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保持自己負(fù)責(zé)主管的各種2113救生、消防設(shè)備處于良好可用狀5261態(tài)并保持正確的保養(yǎng)記錄4102,、航海日志正確記載,、適當(dāng)間隔內(nèi)有1653羅經(jīng)差測量記錄、熟悉駕駛臺各種助航設(shè)備的正確使用,、測試版等功能。然后就是協(xié)助船長進(jìn)行各種證權(quán)書的檢查,。

高壓設(shè)備的巡視注意事項有哪些

1,、經(jīng)本單位批準(zhǔn)允許單獨巡視高壓設(shè)備的人員巡視高壓設(shè)備時，不準(zhǔn)進(jìn)行其他工作,，不準(zhǔn)移開或越過遮欄

2,、雷雨天氣，需要巡視室外高壓設(shè)備時,，應(yīng)穿絕緣靴,，并不準(zhǔn)靠近避雷器和避雷針。

3,、火災(zāi),、地震、臺風(fēng),、冰雪,、洪水、泥石流,、沙塵暴等災(zāi)害發(fā)生時,，如需要對設(shè)備進(jìn)行巡視時，應(yīng)制定必要的安全措施,，得到設(shè)備運(yùn)行單位分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，并至少兩人一組，巡視人員應(yīng)與派出部門之間保持通信聯(lián)絡(luò),。

4,、高壓設(shè)備發(fā)生接地時，室內(nèi)不準(zhǔn)接近故障點4m以內(nèi),，室外不準(zhǔn)接近故障點8m以內(nèi),。進(jìn)入上述范圍人員應(yīng)穿絕緣靴,，接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時，應(yīng)戴絕緣手套,。

5,、巡視室內(nèi)設(shè)備，應(yīng)隨手關(guān)門,。

6,、高壓室的鑰匙至少應(yīng)有3把，由運(yùn)行人員負(fù)責(zé)保管,，按值移交,。1把專供緊急時使用，1把專供運(yùn)行人員使用,，其他可以借給經(jīng)批準(zhǔn)的巡視高壓設(shè)備人員和經(jīng)批準(zhǔn)的檢修,、施工隊伍的工作負(fù)責(zé)人使用，但應(yīng)登記簽名,，巡視或當(dāng)日工作結(jié)束后交還,。

船舶檢驗制度有什么？

　　船舶檢驗

　　驗船機(jī)構(gòu)對船舶進(jìn)行的技術(shù)監(jiān)督檢驗,。其目的是促使船舶具備安全航行的技術(shù)條件,。船舶檢驗一般分為：船舶制造檢驗、初次檢驗,、特別檢驗,、定期檢驗、年度檢驗,、臨時檢驗,、船舶入級檢驗、船用產(chǎn)品檢驗以及其他公證檢驗等,。各種檢驗的范圍和內(nèi)容在驗船機(jī)構(gòu)的有關(guān)規(guī)定,、規(guī)則和規(guī)程中均有具體規(guī)定。

　　制造檢驗

　　為使船舶在各方面滿足船舶規(guī)范及有關(guān)規(guī)定的要求,，驗船機(jī)構(gòu)對新建船舶,，從審查設(shè)計圖紙和技術(shù)文件開始，以及在船舶建造過程中進(jìn)行檢驗,、試驗和試航,，直至簽發(fā)各種船舶證書為止的一系列工作。對入級船舶,，制造檢驗又稱建造入級檢驗,。

　　初次檢驗

　　一般指未經(jīng)我國驗船機(jī)構(gòu)監(jiān)督下建造的國外船舶，為換發(fā)我國船舶證書所進(jìn)行的檢驗,。其目的是檢查船舶技術(shù)狀況是否符合安全航行的要求,。對船舶入級的檢驗,，又稱為初次入級檢驗。申請初次檢驗時,，須將該船原有船舶證書,、證明文件及有關(guān)技術(shù)資料提交驗船機(jī)構(gòu)審查。對要求取得船級的船舶,，初次檢驗的項目,、內(nèi)容和要求，驗船機(jī)構(gòu)將根據(jù)船舶的具體情況,，按海船入級規(guī)則的規(guī)定辦理,。《1974年國際海上人命安全公約》和《1966年國際船舶載重線公約》規(guī)定,，船舶投入營運(yùn)以前的檢驗,，也稱初次檢驗。上述檢驗合格后,，應(yīng)簽發(fā)有關(guān)的船舶證書,。

