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1. 最大遠(yuǎn)洋漁船人員最高配置

深藍(lán)”號(hào)漁業(yè)捕撈加工船是我國(guó)自主建造的最大最先進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈加工船,，是一艘滿載排水量接近9000噸的大船，年捕獲量可達(dá)5萬(wàn)噸,。

該船總長(zhǎng)約120米,，型寬21.60米，設(shè)計(jì)吃水7.3米,，設(shè)計(jì)航速15節(jié),，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營(yíng)運(yùn)要求。該船主要用于南大洋漁業(yè)捕撈,，每年可在包括南大洋在內(nèi)的深遠(yuǎn)海連續(xù)作業(yè)8—10個(gè)月,。

2. 遠(yuǎn)洋漁船噸位大小

這個(gè)沒(méi)有一定之規(guī).

多數(shù)遠(yuǎn)洋的船舶,特別是貨輪,大都在5000噸以上,但是實(shí)踐中也有一些相當(dāng)小的船舶跑遠(yuǎn)洋的.平均噸位估計(jì)要在3萬(wàn)噸以上.

2000年前后,曾有中國(guó)水產(chǎn)(要不就是漁業(yè))公司的小漁船跑到南美去捕魚(yú),當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)他們的船也就20多米,500噸上下.

另外,在印度洋靠近亞丁灣的一側(cè),也見(jiàn)到過(guò)船長(zhǎng)10米上下,只有10幾噸(估計(jì))的小艇,拿高頻一問(wèn),人家是從印尼開(kāi)出來(lái)橫穿印度洋的.

所以,能不能跑遠(yuǎn)洋,與船舶大小沒(méi)有必然的關(guān)系

3. 遠(yuǎn)洋漁船多大

10-30噸。

1,、河中的小漁船基本上是木船為主,，一般是10噸至30噸左右。

2,、近海漁船從事捕撈和采收水生動(dòng)植物的船舶,，該類(lèi)漁船噸位一般是幾十噸到百噸作用。

3,、遠(yuǎn)洋漁船從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶,，漁船噸位最大一般500噸左右。

4. 遠(yuǎn)洋漁船排水量

一般是幾萬(wàn)噸,，最大載重量能夠達(dá)到30萬(wàn)噸,。

載重量是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo)。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,，用噸位表示,。載重量與船舶排水量大小有關(guān)，排水量越大,，載重量越大,。載重量包括貨物、燃料,、儲(chǔ)備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量。載重量對(duì)于貨運(yùn)船舶來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要指標(biāo),，載重量越大,，裝載的貨物越多,，運(yùn)輸能力越大。

在遠(yuǎn)洋輪船的船舷上,，都漆著幾條“載重線”,，俗稱“吃水線”，輪船滿載時(shí),，水面不能超過(guò)規(guī)定的“載重線”,。

5. 中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船噸位

漁船大約在1200噸左右

40米長(zhǎng)的大漁船,一般都是用來(lái)捕魚(yú),或者是用來(lái)給漁船加油的大型貨運(yùn)船只。

漁船是用以捕撈和采收水生動(dòng)植物的船舶,。也包括現(xiàn)代捕撈生產(chǎn)的一些輔助船只,，如進(jìn)行水產(chǎn)品加工、運(yùn)輸,、養(yǎng)殖,、資源調(diào)查、漁業(yè)指導(dǎo)和訓(xùn)練以及執(zhí)行漁政任務(wù)等的船舶,。

6. 遠(yuǎn)洋漁船長(zhǎng)度

一千噸級(jí)別的貨輪長(zhǎng)度在30-50米,，寬度在8-12米左右,，運(yùn)輸成本可以考慮成：油價(jià)占60％,，船員工資10％，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％,，其他10％,。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)值了，如果是普通糧食,、黃沙之類(lèi)的散貨效益很低,。每條船運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同。運(yùn)油效益很高,，但是要辦理各類(lèi)證書(shū),、還要洗艙驗(yàn)艙等額外費(fèi)用。所以這個(gè)很難說(shuō),，但是總的來(lái)說(shuō)船的運(yùn)輸成本大致是路上運(yùn)輸?shù)?0％-30％,。

