船體的振動(dòng)源看是從哪里來(lái),。一個(gè)是旋轉(zhuǎn)設(shè)備給予,一個(gè)是水浪給予,。 一般可以選擇KL系列的傳感器(線性度在0.01~5000赫茲),。通道數(shù)選擇至少32通道??梢酝ㄟ^(guò)相應(yīng)的測(cè)試軟件看到整個(gè)系統(tǒng)(船和旋轉(zhuǎn)的部件的)狀態(tài),,以此來(lái)判斷振動(dòng)源
如何推導(dǎo)船舶坐標(biāo)系統(tǒng)下的運(yùn)動(dòng)方程
復(fù)分析中的柯西-黎曼微分方程是提供了可微函數(shù)在開(kāi)集中全純函數(shù)的充要條件的兩個(gè)偏微分方程,以柯西和黎曼得名,。這個(gè)方程組最初出現(xiàn)在達(dá)朗貝爾的著作中(d'Alembert 1752),。后來(lái)歐拉將此方程組和解析函數(shù)聯(lián)系起來(lái)(Euler 1777)。 然后柯西(Cauchy 1814)采用這些方程來(lái)構(gòu)建他的函數(shù)理論,。黎曼關(guān)于此函數(shù)理論的論文(Riemann 1851)于1851年問(wèn)世,。
在一對(duì)實(shí)值函數(shù)u(x,y)和v(x,y)上的柯西-黎曼方程組包括兩個(gè)方程:
(1a) 和
(1b) 通常,u和v取為一個(gè)復(fù)函數(shù)的實(shí)部和虛部:f(x + iy) = u(x,y) + iv(x,y),。假設(shè)u和v在開(kāi)集C上連續(xù)可微,。則f=u+iv是全純的,當(dāng)且僅當(dāng)u和v的偏微分滿足柯西-黎曼方程組(1a)和(1b),。
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