1. 英國(guó)運(yùn)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸獲得發(fā)展的條件1.地形以平原為主,,水流平緩歐洲西部分布有大面積的平原地形,著名的有西歐平原和波德平原,。我們知道,,河流流經(jīng)平坦的地形時(shí),脾氣會(huì)變得非常溫和,,一路上的磕磕碰碰,,褪去了高山峽谷的湍急身姿和磅礴氣勢(shì),河水咆哮是不復(fù)存在,,船只航行其上是非常舒坦的,。 2.溫帶海洋性氣候?yàn)橹鳒貛ШQ笮詺夂蚴且环N對(duì)人類比較友好的氣候,它在歐洲西部最為典型,。它的降水和氣溫全年基本上是平的,,各月降水非常均勻,全年濕潤(rùn)多雨,這也就使得區(qū)域內(nèi)的河流水量特別豐富且穩(wěn)定,,并不像季風(fēng)區(qū)的河流那樣有明顯的豐水期和枯水期,,河流水位季節(jié)變化不大,。年降水量大約在750-1000毫米上下,,一把長(zhǎng)柄雨傘是老牌英國(guó)紳士的標(biāo)準(zhǔn)配置也就不足為怪了。 3.各河流間有運(yùn)河相連歐洲西部不僅河流多,,而且運(yùn)河也不少,。 2. 英國(guó)運(yùn)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸獲得發(fā)展的條件是什么1701年以后,英國(guó)運(yùn)河在商業(yè)運(yùn)營(yíng)上取得了巨大成功,,承載的貨物運(yùn)輸量增長(zhǎng)迅速,,英國(guó)工業(yè)革命進(jìn)程也因之加快,成為世界上首個(gè)工業(yè)化強(qiáng)國(guó),。人們的生活方式也因之改變?cè)S多人從鄉(xiāng)下搬到城里居住,,英國(guó)社會(huì)結(jié)構(gòu)也為之一新。 運(yùn)河航道體系以及它所促進(jìn)的工業(yè)化進(jìn)程,,對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)的意義不同凡響,,創(chuàng)造出巨大的財(cái)富,支撐起了英國(guó)維多利亞時(shí)期的世界霸權(quán),。 3. 英國(guó)運(yùn)河發(fā)展史概述你好,。 法國(guó)的布里亞爾(Briare)運(yùn)河,中央運(yùn)河 英國(guó)的布里奇沃特(Bridgewater)運(yùn)河,,大干流運(yùn)河(Grand Trunk Canal),, 中歐的路德維希(Ludwig)運(yùn)河 全俄羅斯規(guī)模的運(yùn)河水系 德國(guó)的基爾運(yùn)河。 4. 英國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展歷史英國(guó)造船業(yè)為英國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè),,目前世界航運(yùn)業(yè)比較景氣,,因此,造船業(yè)的前景比較好,。 5. 英國(guó)近代交通運(yùn)輸在動(dòng)力方面的變化隨著英國(guó)君主立憲制的確立,,加速了圈地運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生了大批無產(chǎn)者,。同時(shí)海外貿(mào)易和殖民地的開發(fā),,使大量財(cái)富集中到英國(guó)資產(chǎn)階級(jí)手中。 另外經(jīng)典力學(xué),、熱力學(xué)等學(xué)科的理論創(chuàng)新也為工業(yè)革命帶來了契機(jī),。 工業(yè)革命從英國(guó)開始不是偶然的,這是有深刻政治前提,、社會(huì)經(jīng)濟(jì)前提和科學(xué)技術(shù)前提的,。17 世紀(jì)中期的英國(guó)資產(chǎn)階級(jí)革命,推翻了英國(guó)的封建專制制度,建立了資產(chǎn)階級(jí)和土地貴族聯(lián)盟為基礎(chǔ)的君主立憲制度,,從而成為世界上第一個(gè)確立資產(chǎn)階級(jí)政治統(tǒng)治的國(guó)家,。 資產(chǎn)階級(jí)利用國(guó)家政權(quán)加速推行發(fā)展資本主義的政策和措施,促進(jìn)了工業(yè)革命各種前提條件的迅速形成,。 6. 英國(guó)運(yùn)河業(yè)發(fā)展的意義提到運(yùn)河,,不得不提的一個(gè)家是英國(guó)。國(guó)土面積不大的英國(guó),,降水量充足,,大小自然河流布全國(guó)各地,開鑿人工運(yùn)河將自然水系相互連通,,無疑對(duì)航運(yùn)交通意義重大,。作為工業(yè)革命的發(fā)源地,英國(guó)的資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展意味著大量原材料和產(chǎn)品的流通,。在火車,、汽車出現(xiàn)并普及之前水路運(yùn)輸相對(duì)于陸路運(yùn)輸擁有巨大的優(yōu)勢(shì)。這一時(shí)期,,精明的英國(guó)人修建了大量的運(yùn)河,,具有鮮明的時(shí)代文化特征。 7. 近代英國(guó)鐵路和運(yùn)河繁榮發(fā)展的積極作用火車起源于英國(guó),,要聊鐵路的主題,,必須從英國(guó)開始。 鐵路和火車,,現(xiàn)在是一對(duì)夫妻,,有火車的地方,必定是有鐵路,,但是,,在很久以前,他們不是這樣的,。 