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七年航行，兩年大修,，戴高樂號航母已經(jīng)證明核動力航母與核動力潛艇所使用的反應(yīng)堆結(jié)構(gòu)上區(qū)別不是很大,，主要區(qū)別就是在動力上。法國曾經(jīng)為了省事兒直接將核潛艇上用的順手的k-15一體化壓水堆裝置直接搬上戴高樂號航母使用,。不得不說,，這是一個反面教材。

共同點： 核潛艇和核航母反應(yīng)堆工作原理和大型商用壓水堆一樣,，由兩個回路構(gòu)成,，是利用核反應(yīng)所產(chǎn)生的能量加熱第一回路中的高壓水，一回路中的高溫水水進入蒸汽發(fā)生器通過熱交換加熱二回路中的水,，產(chǎn)生蒸汽,，推動渦輪和汽輪機。不同于陸地商運核電,，為了節(jié)約體積,，將反應(yīng)堆和蒸汽發(fā)生器緊密布置在一起，連成一體,，大大節(jié)約空間,。

差異：對于核動力航母反應(yīng)堆重點是找準動力、所占空間、經(jīng)費的平衡點,。戴高樂號裝有2 座K-15核反應(yīng)堆,，輸出功率為7.62萬馬力，每座反應(yīng)堆重約900噸,，占用五個隔艙,，布置于機庫甲板下中部略靠艦艉處。中間是控制艙,，兩邊分別是兩個反應(yīng)堆艙和兩個汽輪機艙,。海試時最大航速僅僅達到了25節(jié)，后續(xù)經(jīng)過改進最大航速也才27節(jié),。美國米茲級采用兩座功率130000馬力的反應(yīng)堆,，總功率26萬馬力，約是戴高樂號的3倍多,，因此尼米茲級的最高航速為30到31節(jié),。我國“遼寧”號航母配置有4臺蒸汽輪機，20萬馬力的功率,，最高航速也達29到31節(jié),。當(dāng)然除了提高單堆功率外也可以提高堆數(shù)量來提高功率，例如美國企業(yè)號配置八具A2W反應(yīng)堆,，最大航速達35節(jié),。在現(xiàn)代跨區(qū)域作戰(zhàn)中，一節(jié)的航速差別都意味著生死之別,。然而多布置反應(yīng)堆不僅耗費更多經(jīng)費,，還占用了更多的空間，使艦載機數(shù)量布置減少,。

下圖分別為我國第二代093潛艇和第三代095潛艇想象圖,。

潛艇較航母體積小的多，重量更輕,，核反應(yīng)堆動力充足,，低噪聲是潛艇的重要指標(biāo)。核潛艇上有三大噪聲,，其中兩大噪聲來源已經(jīng)找到解決方案,，反應(yīng)堆的冷卻劑泵是目前核潛艇發(fā)出噪聲的主要來源，因此研究自然循環(huán)反應(yīng)堆成為各個國家研究的重點,，自然循環(huán)反應(yīng)堆研制成功后不需要主泵來驅(qū)動冷卻劑,，極大地減少噪聲，并且實現(xiàn)了非能動余熱導(dǎo)出,，提高了反應(yīng)堆的安全性,。我國第二代核潛艇已經(jīng)裝備有自然循環(huán)反應(yīng)堆,。