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1. 東海海域貨船試航多久

1954年6月10日,，中國人民解放軍海軍第一支潛艇部隊(duì)——海軍獨(dú)立潛水艇大隊(duì)正式成立,。6月28日，兩艘從蘇聯(lián)接收的潛艇“新中國11號”和“新中國12號”由中國海軍官兵駕駛,，駛出旅順口,，前往人民解放軍海軍青島基地。第一批潛艇學(xué)習(xí)隊(duì)成員羅治淮回憶,，當(dāng)時(shí)的學(xué)習(xí)過程既緊張又興奮,。

羅治淮：蘇聯(lián)在非常嚴(yán)密的情況下，幫助中國建一支潛艇部隊(duì),，大家都高興極了,，但是我們這個(gè)隊(duì)伍文化程度比較偏低一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)決心大得很,，天大的困難我們也能克服,。早上天不亮就起來,，晚上深夜才睡。三年零兩個(gè)月以后,，我們的學(xué)員自己開著船（潛艇）,，自己把這個(gè)船（潛艇）開到我們自己的基地。

△1954年6月,，蘇聯(lián)交付潛艇的簽字儀式

1950年8月,，海軍在北京召開建軍會(huì)議，確定了“以現(xiàn)有力量為基礎(chǔ),，重點(diǎn)發(fā)展海軍航空兵,、潛艇和魚雷快艇等新力量，逐步建設(shè)一支強(qiáng)大的海軍”的建軍方針,，決定優(yōu)先建設(shè)潛艇部隊(duì),。1951年4月，在戰(zhàn)火硝煙中組建不久的中國人民海軍,，選派275名官兵成立潛艇學(xué)習(xí)隊(duì),，向蘇聯(lián)海軍學(xué)習(xí)相關(guān)知識技術(shù)。

△上世紀(jì)五十年代初,，中國海軍潛艇學(xué)習(xí)隊(duì)部分人員與蘇聯(lián)教官合影

現(xiàn)代國防與安全研究中心研究員藍(lán)云：在（上世紀(jì)）50年代初期的話,，中國海軍的發(fā)展策略是“飛、潛,、快”,，也就是飛機(jī)、潛艇和快艇,。那么這三種武器里面，潛艇是稍微復(fù)雜一點(diǎn)的,，所以說要重點(diǎn)建設(shè),。

面對西方國家的核威脅和核訛詐，毛澤東主席提出“核潛艇,，一萬年也要搞出來,！”中國核潛艇第一任總設(shè)計(jì)師彭士祿說，他們都是吃著窩窩頭搞核潛艇,，有時(shí)甚至連窩窩頭都吃不飽,。

△中國核潛艇第一任總設(shè)計(jì)師彭士祿（左二），副總設(shè)計(jì)師趙仁愷（左一）,、黃緯祿（右二）,、黃旭華（右一）

中國核潛艇第一任總設(shè)計(jì)師彭士祿：調(diào)查研究，開討論會(huì),，大家一定要打破砂鍋問到底,。我們一定要搞,，一定要自己搞！一萬年也得搞出來,！作為我們科技人員,，一萬年太久了，只爭朝夕,！

1969年,，正在東海艦隊(duì)服役的程文兆接到命令，自己將被抽調(diào)到一支特殊的部隊(duì),。來到北海艦隊(duì),，程文兆才知道，自己即將加入的是中國第一支核潛艇部隊(duì),，他將與另外35名戰(zhàn)士一起,，擔(dān)任首艘核潛艇的試航員。程文兆和戰(zhàn)友們克服了常人難以想象的艱難,，試航200多次,，最終圓滿完成任務(wù)。1970年12月26日,，中國人自行研制設(shè)計(jì)的第一艘核潛艇正式下水,。

△執(zhí)勤中的潛艇兵

程文兆：船像鯨魚一樣徐徐駛出那個(gè)平臺，有上萬人自發(fā)地有組織地都到現(xiàn)場,，歡聲雷動(dòng),。船上前面掛的毛主席像，下面就是大紅花,。潛艇艇員都站在船舷旁邊,，非常非常激動(dòng)，感到非常自豪,。

