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當(dāng)今軍用艦艇使用最多的燃?xì)廨啓C,，要屬美國通用公司的LM-2500，中美關(guān)系向好時,，我們引進了多臺,，單機只有1.8萬千瓦，用之于112和113艦上,，再以后就斷了供,，中國開始了自家努力之路。當(dāng)我們在渦噴8的基礎(chǔ)上研制出艦艇動力時,，英國又要把“奧林普斯”爭著賣給我們,；中國在“太行”航空發(fā)動機基礎(chǔ)上研制出R0110時,，美國說，LM2500可以考慮在中國建廠組裝的嘛,，當(dāng)真也就來了,。今年5月30日，我國首臺自主研制的25MW級燃?xì)廨啓C正式交付,，標(biāo)志著我們成為世界五大燃?xì)廨啓C生產(chǎn)國家之一,，四大重型燃機供應(yīng)商之一，我們發(fā)現(xiàn),，就在去年,，美國通用一款HA級的9HA.02，輸出功率高達826MW,，其聯(lián)合循環(huán)效率超過了64%,，這說明什么呢,？中國重燃總經(jīng)理曾介紹說,，我們計劃在2023年前將300MW定型，2030年前完成400MW定型,，用6年時間走完發(fā)達國家20年研發(fā)之路,，可以講已來到了一個明朗的天地。然談及今天的題目,，哪國生產(chǎn)最多,，還得說是美國，僅通用一家的LM2500就生產(chǎn)了700臺之多,，而在全球燃?xì)廨啓C市場,，美國通用占據(jù)的比例高達一半，大約有7000多臺在全球運轉(zhuǎn),，7000臺呀,，美國，這是多大的一筆數(shù)字,！

▲活躍在艦艇的動力,。我們熟知的產(chǎn)品，不只有個LM2500,，還有英國的“奧林普斯”和MT30,，前者占據(jù)了日本艦艇20年的時光，后者輸出功率高達36MW,，是女王級航母動力,，也是美國DDG1000的動力，按其效率目前正是最高的,，可是仍不成熟,，兩個艦都趴了窩,。烏克蘭繼承了前蘇聯(lián)家業(yè)，自研一款UTG25000,，功率2.9MW,，我國也引進了一些，不過現(xiàn)在我們有了更高的,，簡氏總結(jié)道,，中國的QC280密度是最好的，啟動速度快（2分鐘以內(nèi)）,，也是以上三種（LM2500,、MT30和UTG25000）中轉(zhuǎn)速最高的，用于新萬噸大驅(qū),，此前已經(jīng)過其它艦只使用,，活躍在索馬里，表現(xiàn)得非常穩(wěn)定可靠,。它杰出的表現(xiàn),，更體現(xiàn)以此為基礎(chǔ)，可派生出60MW到200MW系列燃?xì)廨啓C,。用于軍艦,，可以說已經(jīng)成了，再發(fā)展就是用于民用的產(chǎn)品,。

▲世界第一品牌,。LM2500，已經(jīng)過了5000萬小時的穩(wěn)定運行,，它基于一款軍用發(fā)動機,，噢，也就是C-5“銀河”運輸機的動力,，由民用大飛機使用的CF56改進而來,，談及CF56，可能熟悉它的軍迷都知道,，我們的“太行”核心機,，也參照了這款發(fā)動機核心機的設(shè)計，現(xiàn)在也轉(zhuǎn)到重型燃?xì)廨啓C上來了,，不少人誤以為來自UTG,，我們可以正式聲明，說一聲“No”了,。當(dāng)CF56化身成軍用型TF39以后,，又派生出不少型號，如B-1轟炸機的動力，F(xiàn)-14,、F-15,、F-16等等，從GE1-10基本都有CF56的影子,。這么棒的動力,，一朝化身成LM2500，簡直就成了精,，沒怎么改,，就是把前面的風(fēng)扇拿掉就可以了，從初始的17.9MW,，現(xiàn)在都到了33MW,，真是細(xì)思極恐，CF56功在美國,。所有我們看到的美國軍艦,，除了核動力，就是LM2500的天下了,。自己用不說,，還滿世界外銷，直賺得盆滿缽滿,，之余,，還能控制話語權(quán)。它已服役了40年,，打下了大大的江土，有稱最優(yōu)秀,，號為最成功,。

▲一路坎坷。不盡辛酸,，回首再看我們當(dāng)年努力,，不禁滿懷豪情撲面而來。有人不停澆涼水,，別高興過了頭,，是啊，英國作為世上首個使用燃?xì)廨啓C作為艦艇動力的國家,，1947年就改出了G1,，前蘇聯(lián)1953年就把M1裝在了它的炮艇上，曾經(jīng)一度,，艦用燃用輪機占據(jù)世界總產(chǎn)量的三分之一,，不得不說，我們發(fā)展得太晚太晚，當(dāng)我們拿來M1,，開始琢磨自己成熟的燃?xì)廨啓C動力的時候,，英國人卻不得不為“斯貝”改而大為糾結(jié)。由航空發(fā)動機改進而來的燃?xì)廨啓C,，美國猶稱第一,，不說別的，就是如今的西門子也在華占據(jù)了5-375MW的市場呢,，我們還說啥了,，只能擼起袖子加油干唄。好在眼巴前,，已解決了軍用艦艇的燃眉之急,，向民用高端市場正在發(fā)力，一步一個腳印,，現(xiàn)在一款170-230MW的CGT-60F已浮出水面,，憑誰問，動力仍要依靠外來呢,。進步可喜,，畢竟夯實了進步的基礎(chǔ)，勢頭正勁,，這一點確實是值得高興的,。