　　定期檢驗

　　驗船機(jī)構(gòu)對營運(yùn)中的船舶按規(guī)定的間隔期限對其有關(guān)航行安全的項目所進(jìn)行的檢驗。目的在于檢查船舶的技術(shù)狀況及主要部分的損耗程度,，以確定是否保持安全航行所必需的技術(shù)條件。根據(jù)《1974年國際海上人命安全公約》和《1966年國際船舶載重線公約》的規(guī)定,，除初次檢驗外,，規(guī)定相隔-定期限的檢驗，均稱為定期檢驗,。目前,，在我國國內(nèi)航行的船舶，機(jī)動船每隔四年進(jìn)行一次的檢驗和非機(jī)動船每隔六年進(jìn)行一次的檢驗,，也稱為定期檢驗,。上述檢驗合格后，應(yīng)簽發(fā)相應(yīng)的船舶證書,。

　　船舶入級檢驗

　　對需要取得船級的船舶,，驗船機(jī)構(gòu)按照《海船入級規(guī)則》的規(guī)定所進(jìn)行的檢驗。其目的是檢查船舶是否符合入級條件,。船舶入級檢驗分為建造入級檢驗和初次入級檢驗,。檢驗的內(nèi)容在《海船入級規(guī)則》有詳細(xì)規(guī)定。
　　保持船級檢驗

　　對已取得船級的船舶,，為繼續(xù)保持其船級,，驗船機(jī)構(gòu)按照《海船入級規(guī)則》的規(guī)定所進(jìn)行的各種檢驗。包括年度檢驗,、塢內(nèi)檢驗,、鍋爐檢驗,、螺旋槳軸和尾軸檢驗、特別檢驗,、循環(huán)檢驗,。各種檢驗的詳細(xì)要求在《海船入級規(guī)則》中均有詳細(xì)規(guī)定。

　　年度檢驗

　　驗船機(jī)構(gòu)對營運(yùn)中的船舶,，在入級檢驗和特別檢驗之間或兩次特別檢驗之間,，每年所進(jìn)行一次的檢驗。其目的在于查明船舶技術(shù)狀況是否符合繼續(xù)安全航行的條件,。入級船舶的年度檢驗,，自入級檢驗或特別檢驗完成之日起每周年的前、后三個月內(nèi)進(jìn)行一次,，年度檢驗的項目,、內(nèi)容和要求，在《海船入級規(guī)則》中均有具體規(guī)定,。國內(nèi)航行船舶年度檢驗的期限,、項目、內(nèi)容和要求,，在《營運(yùn)船舶檢驗規(guī)程》中均有具體規(guī)定,。在《船舶起貨設(shè)備規(guī)范》中，對吊貨桿及連接于吊貨桿,、桅和甲板的固定零部件,，起重機(jī)，絞車及其附屬設(shè)備,，起貨設(shè)備活動零部件每年進(jìn)行一次的檢驗,，也稱年度檢驗。上述各種年度檢驗合格后,，驗船機(jī)構(gòu)在相應(yīng)的證書上簽證或換發(fā)新證書,。

　　循環(huán)檢驗

　　驗船機(jī)構(gòu)對入級船舶的特別檢驗所采取的另一種形式。即把特別檢驗的項目由集中一次進(jìn)行,，改為按一定比例分配在兩次特別檢驗之間有計劃地進(jìn)行的檢驗,。循環(huán)檢驗周期不能延期，但每一周期內(nèi)的個別檢驗項目允許適當(dāng)延長,。實施循環(huán)檢驗的好處在于減少或避免集中進(jìn)行特別檢驗所造成的非生產(chǎn)性停泊,，提高船舶周轉(zhuǎn)率。世界各主要驗船機(jī)構(gòu)均開展循環(huán)檢驗,。

　　特別檢驗

　　驗船機(jī)構(gòu)對具有船級的船舶,，在船級證書期滿后，對其技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查的一種檢驗,。目的是確定船舶技術(shù)狀況是否能繼續(xù)保持船級的要求,。特別檢驗的間隔期一般為四年,，特殊情況下可延長一年；對技術(shù)狀況基本符合船級要求,，但有某些可允許的不足處的船舶,，可根據(jù)具體情況適當(dāng)縮短。特別檢驗的項目,、內(nèi)容和要求,，在各國驗船機(jī)構(gòu)頒布的船舶入級規(guī)則中均有具體規(guī)定。特別檢驗可用循環(huán)檢驗來代替,。特別檢驗合格后,，換發(fā)新的船級證書。

　　臨時檢驗

　　驗船機(jī)構(gòu)對技術(shù)狀況或用途等發(fā)生變化的船舶所進(jìn)行的檢驗,。當(dāng)船舶發(fā)生海損,、機(jī)損，改變航區(qū),，改變用途,，更改船名、船籍港或船舶所有人,，要求證書展期,，以及其他原因影響船舶航行安全時，應(yīng)申請臨時檢驗,。臨時檢驗后,，驗船機(jī)構(gòu)應(yīng)發(fā)給相應(yīng)的證書。

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