1974年8月1日,，中國第一艘核潛艇“長征1號”正式列入海軍戰(zhàn)斗序列。1988年9月,，中國海軍核潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭試驗(yàn)圓滿成功,，中國成為繼美、蘇,、英,、法之后，世界上第五個(gè)擁有核潛艇,，并具備核潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭能力的國家,。

2. 東海海域貨船試航多久一次

寧波潤和船務(wù)有限公司成立于2008年10月。坐落于東海之濱—寧波,。公司實(shí)行總經(jīng)理制,，下設(shè)綜合管理中心,、遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)、船舶船員管理和遠(yuǎn)洋漁船代理服務(wù)中心,。

主營業(yè)務(wù) ：船舶代理,，船舶管理買賣、租賃,，集裝箱貨運(yùn),，內(nèi)河運(yùn)輸及運(yùn)輸信息咨詢，海事咨詢服務(wù),，海洋船舶船員管理服務(wù),、船員招聘、勞務(wù)派遣,、新船試航,、船務(wù)工程、人力資源管理等服務(wù),，國內(nèi)貨運(yùn)代理,，水產(chǎn)品貿(mào)易，漁,、船物資供應(yīng)業(yè)務(wù),。

3. 試航船舶管理規(guī)定

一般試航之后一月左右吧，要看試航結(jié)果,，有時(shí)會(huì)查出好多問題,，廠里要解決，再就是在航運(yùn)低迷的情況下,，船東會(huì)想方設(shè)法推遲接船,。。,。,。。,。。

4. 新船試航一般要幾天幾個(gè)船員

不是,。

海之行不是勞務(wù)派遣公司,，是船務(wù)公司。海之行是經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn),，為海洋運(yùn)輸行業(yè)提供配套服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),，并參與技能培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)制定，其中包括船舶配員服務(wù)及船員事務(wù)管理,，船員培訓(xùn),，考證及證件辦理服務(wù),，貨運(yùn)代理，船舶航運(yùn)技術(shù)服務(wù),，船舶試航服務(wù),，船舶代理服務(wù)，水路運(yùn)輸服務(wù),，船舶管理等業(yè)務(wù),。

5. 船舶海試有哪些項(xiàng)目

1.奮斗者號是中國研發(fā)的萬米載人潛水器，于2016年立項(xiàng),，由蛟龍?zhí)?、深海勇士號載人潛水器的研發(fā)力量為主的科研團(tuán)隊(duì)承擔(dān)。2020年6月19日,，中國萬米載人潛水器正式命名為奮斗者號,。

2.2020年10月27日，奮斗者號在馬里亞納海溝成功下潛突破1萬米達(dá)到10058米,，創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀(jì)錄,。11月10日8時(shí)12分，奮斗者號在馬里亞納海溝成功坐底,，坐底深度10909米,，刷新中國載人深潛的新紀(jì)錄。11月13日8時(shí)04分,，“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝再次成功下潛突破10000米,。11月17日7時(shí)44分，“奮斗者”號再次下潛突破萬米,。11月19日,，“奮斗者”號再次突破萬米海深復(fù)核科考作業(yè)能力。11月28日,，習(xí)近平致信祝賀“奮斗者”號全海深載人潛水器成功完成萬米海試并勝利返航,。

3.2021年3月16日，“奮斗者”號全海深載人潛水器在三亞正式交付,。7月18日,，奮斗者號全海深載人潛水器的研制項(xiàng)目成功收官，并順利通過綜合績效評價(jià),。10月,，“奮斗者”號已在馬里亞納海溝正式投入常規(guī)科考應(yīng)用。10月8日,，“探索一號”科考船搭載“奮斗者”號載人潛水器抵達(dá)三亞錨地,。

6. 船廠出海試航需要幾天

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級游輪,，排水量46000噸,，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水,，1912年4月2日完工試航,。

泰坦尼克號是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船,，有“永不沉沒”的美譽(yù),。然而不幸的是，在它的處女航中,，泰坦尼克號便遭厄運(yùn)——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約,。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞,，造成右舷船艏至船中部破裂,，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右,，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處,。2224名船員及乘客中，1517人喪生,，其中僅333具罹難者遺體被尋回,。泰坦尼克號沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn),，受到聯(lián)合國教育,、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

