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我們平常在路上開車,，難免會出現(xiàn)車胎沒氣了，發(fā)動機(jī)故障一系列的問題,。但是汽車在陸地上由于摩擦力比較大,，踩剎車后很容易把車速降下來，停在路邊進(jìn)行維修,。船舶作為一種運(yùn)輸工具,，機(jī)械設(shè)備比較復(fù)雜，也同樣會出現(xiàn)機(jī)械故障的時(shí)候,，如果船舶在海上出現(xiàn)故障,，主機(jī)突然失去了動力，又不能立馬停下來,，該怎么辦呢,？

作為一名遠(yuǎn)洋船員，我曾經(jīng)在廣州黃埔港的時(shí)候,，就經(jīng)歷過船舶故障,，當(dāng)時(shí)我們船舶已經(jīng)開出泊位了，拖輪也已經(jīng)解掉了,，突然主機(jī)發(fā)生故障,，船舶失控，由于距離港池較近,，直接撞在了碼頭上,，幸虧當(dāng)時(shí)是空載，如果裝滿貨物的話,，后果就不堪設(shè)想了,。即便是空載，即便當(dāng)時(shí)的船舶速度并不快,，也把港池撞壞了,，最后船舶公司來人給港口進(jìn)行協(xié)調(diào)，給出了一定金額的賠償金,。

其實(shí)船舶在海里發(fā)生故障還是非常常見的一件事,，一般情況下，船舶遇見最嚴(yán)重的故障就是主機(jī)失去動力,，船舶不能航行了,。其余的故障都不能威脅到船舶安全，基本上是無所謂的。那么遇見這種情況該怎么辦呢,？一般有以下幾種解決方案,。

第一：當(dāng)船舶行駛在大洋深處時(shí)，周圍很安全,，沒有任何的障礙物,，這個(gè)時(shí)候就可以放心了，如果船舶發(fā)生故障失去了動力,，那么船舶就屬于失控狀態(tài)了,，在白天只需要在船舶大桅處掛上明顯的標(biāo)記就可以了，萬一有船舶路過會看到這個(gè)標(biāo)記,，就會知道你的船舶失控進(jìn)而遠(yuǎn)離你,。如果在晚上船舶出現(xiàn)失控狀態(tài)，也是一樣的道理,，只需要打開船舶失控?zé)艟涂梢粤?。即便如此，駕駛臺始終要有人值班,，隨時(shí)觀察雷達(dá),，用對講機(jī)聯(lián)系過往的船舶進(jìn)行避讓。直到機(jī)艙的人員把故障排除掉,，船舶繼續(xù)航行為止,。

第二：當(dāng)船舶在航道里航行時(shí)，四周都是船舶,，這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)失控故障就非常危險(xiǎn)了,，畢竟航道是非常狹窄的。船舶和汽車不一樣,，主機(jī)突然故障失去了動力,，也不會立馬停下來的，還會有一些向前的速度,，這個(gè)時(shí)間船員就要抓緊時(shí)間搶修,，另外駕駛員要用對講機(jī)協(xié)調(diào)好前后的船舶，讓他們盡量遠(yuǎn)離,。盡量控制速度,。同時(shí)也要時(shí)刻在公共頻道上發(fā)布船舶動態(tài),。如果情況比較嚴(yán)重,，短時(shí)間內(nèi)不能排除掉故障，就要立馬聯(lián)系交管部門進(jìn)行航道管制,，另外要立馬叫拖輪進(jìn)行協(xié)助,，最快的時(shí)間把船舶拖到就近的錨地進(jìn)行拋錨，然后再進(jìn)行維修,。

第三：船舶和汽車不一樣,，汽車發(fā)生故障時(shí),，都會讓專業(yè)的人士進(jìn)行維修，情況嚴(yán)重的話需要用拖車拖到維修廠里面,。船舶出現(xiàn)故障都是船員們自己排查維修,，在船上除了駕駛員還有輪機(jī)部這個(gè)部門，他們就是為了保障船舶機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。如果船舶是小問題,，基本上很快也就修好了。如果是大問題,，需要換配件,，船上就會上報(bào)公司，公司會派小船送配件,，進(jìn)行更換,。實(shí)在非常嚴(yán)重，船舶也是會被拖進(jìn)船廠進(jìn)行維修的,。我們專業(yè)俗語叫做船舶“進(jìn)塢”,。

除了主機(jī)故障外，船舶的螺旋槳還有可能因?yàn)槔p繞漁網(wǎng)而失去動力,。特別是在我國的近海,，每年的捕魚期間，到處都是漁網(wǎng),，有些漁民放網(wǎng)不規(guī)范,，會把漁網(wǎng)放進(jìn)航道里面，船舶過去后,，巨大的螺旋槳吸力很容易把漁網(wǎng)吸進(jìn)去,，海里的漁網(wǎng)是非常大的，一旦螺旋槳纏繞漁網(wǎng),，船舶很快也就失去動力的,。遇到這種故障，船舶會試著倒轉(zhuǎn)螺旋槳,，如果漁網(wǎng)纏繞的很結(jié)實(shí),，只能就近找矛盾拋錨，請專業(yè)的潛水員下水清理漁網(wǎng)了,。也是非常麻煩的一件事,。

除了船舶失去動力的故障外，駕駛臺的雷達(dá),，定位系統(tǒng)等也有可能出現(xiàn)故障,。一般情況下，駕駛臺的每一樣重要的航海設(shè)備都會有兩臺，一臺出現(xiàn)故障,，立馬啟用另一臺,。比如說定位系統(tǒng)吧，如果真的很倒霉,，兩臺全部都壞了,，那也是沒有太大問題的，船上還可以用磁羅經(jīng),，甚至六分儀等設(shè)備定位,。等到達(dá)港口后，再進(jìn)行更換或維修,?？傊壳暗暮胶＜夹g(shù)還是非常高超的，船員的基本安全還是能夠保證的,。

即便是船舶發(fā)生重大故障,，面臨著漏水沉船的危險(xiǎn)，也是不用害怕的,，每條海輪后面都會帶有全封閉式救生筏,，也就是一條全封閉的小船，可以容納船上所有的船員,。即便是大船發(fā)生沉沒風(fēng)險(xiǎn),，人員可以通過救生筏逃生，并且救生筏里面有淡水,，魚竿,，壓縮餅干，與外界聯(lián)系的通訊系統(tǒng),，簡單的導(dǎo)航系統(tǒng)等,。基本上也能保證生命的安全,。

目前最安全的交通工具是飛機(jī),、輪船。這個(gè)結(jié)論真的很正確,。陸地上發(fā)生交通事故的案例很多,，但是我們卻很少聽說船舶因?yàn)榘l(fā)生故障而出事。你們覺得船舶安全嗎,？你們認(rèn)為船員這個(gè)職業(yè)如何呢,？歡迎下方留言，我們一起探討!