7. 遠(yuǎn)洋捕魚(yú)船噸位

僅我所知道的，一船長(zhǎng)43目目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米,，

遠(yuǎn)洋漁船,，是指從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶，該類(lèi)漁船一般配有冷藏加工設(shè)備,、直升機(jī),。

遠(yuǎn)洋漁船的現(xiàn)狀目前我國(guó)從事遠(yuǎn)洋漁船設(shè)計(jì)、建造的單位數(shù)量有限,，自主設(shè)計(jì)建造的遠(yuǎn)洋漁船船型少,，技術(shù)儲(chǔ)備不足，整體建造水平落后。我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船速度慢,、能耗大,、燃油成本占40%-50%，比先進(jìn)國(guó)家相同功率的遠(yuǎn)洋漁船要高15%左右,。我國(guó)雖為世界造船大國(guó),，但高附加值漁船建造少，船舶工業(yè)先進(jìn)的設(shè)計(jì),、建造技術(shù)未能惠及遠(yuǎn)洋漁船,。因此提高我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船裝備水平已成為當(dāng)務(wù)之急。

8. 遠(yuǎn)洋漁船船員

出海工資高是真的,，但是賣(mài)命錢(qián),！要三思而行啊,！

有報(bào)道說(shuō)：

“年薪9萬(wàn)元到40萬(wàn)元,，工資按月發(fā)放，全年出海8個(gè)月,，照常發(fā)放12個(gè)月的工資,，包吃住?！贝汗?jié)剛過(guò),，各個(gè)船務(wù)公司就迫不及待地拋出高薪招聘船員，但高工資難覓好船員,，海洋捕撈生產(chǎn)春節(jié)后也遭遇了用工荒問(wèn)題,。

“遠(yuǎn)洋船員還可以，近海船員太難招了,?！睒s成市金橋水產(chǎn)有限公司的蘇經(jīng)理告訴記者，他們正招聘船員,。公司提出的條件很優(yōu)越：新船員第一個(gè)月保底工資6000～7000元,，以后工資每月平均8000～9000元，另加分紅提成獎(jiǎng)金,，年薪可達(dá)到8～45萬(wàn),，合同簽一年，有三個(gè)月帶薪休假,，公司免費(fèi)給船員提供食宿……但招聘結(jié)果還是讓他“很頭疼”,。“我們招200人,，從2月20日開(kāi)始招聘,，截至24日,，大約有100人報(bào)名?！彼麄兺ㄟ^(guò)往各大招聘網(wǎng)上發(fā)招聘啟事 ,、熟人介紹、貼宣傳廣告等各種方式招收,，從招聘數(shù)量來(lái)看還算可觀,，但都是沖著遠(yuǎn)洋漁船來(lái)的?！耙宦?tīng)是近海作業(yè),，都不干?！碧K經(jīng)理說(shuō),，遠(yuǎn)洋作業(yè)的工資平均比近海作業(yè)每月多2000元左右，大家都覺(jué)得遠(yuǎn)洋賺得多,，所以都報(bào)遠(yuǎn)洋作業(yè),，近海捕撈的船員反而難招。

2月21日,，山東省海洋捕撈生產(chǎn)管理站的數(shù)據(jù)顯示,，春節(jié)過(guò)后，山東省海洋捕撈生產(chǎn)也遭遇了用工荒問(wèn)題,，有的漁船還未招收到合適的船員,，沒(méi)法出海作業(yè)生產(chǎn),。船員工資也比去年大幅升高,，一般船員年工資由去年的5萬(wàn)元左右，提高到今年的6萬(wàn)元左右,，漲幅達(dá)20%,。部分臨時(shí)用工一般工人工資350元/天，職務(wù)船員上漲到600元/天,。

9. 遠(yuǎn)洋船舶人員配置

甲板部：船長(zhǎng),，大副，二副,，三副,，水手長(zhǎng)，三個(gè)水手,，兩個(gè)二水,！甲板實(shí)習(xí)生，大廚,，服務(wù)生 輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng),，大管輪,，二管輪，三管輪,，電機(jī)員,，機(jī)工長(zhǎng)，三個(gè)機(jī)工,，機(jī)艙實(shí)習(xí)生,！