2021年7月2日,，據(jù)美國哥倫比亞廣播公司報(bào)道,，船體一直在受到洋流和細(xì)菌的侵蝕，沉船“泰坦尼克”號的殘骸正在逐漸消失,。

7. 東海海域貨船試航多久結(jié)束

歷史上的中國,，是一個(gè)有著悠久航海史的航海大國。中國有著漫長的海岸線,，有著世界上最高,、最發(fā)達(dá)的文明，是世界上最先掌握航海技術(shù)的民族之一,。中國文化經(jīng)海洋傳播到海外,，對東亞、東南亞和沿印度洋的古代國家產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,。

早在兩千多兩年，中國人就開通了由印度洋通往非洲大陸的"海上絲綢之路"，是世界上最早掌握使用指南針的國家,，中國的指南針和造船術(shù)由阿拉伯人經(jīng)地中海傳到歐洲,，為世界的航海技術(shù)大發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。同時(shí)歷史上中國也涌獻(xiàn)出了鑒真,、鄭和,、冼夫人等一大批航海家，在很長的一個(gè)歷史時(shí)期,，中國都是處在世界航海文明的頂層,，只是近代淪為半封建半殖民地社會(huì)后，中國的航海事業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了一點(diǎn)阻礙,，被歐美一些工業(yè)強(qiáng)國趕了上來而已,。

　　最早的航海者

　　中國的航海史可以追溯到七千年前?！兑捉?jīng)》上就記載過伏羲氏"刳木為舟,、剡木為楫"的故事，而在河姆渡史前文明遺址中出現(xiàn)的七千年前的木槳,，則是中國人最早航海的鐵證,。中國古代書籍文獻(xiàn)中關(guān)于航海的記載數(shù)不勝數(shù)，《竹書紀(jì)年》也記載過夏朝帝芒"東狩于海,，獲大魚"的事跡,。商朝人與海外的聯(lián)系更加頻繁，《詩經(jīng)》上就有"相土烈烈,，海外有截"之類關(guān)于商人航?；顒?dòng)的記載。

春秋戰(zhàn)國時(shí)期的吳國,、齊國,、燕國、魯國,、越國等鄰近大海的國家的航海技術(shù)也非常發(fā)達(dá),。吳國和齊國都能制造出長十丈、寬一丈五的大船,，名叫"翼船",，這是一種有兩層甲板的戰(zhàn)船，完全可以勝任海上航行,。齊國的齊景公曾經(jīng)乘坐這樣的翼船在海上游玩,，半年都不用上岸，孔夫子十分羨慕,，做夢都想乘坐這樣的大船"乘桴桴于海上",。

　　吳國的戰(zhàn)船可以從東海出發(fā),，跨越東海、黃海,，來到位于渤海灣的齊國膠州地區(qū),。當(dāng)年吳王夫差攻齊，正是沿著這條海上航線到達(dá)齊國的,。而燕國則利用先進(jìn)的航海技術(shù),，利用海軍征服了朝鮮半島，并派人到達(dá)了日本,，開辟了遼東到日本的新航線,，開啟了中日之間的海上航路。

　　最早的大型船隊(duì)

　　秦始皇統(tǒng)一六國后,，航海技術(shù)得到進(jìn)一步發(fā)展,。方士徐福為秦始皇去海外尋找不死仙丹，所乘的大船搭載了數(shù)百名工匠和三千童男童女,，船的大小可想而知,。徐福曾遠(yuǎn)航到"平原廣澤"，據(jù)后世學(xué)者考證,，他的船隊(duì)至少到過日本和菲律賓地區(qū),，甚至到達(dá)過琉球群島。

