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1. 遠(yuǎn)洋漁船一次能裝多少噸魚

首先要說(shuō)5千噸貨輪是可以跑遠(yuǎn)洋的但是要弄明白什么是遠(yuǎn)洋,，按我年青時(shí)跑船時(shí)規(guī)定遠(yuǎn)洋有兩種,，一是大遠(yuǎn)洋，一是小遠(yuǎn)洋,，大遠(yuǎn)洋以過(guò)馬六甲海峽及以西,，車為過(guò)了曰本海以東太平洋，南過(guò)印度尼西亞以前,，這類屬大遠(yuǎn)洋,，象日本，南北韓,，東南亞,，越南，馬來(lái)西亞,，印尼,，菲律賓等屬小遠(yuǎn)洋，小遠(yuǎn)洋也屬遠(yuǎn)洋,。你說(shuō)5OOσ噸能跑遠(yuǎn)洋,，當(dāng)年跑日本韓國(guó)一般3o00噸5000噸具多因?yàn)槿ト枕n的貨一載也就3千噸5千噸，有一段往曰本送煉鋼的煤炭一載就2千噸左右，所以說(shuō)從江蘇,，長(zhǎng)江或大連,，山東，天冿去日韓的船3千噸5千噸具多,，5千噸船跑遠(yuǎn)洋太行了

2. 遠(yuǎn)洋漁船能裝多少貨

我國(guó)最大捕魚

“深藍(lán)”號(hào)漁業(yè)捕撈加工船是我國(guó)自主建造的最大最先進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈加工船,，是一艘滿載排水量接近9000噸的大船，年捕獲量可達(dá)5萬(wàn)噸,。

該船總長(zhǎng)約120米,，型寬21.60米，設(shè)計(jì)吃水7.3米,，設(shè)計(jì)航速15節(jié),，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營(yíng)運(yùn)要求。該船主要用于南大洋漁業(yè)捕撈,，兼顧海洋科考功能,。

3. 漁船可以裝多少噸魚

近海漁船從事靠近大陸海洋（渤海、黃海,、東海,、南海）捕撈和采收水生動(dòng)植物的船舶，該類漁船噸位一般是幾十噸到百噸作用,。

遠(yuǎn)洋漁船從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶,，該類漁船一般配有冷藏加工設(shè)備，漁船噸位最大一般500噸作用,，新船有上千噸了,，但還是少數(shù)。

4. 遠(yuǎn)洋漁船一般多少噸

價(jià)格在60-100萬(wàn),，噸位在50-100噸,，基本上是一噸一萬(wàn)，這個(gè)級(jí)別的艇一般是遠(yuǎn)洋,、近洋和過(guò)洋工作艇,，一般采取雙層艇殼制造，內(nèi)艇用內(nèi)河房船和內(nèi)裝 ,，外艇加減搖裝置和減搖水艙,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)布置在底艙，吃水2-3水干舷高度3-4米,，發(fā)動(dòng)機(jī)布局在底部,，初穩(wěn)性好,，

5. 遠(yuǎn)洋漁船一次能裝多少噸魚油

藻油,。目前市售的DHA補(bǔ)充劑有魚油或海藻油，主要源自作為魚飼料的小型遠(yuǎn)洋魚類或海藻。

正規(guī)渠道購(gòu)買的產(chǎn)品,，只要是可靠的原料以及正規(guī)的生產(chǎn)加工和檢驗(yàn),，應(yīng)該都是可以放心選購(gòu)的。

藻油相對(duì)于魚油來(lái)說(shuō) 純度更好,，不含epa,，更適合嬰幼兒，老人,，孕產(chǎn)婦,。祝健康

6. 遠(yuǎn)洋漁船一次能裝多少噸魚餌

海魚有三文魚、金槍魚,、鱈魚,、秋刀魚、鰳魚,、赤_,、帶魚、鯧魚,、鳳鱭,、海鰻、多寶魚等,。海洋魚類在各階段的生長(zhǎng)速度和個(gè)體的大小都極不相同,，個(gè)體最小的是微蝦虎魚(Pandakapygmaea)，體長(zhǎng)只有7.5～11.5毫米,；最大的可達(dá)12.65米,，如鯨鯊(Rhincodontypus)。魚類長(zhǎng)度生長(zhǎng)的最迅速時(shí)期,，通常是在性成熟以前,；以后，魚所攝食的大部分餌料用于性產(chǎn)物的成熟和儲(chǔ)備越冬脂肪,，只有小部分用于長(zhǎng)度的增長(zhǎng),，因而生長(zhǎng)緩慢下來(lái)；到了衰老期,，長(zhǎng)度生長(zhǎng)幾乎完全停止,。各個(gè)種的生長(zhǎng)速度也不同，有的魚孵出后一年即可長(zhǎng)到與親體一樣大小,，有的魚卻要經(jīng)過(guò)許多年,。

