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機器如果被海水泡過之后的話,，你要看具體情況,，比如如果只是一些機械的話，被泡過之后,，你只需要用淡水沖洗就可以了,，但是如果有電氣設(shè)備的上來的話，那么可能就不能簡單這樣處理,，比如設(shè)備上油有可能對海水污染需要更換,，還有一些濾芯可能需要更換等等。

船舶發(fā)生火應如何應急

發(fā)現(xiàn)火情者立即啟動最近的火警警報,，用附近滅火器進行撲救,，并通過電話報告駕駛臺或船長。（若煙霧探測器響起,，值班駕駛員應立即派值班水手攜對講器前往報警板所顯示的報警位置檢查,，值班水手應及時報告檢查情況。）
2. 全船人員迅速到達各自崗位,，清點人數(shù),，啟動消防泵（或應急消防泵）準備實施滅火；船長應立即報告公司及相關(guān)主管機構(gòu),；船舶按章顯示號燈號型,。
3. 根據(jù)起火現(xiàn)場人員報告，如果火勢已被撲滅或基本控制,，組織隔離隊員到現(xiàn)場撲滅余火并進行清理,，否則進入滅火程序。
4. 按船長命令,，大副指揮隔離隊關(guān)閉生活區(qū)機械及自然通風,、切斷相關(guān)電源、關(guān)閉生活區(qū)各防火門及走廊房間門窗,，搬移火區(qū)附近易燃,、易爆物品，防止火勢蔓延到機艙,、駕駛臺,、電臺等重要部位；同時命令用水槍對相鄰艙壁進行降溫,。根據(jù)實際情況機艙備車航行,，船長操縱船舶減速,、變向使生活區(qū)失火處所處于下風。
5. 如果煙霧較大火情不明,，派探火員攜帶手提滅火器進入生活區(qū)探明火情并及時報告,。火情較小時可以直接使用滅火器撲滅,；滅火器無法控制火情,，大副立即組織探火員攜帶消防皮龍進入現(xiàn)場撲救。
6. 在現(xiàn)場進行撲救時,，消防人員應注意撲救姿勢,，防止發(fā)生窒息、燒燙傷等意外,，救護隊隨時做好急救準備,；當點名發(fā)現(xiàn)有人員被困時，應首先安排兩名探火員搜救,，將被困人員救出后,，再進行探火和滅火。
7. 火災撲滅后要防止死灰復燃,，經(jīng)檢查確認火已徹底撲滅,，方可開啟各處門窗并恢復自然通風。
8. 經(jīng)檢查一切正常后,，恢復機械通風和相關(guān)電源,，清理火災現(xiàn)場,，機艙恢復正常航行,，解除警報。
9. 處置過程中,，船長應隨時保持與公司的聯(lián)系,；船舶在港內(nèi)或近岸航行時，通過公司船長有權(quán)聯(lián)系代理或港口主管機關(guān)申請外援,；根據(jù)事態(tài)發(fā)展,，必要時船長應命令備妥救生艇、筏,，一旦滅火失效則進入棄船程序,。
10. 注意保護火災現(xiàn)場，保留現(xiàn)場必要的實物,、照片等有效證據(jù),；將處置全過程按要求詳細記錄。

船舶上為什么要進行應急切斷系統(tǒng)試驗?

電氣設(shè)備在船上安裝完畢,并經(jīng)過工廠全面檢查調(diào)試合格后,再按照驗船部門審查批準的系泊...9）設(shè)有應急舵機系統(tǒng)的船舶,，應檢查在主電源失電時能迅速自動轉(zhuǎn)到應急電源供電,，并能正常操舵,；應急舵機應能連續(xù)運轉(zhuǎn)30min，以檢查其應急電源的容量是否符合....

請問：在船舶安全管理體系中,，船舶通信中斷（失去聯(lián)系）應急措施,？

船舶不明階段的處理(船舶失蹤)
2.1收集信息
由于條件的限制或船舶不在通訊設(shè)備所能覆蓋的范圍內(nèi)，可能收不到船舶的船位報告,。如果在規(guī)定的船舶報告時間里收不到船舶的任何消息,，為了對局勢進行估計，公司應急小組必須對包括下列資料在內(nèi)的信息進行收集,，以便估計局面,決定是否實施搜索行動,。

