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從表可以看出,，S11型比常規(guī)9型油變空載損耗低70%左右，是目前最節(jié)能型變壓器,，節(jié)能效果非常顯著,，
下面對S11型與常規(guī)9型系列同容量變壓器在經(jīng)濟效益進行比較（以1250kVA為例），經(jīng)濟效益10年運行電量是衡量變壓器節(jié)能效果的主要指標,，計算公式為：
B=C*Th*Ty*（Po+Pk*β2）
其中,，B:變壓器損耗費用；
C:電價（根據(jù)各地區(qū)實際電價為準）,；
Th：全年運行小時數(shù),；
Ty：運行時間，取10年,；
Po:空載損耗,，kW;
Pk：負載損耗，Kw;
β：負載率,，取0.6,。

請問“船用柴油發(fā)電機”與“陸用柴油發(fā)電機”主要區(qū)別在哪

柴油發(fā)電機組是由柴油機配發(fā)電機而成,是機組集成的主要部分,船用發(fā)電機組和陸用發(fā)電機組差異,基本上是不同的柴油機。
船用發(fā)電機組引用開放循環(huán)水冷卻柴油引擎,和陸用發(fā)電機組使用封閉艙水箱式風扇冷卻,。船用發(fā)電機組的工作環(huán)境是更為惡劣,由此船用發(fā)電機制造工藝復雜,、相對生產(chǎn)成本超過陸用柴油機許多。
船用柴油機一般在機艙內(nèi)的甲板,、供氣,、排水、排煙有難度安裝要求,。陸機于機房里,安裝是相對簡單的,注重通風即可,。

船用發(fā)電機投入運行前要做哪些檢查

船用發(fā)電機投入運行前的檢查：對于新安裝的發(fā)電機或經(jīng)檢修及長期停用的發(fā)電機投入運行前應進行以下檢查，以保證發(fā)電機安全運行,。

仔細查看發(fā)電機內(nèi)部，不得有雜物存在,，防止落入螺釘,，工具、抹布等異物,。

用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎清除發(fā)電機各部分的灰塵,。為避免損壞線圈，不得使用金屬吹管,。

檢查發(fā)電機軸承的潤滑情況,。潤滑油和潤滑脂的質量與數(shù)量必須符合維護要求的規(guī)定。

檢查發(fā)電機與其原動機的連接情況是否良好,。同時檢查兩機的軸線是否在同一直線上,。

檢查轉子是否靈活,，同時檢查軸承質量。

清潔集電環(huán),。
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