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1. 大型游輪船長收入

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各船海員型薪資上漲情況(除服務(wù)生) 集裝箱船: 高級海員平均漲薪3941元,普通海員平均漲薪1439元,集裝箱海員平均漲薪3046元,其中漲最多的是大副+677$,約為4322元! 干散貨船:...

2.

8,、9、10月份普通海員薪資漲動幅度(美金) 對比可見,10月份普通海員漲薪幅度較9月份漲薪幅度更大!

2. 客輪船長工資

待遇特別高一般一個月平均3萬吧

3. 游輪船員工資

截至2020年,，出海當船員工資是比較高的,，一年的工資在7萬元-9萬元之間，具體工資與不同的公司標準有關(guān),，但是風險也是比較大的,。

一般船員年工資由去年的7萬元左右，提高到今年的9萬元左右,。部分臨時用工一般工人工資400元/天,，職務(wù)船員上漲到600元/天，船長要至少1000元/天,，出海一般都是協(xié)同捕撈,，七八條船同時出海，風險還是比較大的,。

近海船員的工資年年往上漲,，主要還是“物以稀為貴”，因為船員沒有經(jīng)驗學(xué)歷等門檻限制，看到高工資,，很多人都想試一下,，但是否能真正適應(yīng)海上的作業(yè)環(huán)境還很難說，這100人中 ,，真正能堅持下來的沒有幾個,，很多都會半途而廢。

注意事項：

1,、海員是一種特殊化的職業(yè),，在全世界國家普遍重視，由于要經(jīng)常出海,，經(jīng)常遠離陸地工作,，也是國際公認的高危險行業(yè)。

2,、從大環(huán)境來說,，是近年來航運市場不景氣，全球航運貿(mào)易萎縮,，導(dǎo)致很多船東縮減運營規(guī)模,，隨著供需關(guān)系平衡被打破，海員越發(fā)出于被動地位,，市面上船舶減少,，必然導(dǎo)致海員上船困難，工資下降,。

4. 豪華游輪船員工資

中國遠洋（COSCO）的高級海員還是中國的遠洋高級海員,？兩者差距有點大。

5. 豪華游輪船長年薪

自己級別高工資才會高,，船舶種類的話差距不是很明顯,。

陸地那些大爺怎么可能讓船員舒舒服服的拿著高工資

6. 游輪船長年薪

遠洋貨輪船長薪資基本工資能達到四萬到五萬元,，下面的副手分大副和二副,，收入自然會少一些，一般在3萬和1萬左右的工資,，船長是整個輪船的核心,，工資和待遇也是最高的，據(jù)了解,，有些跑環(huán)球的船長大約6萬多的月薪,，這還不算獎金和補貼，有的高級船長年薪百萬是沒問題的

7. 輪船船長的年薪

外派船長的工資從 1800 美元 / 月左右到 4200 美元 / 月左右,，船員除了工資外還有伙食費,、航行津貼和勞務(wù)費等等。

8. 大型游輪船長收入如何

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中,，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢，丙類一等適任證書船員中,，三副,、三管輪職務(wù)需求量大，水手,、機工職務(wù)仍有較大缺口,，尤其是海輪進江航線中二副、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000，猛漲至幾年的17500—18000,，真實工資漲幅率在2%—3%之間,。

2019年丁類船員工資基本與去年持平，其中丁類船長,、老軌工資在10000—12000元之間,，丁類駕駛員和輪機員工資在8500—9000元之間，普通船員水手,、機工工資在9000元左右,，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當，真實工資在11000—12000元之間,。除了水手,、機工及駕駛員,、輪機員之外，持有電機員證書船員近兩年缺口很大,，工資待遇基本與遠洋二副持平,，不過最近兩年有上漲的趨勢。雖然電機員缺口很大,，但是對于電機員要求較高,，尤其在專業(yè)技術(shù)及實際動手能力方面也有較高的要求，而新證電機員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間,，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間。

9. 大型游輪船長一年年薪多少錢

一般水手剛到船上收入不高 大約不到1000

如果出海的話 前幾次大約是2500-4000人民幣月薪

以后成為一個熟練水手大約就在4000-5000月薪了

如果成為水手長 大約是6000-8000月薪

船長和大副就看具體航運公司的待遇了 總之是很高的 年薪超過50萬的,！

輪機長也是拿年薪的 年薪在30-50萬,！

10. 郵輪船長工資

您好，航運在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個因素有關(guān)：

1.職務(wù),。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒有之一。普通船員的工資大約是8000-9000元,，船長,、輪機長的工資可以達到2-3萬?？梢娐殑?wù)的差別對船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線。船員的航線分國內(nèi)航線和國際航線,，國內(nèi)航線和國際航線的船況和工資也是不同的,。一般而言，相同職務(wù)國際航線的船員工資要高于國內(nèi)船員,。

3.船型,。在船員職務(wù)和航線相同的情況下，一般液貨船的工資大于集裝箱船級散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗,。上述三個因素都相同，個人經(jīng)驗的多少對工資也有一定的影響,。經(jīng)驗越豐富,，同一職務(wù)做的時間越長船東給付的工資越高。

上述是航運在線船員招聘網(wǎng)小編對您問題的回復(fù),，希望對您有所幫助,。

11. 郵輪的主要收入

迪士尼主題公園的收入來源主要為門票收入、食品飲料和紀念商品銷售收入,、酒店過夜收入,、郵輪旅游收入以及俱樂部的租賃和銷售收入等,，其中游樂園門票收入只占兩成左右，其依靠豐富的文化內(nèi)容,，泛產(chǎn)業(yè)鏈衍生產(chǎn)品銷售,、酒店經(jīng)營等一系列收入實現(xiàn)盈利。上海迪士尼樂園度假村包括兩家主題酒店,，共有1220間客房,。據(jù)迪士尼集團公布的2018年第四季度財報，上海迪士尼樂園由于門票價格上漲,，影響了門票銷量,，導(dǎo)致該季度的運營收入有所下滑，但游客在"食品和飲料"等其他項目上的開銷彌補了部分損失,。

迪士尼方面曾預(yù)測，門票僅為上海迪士尼樂園收入的一部分,，在園區(qū)經(jīng)營收入中,，門票收入占50％，食品和飲料占24.5％,，商品24.5％,，其他收入為1％。