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1. 船舶螺旋槳的螺距

這個(gè)是和螺旋槳的螺距有關(guān)的.所以有的3個(gè)有的4個(gè),也有5個(gè)6個(gè)的.萊垍頭條

2. 船舶螺旋槳的螺距小了,怎么改

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成，因此它的做功原理與機(jī)翼相似,。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產(chǎn)生升力,，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力。船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好,，推進(jìn)效率越高！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,，為了改善性能,，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一,、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機(jī)功率,；提高推進(jìn)效率，船倒退時(shí)

3. 船舶螺旋槳的螺距怎么計(jì)算

應(yīng)該是螺旋槳的槳距,，螺旋槳槳距一般來講都是固定的,！

4. 船舶螺旋槳的螺距計(jì)算

滑失率(slip)是指船舶螺旋槳螺距和實(shí)際推進(jìn)距離之間的比值,是標(biāo)明船舶主機(jī)做功的效率參數(shù)

5. 船舶螺旋槳的螺距計(jì)算公式

螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進(jìn)工具,現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進(jìn)的。螺旋槳有許多類型,。 按照槳葉多少,，螺旋槳有2、3或4個(gè)槳葉,甚至更多。一般槳葉數(shù)目越多吸收功率越大,。 按照構(gòu)造不同,，螺旋槳分為定（槳）距和變距螺旋槳兩大類。

定距螺旋槳,，螺距是固定不變的其特點(diǎn)是構(gòu)造簡單,，重量輕，所以才船舶上得到廣泛應(yīng)用,。

變距螺旋槳,，螺距是可以調(diào)節(jié)的，通過螺旋槳變距機(jī)構(gòu),，有液壓或電力驅(qū)動來調(diào)節(jié)螺距,。

最初使用的是雙距螺旋槳。高速時(shí)用高距,，低速時(shí)用低距,，以后又逐步增加了槳距的數(shù)目。

6. 船舶螺旋槳的螺距的定義

飛機(jī)螺旋槳好比電扇,，扇葉翹起有高矮,，角度不一樣，那就是螺角,，扇葉間有個(gè)距離,，就是螺距。這兩個(gè)數(shù)不一樣,，電扇就不一樣對吧,。

7. 船舶螺旋槳的螺距推算理論航速

理論航速=螺距×平均轉(zhuǎn)速×60/1852

=平均轉(zhuǎn)速×系數(shù)

系數(shù)=螺距×60/1852

滑失率=（理論航速?實(shí)際航速）÷理論航速

8. 船舶螺旋槳的螺距比 角度

不是螺旋槳轉(zhuǎn)速快而船速越快。螺旋槳轉(zhuǎn)速和航速的關(guān)系是螺旋槳都有螺距,，及螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所走過的距離,，那么在理想狀態(tài)下，航速就等于螺旋槳的螺距x轉(zhuǎn)速,。

所以我們可以通過改變CPP的螺距改變船的航速,，但理想狀態(tài)是不存在的，在順風(fēng)順?biāo)那闆r下航速大于螺距x轉(zhuǎn)速,。

逆風(fēng)或逆水的時(shí)候,，航速就不一定了，很可能小于螺距x轉(zhuǎn)速

9. 船舶螺旋槳的螺距是多少

     滑失率=（理論船速 一 實(shí)際船速）除以 理論船速 x%

理論船速是用總轉(zhuǎn)速 x 螺旋槳螺距除以 時(shí)間,。

      如果螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周,，同時(shí)前進(jìn)的距離等于螺旋槳的螺距P，設(shè)螺旋槳轉(zhuǎn)速為n,，則理論前進(jìn)速度為nP,。也就是說將不產(chǎn)生水被螺旋槳前后撥動的現(xiàn)象,，然而事實(shí)上，螺旋槳總是隨船一起以低于nP的進(jìn)速Vs對水作前進(jìn)運(yùn)動,。那么螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周在軸向上前進(jìn)的實(shí)際距離為hp（＝Vs/n）,，稱為進(jìn)距,。于是我們把P與hp之差（P－h(huán)p）稱為滑失,。

10. 船舶螺旋槳的螺距是什么意思

螺距比是指螺旋槳面螺距P與直徑D之比P/D。設(shè)置不同的螺距比,，就可以調(diào)節(jié)螺旋槳不同的螺距,，達(dá)到不同的速度。

通過設(shè)置于槳轂中的操縱機(jī)構(gòu),，使槳葉能夠轉(zhuǎn)動而調(diào)節(jié)螺距的螺旋槳,，稱可調(diào)螺距螺旋槳或可變螺距螺旋槳，簡稱調(diào)距槳,。采用調(diào)距槳的船舶,，可以在不改變推進(jìn)軸系的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速的情況下，利用裝置的遙控操縱系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)船舶的前進(jìn),、后退、變速,、停止等動作,。