漢代有著當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的航海技術(shù)和船隊(duì),。漢武帝建立了"樓船軍",，這是世界上第一支專業(yè)海軍。這支部隊(duì)乘坐的是船高首寬,，外觀似樓的"樓船",，可遠(yuǎn)攻也可近戰(zhàn)，是古代史上戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的海軍,。樓船可容兵員數(shù)百名,，配有世界上最早的櫓和舵，每層的四周都建有"女墻",，甲板上還有硬木做成的"戰(zhàn)格",，四壁都蒙上皮革加強(qiáng)防護(hù)。船的最頂層有指揮作戰(zhàn)的軍旗手,，在戰(zhàn)斗中可以指揮士兵作戰(zhàn),。更為難得的是，樓船四周還有由艨艟,、斗艦,、斥候、先登,、赤馬舟等組成的護(hù)衛(wèi)船只,，與今天海軍中的航母編隊(duì)非常類似,。公元前113年，漢武帝派10萬樓船軍遠(yuǎn)征南越,，漢代水軍戰(zhàn)斗力之強(qiáng)大可見一斑,。

　　漢朝遠(yuǎn)洋航行的距離也非常長。漢武帝時(shí),，漢朝的遠(yuǎn)洋航行路線已可以從廣東出發(fā)，經(jīng)南海進(jìn)入馬來半島,、暹羅灣,、孟加拉灣，到達(dá)印度半島南部的斯里蘭卡,，然后經(jīng)紅海到達(dá)埃及的開羅,，再由波斯灣進(jìn)入兩河流域，之后由希臘,、羅馬經(jīng)地中海到達(dá)羅馬帝國,。這條航線長達(dá)八千海里以上，是世界海上交通史的一大創(chuàng)舉,。

　宋,、元時(shí)期，中國人發(fā)明了指南針,，并將其運(yùn)用在航海上,，這是世界航海史上的一大突破。宋代《萍洲可談》中記載了當(dāng)時(shí)航海遠(yuǎn)洋者利用指南針辨別航向的情景："舟師識地理,，夜則觀星,，晝則觀日，晦陰觀針",。指南針在航海史上的運(yùn)用,，較海文航海和天文航海是一個(gè)科技上的大躍進(jìn)，在世界航海史上有著里程碑式的意義,。

宋代和元代的造船技術(shù)也非常高超,，能造出長三十多丈、寬四丈以上,、可載千余人,，擁有二十四個(gè)槳輪的尖底快速海船。元朝就是利用這種船,，開辟了海上漕運(yùn)路線,，這條路線從平江起航，從山東膠州繞過山東半島,，抵達(dá)海河的河口,，再沿海而上到河北武清,，將糟運(yùn)運(yùn)到北京。自從開辟海上糟運(yùn)航線后,，糟運(yùn)能力猛漲了六七倍,，解決了首都北京地區(qū)的錢糧，使得北京能在接下來的明清兩朝坐穩(wěn)首都的地位,。

8. 船舶試航需要多長時(shí)間

這要看的,，有些幾天就完成了，有些得一個(gè)月,，試航的目的是為了檢測船舶一些潛在問題,，并將數(shù)據(jù)反饋回廠商，這能夠有效規(guī)避故障率,。多久開航得看買家手續(xù)辦得怎樣了,，只要手續(xù)證件齊全，一般試航合格后交付使用人就可以開航的,。

9. 船舶主機(jī)海試時(shí)間

2010年8月26日 “蛟龍?zhí)枴鄙詈］d人潛水器取得3000米級海試成功

2010年8月26日,，“蛟龍?zhí)枴鄙詈］d人潛水器在南海取得了3000米級海試成功，最大下潛深度達(dá)到了3759米,。這標(biāo)志著我國成為繼美,、法、俄,、日之后第五個(gè)掌握3500米以上大深度載人深潛技術(shù)的國家,。

“蛟龍?zhí)枴睗撍鏖L8.2米、寬3.0米,、高3.4米,，在空氣中重量不超過22噸；附有7個(gè)螺旋槳,，可以自主運(yùn)動(dòng),，潛水器外的采樣籃可有效負(fù)載220公斤的裝備或是樣品；最大下潛深度7000米,；最大速度為每小時(shí)25海里,，巡航每小時(shí)1海里；載員3人,；正常水下工作時(shí)間12小時(shí),。