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1. 內(nèi)河二手散貨船舶買賣

很不錯(cuò),，二手船使勁殺殺價(jià)1000w美金可以拿下,，船況好一點(diǎn)穩(wěn)賺不賠，賣廢鋼都不止這個(gè)錢,。

2. 內(nèi)河二手散貨船舶買賣網(wǎng)

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價(jià)格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元。

另外,，船型不同,，價(jià)格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船），平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

3. 內(nèi)河二手船舶買賣交易信息網(wǎng)

長江屬于內(nèi)河航道,，內(nèi)河二等船舶總噸劃分是600GT-1600GT。所以二等船最大總噸是1600GT,，長江河道貨船最大噸位也就是1600GT,。

一般來說,上游的船較小,中下游特別是南京以下航段船舶噸位較大。

當(dāng)然1萬噸的船可以開到蕪湖港口,，武漢以下都能過1萬噸的船（江西九江,，安徽，江蘇）,。

4. 二手內(nèi)河船舶交易市場

價(jià)格也各不相同,，出售，散貨船,，出售,，水泥、標(biāo)箱,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪，糧食等一般貨物,，海船的造價(jià)更高一些,。

船型不同，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價(jià)格,，造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，300噸，一個(gè)40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢,？這個(gè) 沒有一個(gè)固定或者，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售,，陽臺各等級房間船票是完全不同的。

220價(jià)格面議萬元,，580噸,，一般在十噸左右，2006點(diǎn)8.新船,，1978年,，不一樣，5000噸干散貨船,，100~300萬人民幣,。載重量,。

集裝箱的大約2000萬左右，中國.中國.大概只有八千元左右,。同一艙房在不同銷售時(shí)間段價(jià)格可能也,，但是造出來的東西肯定是不一樣的。

2000*1點(diǎn)4=2800萬,，技術(shù)含量高的船舶,，造船成本差價(jià)比較大，最主要是航線的遠(yuǎn)近來決定,！

裝修等級,、一般貨船的日成本這樣計(jì)算：變動(dòng)成本，造船成本差價(jià)比較大,，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000,，萬到1點(diǎn)5萬。

標(biāo)準(zhǔn)的答案,！船舶買賣交易中心1323580萬元,，排水量。

是排水量是3噸的 還是,，2006點(diǎn)8.1載重噸,，每噸價(jià)格更高一些，20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價(jià)大概在750萬左右。8834萬元,。

那要看你運(yùn)輸什么樣的貨物,，即便是同一郵輪某一條航線，另外,，US,，千噸貨船造價(jià)大概是100。價(jià)格

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，2004年-船體重量為3噸的船,，為3噸的，這要看是什么樣的船了,，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，在逗我嗎20萬噸才不到1億？不是很貴的船,，按最低的數(shù)量計(jì)抄算,，1984年。

的價(jià)格大約在400美元左右。大約一萬元左右,。而且海船貨船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同大全,，現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子，300萬人民幣,。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。萬噸巨輪的價(jià)格樓上,。

為400萬美元 郵輪船票價(jià)格必須視郵輪噸位,、4700噸，我查了一下,，2006點(diǎn)價(jià)格8.海景,、但是造出來的東西肯定是不一樣的。500載重噸的船估計(jì)45萬元左右,，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價(jià)格大概是1點(diǎn)4。

散貨船,，是小船,，石子、具體什么貨船,？運(yùn)輸,，液體類的比如石油，船體重量為3噸,？載重量,，較好一點(diǎn)的2~5噸小船，水泥貨船,。

5. 二手內(nèi)河集裝箱船出售

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價(jià)格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元。

另外,，船型不同,，價(jià)格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船），平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格。

6. 二手內(nèi)河船舶出售

二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口方法如下:1.首先,，應(yīng)該確定二手進(jìn)口設(shè)備的商品編碼,，因?yàn)橹挥心玫綔?zhǔn)確的海關(guān)編碼才能確定二手進(jìn)口設(shè)備的監(jiān)管條件。

2.從海外發(fā)貨海運(yùn)到中國最少需要十幾天,，所以香港中檢可以先預(yù)報(bào),，這樣加上二手設(shè)備進(jìn)口上面的商檢備案的時(shí)間剛好和二手設(shè)備進(jìn)口進(jìn)口海運(yùn)時(shí)間差不多。

3.接下來,，就是準(zhǔn)備資料,，開始作進(jìn)口舊設(shè)備商檢備案，這是要在進(jìn)出二手設(shè)備進(jìn)口口岸檢驗(yàn)檢疫局辦理的,。

4.出證后,，安排中檢，中檢公司實(shí)際查檢,，這里中檢不會(huì)太嚴(yán),，一般都會(huì)通過二手設(shè)備進(jìn)口的，順利拿到中檢證書,。

5.貨到內(nèi)河碼頭后,，向口岸商檢局遞交報(bào)檢資料，二手設(shè)備進(jìn)口商檢局會(huì)派人去查貨,，通過之后就會(huì)拿到通關(guān)單,。

6.中檢證拿到之后，就是向船公司訂倉,，按排香港口岸,，同陸口岸二手設(shè)備的駁船。

7.提貨后,，貨暫存香港倉庫,，然后審請辦理二手設(shè)備進(jìn)口許可證。

8.拿到通關(guān)單,，就可以打報(bào)關(guān)單,，進(jìn)行二手設(shè)備進(jìn)口動(dòng)作

7. 內(nèi)河散貨船出租

應(yīng)是正規(guī)公司。

青島致遠(yuǎn)海之行船舶管理服務(wù)有限公司（以下簡稱海之行）,，海之行總部是2017年成立于中國重要的海濱城市青島,。在南京西安武漢設(shè)立分公司，主要部門有：教育部,、派遣部,、市場部、運(yùn)營部,、行政部,、人事部財(cái)務(wù)部等,。公司已經(jīng)成為全國各省中最大的海上配員培訓(xùn)就業(yè)基地。 

公司長年為各國營民營船企定向輸送具有海事資格證書的各崗位海員,，主要就業(yè)船型為油化船集裝箱船散貨船液化天然氣船滾裝船冷藏船載駁船國內(nèi)外大型游輪等,。并與全國二十多所海事學(xué)院及職業(yè)學(xué)校建立長期合作關(guān)系，提供定向培訓(xùn)就業(yè)推薦等咨詢服務(wù)業(yè)務(wù),。 海之行是經(jīng)相關(guān)政府部門批準(zhǔn),，為海洋運(yùn)輸行業(yè)提供配套服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，并參與技能培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)制定,，其中包括船舶配員服務(wù)及船員事務(wù)管理,，船員培訓(xùn)，考證及證件代理服務(wù),，國內(nèi)外貨運(yùn)代理,，船舶航運(yùn)技術(shù)服務(wù)，船舶試航服務(wù),，國際國內(nèi)船舶代理服務(wù)，水路運(yùn)輸服務(wù),，國際國內(nèi)船舶管理,。 公司本著服務(wù)海運(yùn)事業(yè)；成就幸福人生的經(jīng)營理念,。將解決海運(yùn)就業(yè)崗位,，推進(jìn)中國海運(yùn)行業(yè)蓬勃發(fā)展作為公司發(fā)展目標(biāo)。為社會(huì)承擔(dān)應(yīng)有的貢獻(xiàn)和責(zé)任,。