鐵路,,可以看成是軌道交通,最早的軌道交通用的不是鐵軌,,用的是最原始材料石頭或者木頭,。 我們先說說石頭做的軌道。 在希臘南部是伯羅奔尼撒半島,,有個(gè)地方叫科林斯地峽,,這個(gè)半島一邊是愛琴海,連接?xùn)|方,,另一邊是愛奧尼亞海,,直達(dá)西方,這個(gè)地峽寬約6.5公里,最高海拔不過90米,。在科林斯城邦,,這里的人原計(jì)劃開一條運(yùn)河,打通這兩個(gè)海,,但是,,最終這里石頭太硬了,他們挖不動(dòng),,就干脆修了條石質(zhì)軌道,,讓車輪沿著這條軌道來運(yùn)輸貨物,,甚至船只,,這就是世界公認(rèn)的最早軌道——鐵路的祖宗。 8. 英國(guó)運(yùn)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸獲得發(fā)展的條件是對(duì)處在歐洲大陸上的國(guó)家來說,,大西洋和地中海是直接與本國(guó)國(guó)土毗鄰的水域,,但要實(shí)現(xiàn)兩者之間的溝通就必須通過直布羅陀海峽。就歷史大背景來說,,此時(shí)英國(guó)的工業(yè)革命尚未露出端倪,,而地理大發(fā)現(xiàn)早已充盈了西班牙的國(guó)庫,所以西班牙人組建了一支史無前例的“無敵艦隊(duì)”,。 由于在海面上無法與西班牙爭(zhēng)雄,,所以即便是身為歐陸霸權(quán)的法國(guó)也不得不在通過直布羅陀海峽時(shí)繳納重稅。 當(dāng)然除了交稅之外,,往來兩地的法國(guó)商船還不得不承擔(dān)海盜,、風(fēng)浪和運(yùn)輸成本的壓力,也正是在這種情況下,,法國(guó)人開始考慮挖掘一條直接連通比斯開灣與地中海的水路,,于是米迪運(yùn)河應(yīng)運(yùn)而生。 9. 英國(guó)近代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)工業(yè)革命爆發(fā)的影響英國(guó)工業(yè)革命使它在國(guó)內(nèi)的社會(huì)關(guān)系發(fā)生了巨大的變化,,進(jìn)一步加強(qiáng)和鞏固了工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)的政治統(tǒng)治地位,。 1.英國(guó)工業(yè)革命使它的社會(huì)生產(chǎn)力得到飛速的發(fā)展,工業(yè)革命在短短的幾十年內(nèi)使英國(guó)由一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國(guó)一躍而為世界上最先進(jìn)的資本主義頭號(hào)工業(yè)強(qiáng)國(guó),,號(hào)稱“世界工廠”,,稱霸世界達(dá)半個(gè)世紀(jì)之久。 英國(guó)在工業(yè)革命80年左右時(shí)間里,,建立了強(qiáng)大的紡織工業(yè),、冶金工業(yè)、煤炭工業(yè),、機(jī)器工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè),。機(jī)器大生產(chǎn)空前提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。 2.英國(guó)工業(yè)革命使它在國(guó)內(nèi)的社會(huì)關(guān)系發(fā)生了巨大的變化,進(jìn)一步加強(qiáng)和鞏固了工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)的政治統(tǒng)治地位,。 3.英國(guó)工業(yè)革命改變了國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和人口的分布,,出現(xiàn)了一些新興的工業(yè)區(qū)和工業(yè)城市。 4.英國(guó)工業(yè)革命推動(dòng)了國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)中資本主義的進(jìn)一步發(fā)展,,形成了農(nóng)業(yè)工人和農(nóng)業(yè)資本家,。 5.英國(guó)工業(yè)革命使國(guó)內(nèi)資本主義社會(huì)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的矛盾、無產(chǎn)階級(jí)和資產(chǎn)階級(jí)的矛盾開始明顯地暴露出來,,并逐漸激化,。 6.英國(guó)工業(yè)革命對(duì)其它國(guó)家工業(yè)革命的發(fā)展,也產(chǎn)生了重大的影響,。 7.英國(guó)工業(yè)革命對(duì)以后的技術(shù)革新也發(fā)生了深遠(yuǎn)的影響,。 工業(yè)革命出現(xiàn)的條件 (1)君主立憲制的確立 (2)資本原始積累的完成 (3)對(duì)外貿(mào)易 (4)生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟 (5)自然科學(xué)的進(jìn)步 (6)指導(dǎo)變革的新經(jīng)濟(jì)學(xué)理論 (7)新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)
|