝卸貨物,；

（二）擅自載客或者從事貨物營(yíng)業(yè)運(yùn)輸,；

（三）超過(guò)核定航區(qū)航行或者作業(yè)；

（四）擅自改變作業(yè)性質(zhì)或者作業(yè)類型,；

（五）使用國(guó)家禁用的漁具或者捕撈方法,；

（六）收購(gòu)或者運(yùn)輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物；

（七）涂改,、偽造,、冒用或者出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證件；

（八）法律,、法規(guī),、規(guī)章禁止的其他行為。

第十三條　漁業(yè)船舶航行,、作業(yè),、停泊，應(yīng)當(dāng)遵守號(hào)燈,、號(hào)型等有關(guān)水上交通安全管理的規(guī)定,；漁業(yè)船舶從事涉外生產(chǎn)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)國(guó)際公約和我國(guó)與有關(guān)國(guó)家（地區(qū)）簽訂的漁業(yè)協(xié)定,。

第十四條　44.1千瓦以下的捕撈漁業(yè)船舶從事水上作業(yè)的,，應(yīng)當(dāng)編隊(duì)生產(chǎn)，并保持通信暢通,。

縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)督促船舶經(jīng)營(yíng)人根據(jù)安全需要組織漁業(yè)船舶編隊(duì)生產(chǎn),。

第十五條　漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和省的規(guī)定配備和使用安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備，并不得有下列行為：

（一）關(guān)閉、拆卸,、損壞,、轉(zhuǎn)借或者轉(zhuǎn)讓；

（二）刪除船舶行駛軌跡記錄,；

（三）變更識(shí)別碼,；

（四）其他逃避監(jiān)管的行為。

第十六條　漁業(yè)船舶進(jìn)出漁業(yè)港口,，應(yīng)當(dāng)向港口所在地縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門申請(qǐng)辦理進(jìn)出港簽證手續(xù),，接受安全檢查。

漁業(yè)養(yǎng)殖船和十二米以下的小型漁業(yè)船舶,，可以辦理有效期不超過(guò)十二個(gè)月的定期簽證,；在海上連續(xù)作業(yè)時(shí)間不超過(guò)二十四小時(shí)或者連續(xù)六個(gè)月以上以同一簽證機(jī)關(guān)管轄港口為經(jīng)營(yíng)地的漁業(yè)船舶，可以辦理有效期不超過(guò)六個(gè)月的定期簽證,。

第十七條　漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)在已認(rèn)定的漁業(yè)港口停泊,、卸貨和補(bǔ)給。除防避臺(tái)風(fēng)等緊急情形外,，漁業(yè)船舶不得進(jìn)入未經(jīng)認(rèn)定的漁業(yè)港口,。漁業(yè)船舶進(jìn)入漁業(yè)港口后，應(yīng)當(dāng)分區(qū)停泊,，留有疏散和防火通道,，留足值班人員，并采取有效的防風(fēng),、防火等安全措施,。

禁止在漁業(yè)港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖、捕撈及其他有礙航行安全的活動(dòng),。

第十八條　法定休漁期間,，漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定在船籍港停泊，并不得擅自離開船籍港或者轉(zhuǎn)移停泊地點(diǎn),。因維修等原因需要到其他漁業(yè)港口停泊的,，漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向船籍港所在地縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門辦理船舶轉(zhuǎn)移手續(xù)。

船籍港容納漁業(yè)船舶能力不足的,，縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)指定就近漁業(yè)港口供漁業(yè)船舶停泊。

第十九條　養(yǎng)殖漁業(yè)企業(yè)可以在已取得水域?yàn)┩筐B(yǎng)殖證和海域使用證的養(yǎng)殖水域內(nèi),，利用自有漁業(yè)船舶從事旅游休閑垂釣活動(dòng),。

第二十條　漁業(yè)船員臨水作業(yè)應(yīng)當(dāng)穿著救生衣，吊裝作業(yè)應(yīng)當(dāng)佩戴安全帽,。

禁止酒后駕駛漁業(yè)船舶,。

第二十一條　因船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移或者行政區(qū)劃調(diào)整導(dǎo)致船籍港改變的，自漁業(yè)船舶登記注銷或者漁業(yè)船舶登記檔案移送之日起，漁業(yè)船舶屬地管理責(zé)任發(fā)生轉(zhuǎn)移,。

第二十二條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)建立漁業(yè)船舶信用評(píng)價(jià)制度,，及時(shí)向社會(huì)公告漁業(yè)船舶的信用情況。

第四章　事故應(yīng)急與調(diào)查處理

第二十三條　各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織制定和完善漁業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案,，并定期進(jìn)行漁業(yè)安全事故應(yīng)急培訓(xùn)和演練,。

第二十四條　漁業(yè)、海事,、公安邊防,、水利等部門和機(jī)構(gòu)在收到大風(fēng)、海浪,、海冰等災(zāi)害信息后,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將災(zāi)害預(yù)警信息告知漁業(yè)船舶上的人員。

第二十五條　在港口內(nèi)的漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）風(fēng)力五級(jí)以上,，非機(jī)動(dòng)漁業(yè)船舶不得出港,；

