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高溫下船員在船上工作是一種什么樣的體驗用什么方式對抗炎熱呢,?
來源:yh265.cn    時間:2022-01-14 02:12    點擊:86   編輯:admin

這是航海人羅羅第511篇原創(chuàng)問答 。

炎炎夏日,,船員雖說是整天“泡”在海水里卻也止不住的汗水往外流,,更不用說去室外作業(yè),那準是出門就一身汗,,勞作一番歸來妥妥的“濕人”一枚,。七、八,、九三個月,,高溫籠罩下的日子可老不好受了。

高溫補貼四個字,仿佛如一道清風(fēng)襲來,,給這個火熱的季節(jié)帶來了一絲絲涼意,。船上的小伙伴們,你們感受到這陣“風(fēng)”了嗎,?

航海人羅羅,,一名從事水上工作十余年的操船手,我們一起來聊聊高溫下的那些事,。

一,、熱、熱,、熱

熱,,是常態(tài)。

初伏:7月13--7月22日,;

中伏:7月23--8月1日,;

閏中伏:8月2--8月11日;

末伏:8月12--8月21日,。

從日期上觀察,,高溫天氣主要集中在7、8兩個月,,到了9月份就轉(zhuǎn)入秋天那就進入一個新的季節(jié),,主要情況是太陽沒有這般火辣辣了,日子自然就舒服多了,。滿打滿算,,咬緊牙關(guān)還有20來天的日子,今年這個熱坎就翻篇了,。

二,、熱,降暑有高招

對于跑國內(nèi)南北線的我們來講,,對于冷,、熱是有著切身體會。南北冷暖的分界線,,大致以長江口為界,。

現(xiàn)在這個天,南下去南方,,室內(nèi)的溫度計是節(jié)節(jié)攀升,,過了臺灣海峽一路向南去兩廣,,那火熱度簡直是爆棚,。記得上一航次我們就停靠廣西欽州,連續(xù)四,、五天36度的高溫讓人不敢輕易跨出門,。雖然不時有一陣陣的海風(fēng)吹來,卻同樣是不帶涼氣的熱風(fēng),。小伙伴們不僅感嘆一海之隔的海南島,,真是過冬的好地方啊。

卸完發(fā)航,,船去北方,。北上,越往北走大伙心里越舒坦,。船過長江口,,繞過山東成山角,那是妥妥的涼意,。太陽還是那個太陽,,船舶還是那個船舶,感覺就不再是那個炎熱勁了,。雖然正午的陽光炙烤著船板,,大家心里都清楚,等會太陽下了山,,短袖短褲就不太適合出去晃蕩啦,。就拿輪機部大管的話說,到了北方連空調(diào)都可以省了,,豈一個爽字了得,。

1.私人定制

熱啊,恨不得把自己塞進冰箱里,,這是我們船上一位胖哥們的原話,。望著他那222斤的重量級身板,走起路來仿佛鐵板都要抗議,。船靠碼頭,,他是撇纜手,一圈下來整個人都“濕”了,。步橋上那兩行滴下的汗珠,,昭示著他曾經(jīng)揮汗來過。一仰頭,,一瓶水瞬間下肚,,爽啊。站在他旁邊的另一名水手完成被他擋住了身影,,大家都開玩笑胖子站前面能把信號都檔沒了,。

望著肚子上那隆起的一堆堆肉,,他自己也愁啊。相比較普通的身材,,他這可是隨時扛著一袋米在生活啊,。面對太陽的巨大熱量,他只想早點過一過冬季,。推開他的房門,,板藍根、仁丹,、清涼油,、藿香正氣液一應(yīng)俱全,旁邊桌子上還有各種知名不知名的清涼飲料,。上次他和一哥們一起去超市“掃貨”,,恨不得把里面能降溫的物品都搬上船。望著那鼓鼓脹脹的口袋,,心里踏實多了,。這,可是救命的東西啊,。

推開一間間房門,,大家的桌上多多少少備有一點降暑物品。

2.公家備貨

面對炎熱的夏日,,船東自然會考慮到天氣的影響,,早早交待船上備足了各類降暑物品。相比較個人物資的五花八門,,公家的備品就中規(guī)中矩多了,。降暑藥單“按名捉拿”上架到位,生活飲食備品中的綠燈湯,、酸梅湯加入了大廚的菜單,,每次室外大項作業(yè),這兩種湯是交叉供應(yīng),。每年的這個季節(jié),,沉醒一年的儲湯桶重出江湖,穩(wěn)穩(wěn)地在桌子上占有一席之地,。至于涼菜,,西瓜等水果物質(zhì),那就由大副指導(dǎo)大廚統(tǒng)一調(diào)配供應(yīng)了,。

公家的備貨,,突出一個公字。雖然效果不是太好,,至少反應(yīng)了管理層的心意,。以人為本的管理,,不就是用這樣的形式體現(xiàn)嗎?

相比較這樣的物品調(diào)劑,,大家同樣期盼毛爺爺發(fā)到手的補助福利——高溫補貼,。

各個船務(wù)公司管理不同,,費用補助數(shù)量和方式不同,。日常在航行途中,小伙伴們免不了在高頻電話里“吹噓”一番各自公司的“福利”,。有按月發(fā)的,,這是主流;有按季度發(fā)的,,這有點吊人胃口的嫌疑,;比較慘的是不發(fā)的,難道還因此不做了嗎,?顯然,,這是人比人氣死人的節(jié)奏。對于那些沒有到手的福利,,有些免不了要問候一番公司管理層的八輩祖宗,。其實要我來說,這同樣是一種選擇,,更是一種雙向的選擇,。見機不對,不是可以隨時撤退嗎,?所以,,沒有什么好唉聲嘆氣甚至哭天罵娘的,這些還不是自己當(dāng)初的選擇,。

紅頭文件早就出來了,,它就擺在那里。那是一張各個省市補貼高溫的表格說明,,自然有其存在的一面,。可要論執(zhí)行力度,,那就要看運氣了,。

高溫補貼,作為應(yīng)對高溫炎熱的一貼清涼解暑良藥,,同樣適用于船員這個群體,。室外作業(yè),這個免不了的船上操作,,手握這項福利自然名正言順,。有,,最好,可以一解烈日的襲擾,,無論是物質(zhì)上還是精神上,;沒有,還得過,,總不至于沒有高溫補助就摞攤子,。就算是走,那不也得提前打好報告嘛,。在這里還是要對各船東鄭重的呼吁一聲:這點小錢,,你花出來值。

炎炎夏日,,涼涼我心,。船員長期漂泊在海上,每年一季的寒,、暑交叉輪回,,冬衣短褲輪番上陣,這就是生活,。熱得有多酷烈,,冷得就有多徹底。像我們這類跑南北線的船舶,,在同一季節(jié)能夠體驗到兩種不同的環(huán)境,,也是一種樂趣了。就像大家常調(diào)侃的那樣:冬季去南方,,夏季去北方,,這就是滿意人生。

看,,船員是多么容易滿足的一群人,。