資料項目 信息收集部門（人）
船名和船型 海務部經(jīng)理
貨物種類/成分 海務部經(jīng)理/租家
特殊裝載狀態(tài) 海務部經(jīng)理/租家
航行水域 海務部經(jīng)理/船長最后報告/附近其他船舶
當?shù)厮?海務部經(jīng)理/最近海岸電臺
無線電設(shè)備的特性 機務部經(jīng)理/生產(chǎn)廠家說明書
船舶規(guī)范方面的信息 機務部經(jīng)理/船檢機構(gòu)
GMDSS普操員的適任 人事部經(jīng)理/船員考核報告
戰(zhàn)爭或滯留或其他危險 當?shù)卮?附近其他船舶
2.2行動計劃
除收集上述信息以外，其他信息根據(jù)具體情況的不同,，可能隨時發(fā)生變化,，具體情況應具體分析。行動指導原則如下：
2.2.1第一階段（24小時未收到船舶報告）
(1)海務部經(jīng)理復查公司最近航次所收到的船舶船位報,，特別是最后一份報告,。
(2)海務部經(jīng)理復查當事船舶與其他部門的通訊，以確定何時與該船進行的最后一次通訊,，以及通訊的內(nèi)容,。
(3)海務部經(jīng)理向有關(guān)的無線電海岸電臺和/或向船舶所有人（代管船）查詢，何時與船舶進行過聯(lián)系,，并在負責來往電話（報）登記的人員和公司其他有關(guān)人員的協(xié)助下進行,。
(4)指定人員向公司所有部門詢問關(guān)于最后與船舶進行電話通訊的情況以及是否收到有困難的情況報告。
2.2.2第二階段（48小時未收到船舶報告,，也未查到船舶信息）
第一階段的調(diào)查結(jié)果應提交給公司的應急小組組長,。如果有理由認為需要采取進一步行動，則應按下列步驟行事：
(1)海務部經(jīng)理用衛(wèi)通/傳真/電話和無線電報以及其他任何可行的措施方法,，明確通知有關(guān)各方關(guān)于公司沒有收到船舶常規(guī)船位報的消息,，并請求有關(guān)無線電岸臺協(xié)助呼叫。
(2)海務部經(jīng)理與船舶下一港的船舶代理和租家代理進行聯(lián)系,，詢問有關(guān)與船舶進行最后一次通訊的情況,。
(3)海務部經(jīng)理在海圖上標出船舶的航行計劃和最后一份船位報的位置。邀請熟悉船舶所在海域的航海專家進行討論,。
(4)海務部經(jīng)理與氣象預報機構(gòu)進行聯(lián)系,，以便獲得船舶可能所在的海域的氣象信息。
(5)總經(jīng)理指派專人24小時值守,，監(jiān)控電話和傳真,，并將情況通報船舶所有人（代管船）。
上述行動應得到各有關(guān)部門負責人,、航海專家,、船舶代理/租家代理,、負責來往電話（報）登記的人員、氣象局和衛(wèi)星地面站等人員或機構(gòu)的協(xié)助,。
2.2.3第三階段（72小時未收到船舶報告,，也未查到船舶信息）
公司應急小組應立即集合，討論所有相關(guān)的信息,。如果應急小組認為有必要采取行動對船舶進行搜索時,，則應采取下列措施：
(1)總經(jīng)理向事發(fā)當?shù)氐臒o線電海岸電臺發(fā)送電話（報）、傳真或電傳,，要求當?shù)氐臒o線電海岸電臺一旦與船舶有了通訊聯(lián)系,，應盡快與公司進行確認。同時,，海務部經(jīng)理應通過電話盡力呼叫船舶,，并要求在同一水域的公司其他船舶盡力與當事船進行聯(lián)系。
(2)海務部經(jīng)理請求當?shù)氐拇按?租家代理盡力通過地方無線電臺呼叫船舶,。船舶代理/租家代理一旦收到船舶的信息,，應立即與公司進行確認。
(3)總經(jīng)理與救助中心取得聯(lián)系,，根據(jù)應急小組對情況的估計,，提供所有相關(guān)信息。
2.2.4第四階段（5天未收到船舶報告,，也未查到船舶信息）
公司應急小組應在公司辦公室值守,，與救助中心合作，共同采取進一步行動,。應急小組的其他成員根據(jù)需要行事,。公司收到任何涉及當事船舶的信息都應立即發(fā)往救助中心，對情況作進一步估計,，可能需要采取下述行動：
(1)由總經(jīng)理報告主管機關(guān),。
(2)由海務部經(jīng)理通知主要船舶保險人、船檢機構(gòu),。
(3)海務部經(jīng)理請求海岸交通管制部門提供協(xié)助搜尋。
(4)人事部經(jīng)理根據(jù)應急小組的決定向船員家屬通報事件經(jīng)過及當前情況,。
(5)新聞的發(fā)布應經(jīng)應急小組商討之后由總經(jīng)理進行準備,。
(6)由總經(jīng)理或其替代人請求有關(guān)搜救中心（或部門）在事發(fā)地點進行搜索救助。
(7)海務部經(jīng)理應與事發(fā)當?shù)馗浇挠嘘P(guān)搜救中心或部門取得聯(lián)系,，并提供有關(guān)當事船舶的信息,。
2.3搜救中心的搜尋
搜救中心負責對國內(nèi)水域的搜索采取必要的行動，并負責必要的通訊聯(lián)絡(luò),。
2.4向搜救中心提供的信息
為了保證搜救行動的有效性,，最重要的是向搜救中心提供全面,、準確的信息。這些數(shù)據(jù)主要包括：
(1)關(guān)于緊急事件本身的情況,。
(2)失蹤船舶的數(shù)據(jù)信息,。
(3)失蹤船舶的航次計劃和最后報告位置。
(4)船上的救生設(shè)備狀態(tài),。
(5)當?shù)氐臍庀髼l件,。
(6)船員、貨物等情況,。
(7)公司對事態(tài)的估計,。