（二）風(fēng)力六級(jí)以上，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港,；

（三）風(fēng)力七級(jí)以上,，294千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港；

（四）風(fēng)力八級(jí)以上,，所有漁業(yè)船舶均不得出港,。

內(nèi)陸水域的漁業(yè)船舶抗風(fēng)等級(jí)相應(yīng)降低一級(jí)。

老舊漁業(yè)船舶抗風(fēng)等級(jí)在前兩款規(guī)定的基礎(chǔ)上相應(yīng)降低一級(jí),。老舊漁業(yè)船舶具體船齡標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定認(rèn)定,。

第二十六條　在港口外的漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng),；

（二）大風(fēng)黃色預(yù)警,，294千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng)；

（三）大風(fēng)橙色或者紅色預(yù)警,，所有漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng),。

第二十七條　漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人在收到大風(fēng)紅色預(yù)警信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即將漁業(yè)船舶上的所有人員轉(zhuǎn)移上岸,。

縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)做好漁業(yè)船舶船上人員轉(zhuǎn)移的組織協(xié)調(diào)工作,。

第二十八條　除特別重大事故外，漁港水域內(nèi)船舶及沿海水域漁業(yè)船舶之間的交通事故由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門調(diào)查處理,；其他漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故,，由縣級(jí)以上人民政府或者其委托的有關(guān)部門按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。

漁業(yè)船舶與非漁業(yè)船舶之間在漁業(yè)港口水域外發(fā)生的水上交通事故,，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理,。

第二十九條　漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理實(shí)行事故指標(biāo)控制制度,。控制指標(biāo)由省人民政府漁業(yè)主管部門根據(jù)漁業(yè)生產(chǎn)實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)情況核定,，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)后分解下達(dá),。

第五章　法律責(zé)任

第三十條　違反本辦法規(guī)定的行為，法律,、法規(guī)已規(guī)定法律責(zé)任的,，從其規(guī)定；法律,、法規(guī)未規(guī)定法律責(zé)任的,，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。

第三十一條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門及其工作人員在漁業(yè)船舶管理工作中有下列行為之一的,，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員,，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未按照規(guī)定實(shí)施漁業(yè)船舶檢驗(yàn)的,；

（一）不依法履行檢查職責(zé)的；

（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時(shí)予以查處的,；

（四）利用職務(wù)便利索取,、收受他人財(cái)物，或者謀取其他利益的,；

（五）沒有法定的行政處罰,、收費(fèi)依據(jù)或者違反標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款、收費(fèi)的,；

（六）其他濫用職權(quán),、玩忽職守、徇私舞弊的行為,。

第三十二條　違反本辦法規(guī)定,，有下列行為之一的，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令立即停止違法行為,，可以對(duì)漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處五千元以上三萬(wàn)元以下的罰款：

（一）擅自改變漁業(yè)船舶主尺度的,；

（二）建造或者使用不符合國(guó)家漁業(yè)船舶技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的水上漂浮物從事漁業(yè)生產(chǎn)的；

（三）擅自改變作業(yè)性質(zhì)或者作業(yè)類型的,；

（四）收購(gòu)或者運(yùn)輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物的,；

（五）超過(guò)核定的航區(qū)航行或者作業(yè)的；

（六）在漁業(yè)港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖,、捕撈或者其他有礙航行安全的活動(dòng)的,；

（七）法定休漁期間未按照規(guī)定在船籍港停泊或者擅自轉(zhuǎn)移停泊地點(diǎn)的。

第三十三條　違反本辦法第二十五,、第二十六條、第二十七條規(guī)定，超抗風(fēng)等級(jí)作業(yè)或者未按照規(guī)定轉(zhuǎn)移漁業(yè)船舶上的人員的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令立即停止違法行為,，情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處二千元以上一萬(wàn)元以下的罰款,。

第三十四條　違反本辦法規(guī)定,，有下列行為之一的，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令限期改正,，逾期不改正的,，對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處五百元以上五千元以下的罰款：

（一）漁業(yè)船舶證書不齊全、漁業(yè)船員配備不符合標(biāo)準(zhǔn)或者涂改,、偽造,、冒用、出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證書的,；

（二）消防,、救生、通訊等法定安全設(shè)備配備不齊或者失效的,；

（三）未按照規(guī)定制裝或者遮擋,、涂改、毀損,、漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)的,；

（四）未按照規(guī)定使用安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備的；

（五）未按照規(guī)定申請(qǐng)辦理進(jìn)出港簽證或者進(jìn)入未經(jīng)認(rèn)定的漁業(yè)港口停泊,、卸貨補(bǔ)給的,；

（六）超載或者不合理裝卸貨物的；

（七）違反本辦法第十條規(guī)定,，擅自在漁業(yè)港口內(nèi)維修漁業(yè)船舶的,；

（八）未按照規(guī)定編隊(duì)生產(chǎn)的；

（九）臨水作業(yè)未穿著救生衣,、吊裝作業(yè)未佩戴安全帽,、酒后駕駛漁業(yè)船舶或者停泊時(shí)未留足值班人員的。

第六章　附　則

第三十五條　本辦法自2015年4月1日起施行,。1989年12月25日發(fā)布的《山東省海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》（魯政發(fā)（1989）155號(hào)）和2001年8月16日發(fā)布的《山東省沿海水域漁船漁港安全監(jiān)督管理辦法》（省政府令第122號(hào)）同時(shí)廢止