7. 三千噸遠(yuǎn)洋漁船有多大

僅我所知道的，一船長(zhǎng)43目目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米,，

遠(yuǎn)洋漁船,，是指從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶,，該類漁船一般配有冷藏加工設(shè)備、直升機(jī),。

遠(yuǎn)洋漁船的現(xiàn)狀目前我國(guó)從事遠(yuǎn)洋漁船設(shè)計(jì),、建造的單位數(shù)量有限，自主設(shè)計(jì)建造的遠(yuǎn)洋漁船船型少,，技術(shù)儲(chǔ)備不足,，整體建造水平落后。我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船速度慢,、能耗大,、燃油成本占40%-50%，比先進(jìn)國(guó)家相同功率的遠(yuǎn)洋漁船要高15%左右,。我國(guó)雖為世界造船大國(guó),，但高附加值漁船建造少，船舶工業(yè)先進(jìn)的設(shè)計(jì),、建造技術(shù)未能惠及遠(yuǎn)洋漁船,。因此提高我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船裝備水平已成為當(dāng)務(wù)之急。

8. 2000噸遠(yuǎn)洋漁船多大

一,、速度不同

低速船柴油機(jī)機(jī)：船用柴油機(jī)低速轉(zhuǎn)速為60～120R·直民,。

中速船用柴油機(jī)：中道船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～1500r·min。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～2250r·min,。

二,、缸徑不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)缸徑為350～900mm。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)氣缸直徑195～225mm,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)缸徑為98～185mm,。

三、單缸功率不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)的單缸功率為567～3855kW,。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)的單缸功率為195～255kW,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)單缸功率為915～127kW。

四,、應(yīng)用范圍不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)主要用于2000噸～50萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋貨船,、油輪和集裝箱船。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)主要用于機(jī)車,、小型拖網(wǎng)漁船,、拖船、小型貨船及電站發(fā)電,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要用于卡車,、船舶、泵,、發(fā)電輔機(jī),、壓縮機(jī)等,。

五、油品要求不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油,。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油,。

9. 遠(yuǎn)洋捕魚船多少噸

印度尼西亞 亞洲 2320萬(wàn)噸/每年

印度尼西亞是世界上最大的群島國(guó)家,，擁有超過(guò)17000個(gè)大小島嶼，被稱為千島之國(guó),，赤道橫貫東西,，印尼的經(jīng)濟(jì)海域達(dá)580萬(wàn)平方公里，海洋資源非常豐富,。印尼的出口海產(chǎn)品主要是海藻類和金槍魚,，其次是蝦類27萬(wàn)噸，螃蟹（包括斑白有紋蟹）,。金槍魚價(jià)值效益比較高,，很多會(huì)出口到日本。

中國(guó) 亞洲 8150萬(wàn)噸/每年

我國(guó)水域廣闊,水產(chǎn)資源品種繁多,總產(chǎn)量較高,。全世界約有3000種魚類,，我國(guó)約有2400多種，其中海洋魚類約占3/5,余為淡水魚類,。中國(guó)大多數(shù)海,、淡水魚類種類多、性成熟早,、繁殖力強(qiáng),、生長(zhǎng)快、補(bǔ)充能力大,、適應(yīng)性廣,，奠定了中國(guó)漁業(yè)生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。由于過(guò)度捕撈,，我國(guó)近海漁業(yè)資源出現(xiàn)匱乏,，捕魚船越走越遠(yuǎn)，也成為了亟需解決的問(wèn)題,。

10. 2000噸遠(yuǎn)洋魚船

這個(gè)沒(méi)有一定之規(guī),。多數(shù)遠(yuǎn)洋的船舶,特別是貨輪,大都在5000噸以上,但是實(shí)踐中也有一些相當(dāng)小的船舶跑遠(yuǎn)洋的。象我們公司的船,平均噸位估計(jì)要在3萬(wàn)噸以上,。2000年前后,我曾聽說(shuō)過(guò)中國(guó)水產(chǎn)(要不就是漁業(yè))公司的小漁船跑到南美去捕魚,當(dāng)時(shí)聽說(shuō)他們的船也就20多米,500噸上下,。另外,98年我隨船實(shí)習(xí)的時(shí)候,在印度洋靠近亞丁灣的一側(cè),也見到過(guò)船長(zhǎng)10米上下,只有10幾噸(估計(jì))的小艇,拿高頻一問(wèn),人家是從印尼開出來(lái)橫穿印度洋的。所以,能不能跑遠(yuǎn)洋,與船舶大小沒(méi)有必然的關(guān)系