1. 私人造船廠歸什么部門管理私人造船廠是犯法的。船舶應(yīng)當(dāng)符合所在地人民政府的統(tǒng)一規(guī)劃,，符合國家有關(guān)船舶,、浮動(dòng)設(shè)施和船員管理要求，遵守水上交通安全管理和防治水域污染的規(guī)定,。且長期違法排污,，拒不整改，存在嚴(yán)重環(huán)境違法行為,。 2. 船廠歸哪個(gè)部門管理集團(tuán)公司下辦修/造船企業(yè)可能需要前置文件(取得營業(yè)執(zhí)照前)即船舶管理部門(CCS船級(jí)社或ZC船檢局,、海事局)的營業(yè)許可證(或取得執(zhí)照后開工前)，其次要取得轄區(qū)環(huán)保部門的認(rèn)可(或頒發(fā)許可證)?，F(xiàn)在造船一般是不允許搞室外沖砂的,。 第三要取得轄區(qū)技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的各種重要崗位證書(起重/電工等)，焊工由船檢部門頒發(fā),。 3. 造船廠有私企嗎好船廠我跟你講在零幾年的時(shí)候無論是國企,，央企還是私企效益都很好，現(xiàn)在呢,，央企國企靠著國家養(yǎng)著,，私企很多都已經(jīng)倒閉了，很多國企央企每年不賠個(gè)1 2個(gè)億都不叫船廠,，現(xiàn)在比較好的 也就是中遠(yuǎn)川崎了,，其次中華滬東，然后外高橋,，大連重工,，以前的廣船國際也挺好，現(xiàn)在也不行了,，終究還是落魄了,。 4. 造船廠哪個(gè)部門監(jiān)管、中國東方航空集團(tuán)有限公司,，由中央直接管轄的國有獨(dú)資公司,，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國有大型骨干航空企業(yè)之一,，總部位于上海。 2,、中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司,，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的國有重要骨干中央企業(yè) ，總部位于上海和武漢,。 3,、上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司，公司位于上海市,，是特大型企業(yè)集團(tuán),，主營業(yè)務(wù)為汽車生產(chǎn)。 4,、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,，創(chuàng)建于1865年（清朝同治四年），歷經(jīng)江南機(jī)器制造總局,、江南船塢,、海軍江南造船所、江南造船廠,。1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”,。 5、中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司,，中央直接領(lǐng)導(dǎo)和管理的重要國有骨干企業(yè)之一,，總部設(shè)在上海市東大名路700號(hào)。 6,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司,，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一，公司總部位于上海浦東新區(qū),。
5. 私人造船廠歸什么部門管理呢私人游艇需要向所在地區(qū)的海事部門申請(qǐng)辦理《所有權(quán)證書》,、《船檢證書》含（適航證書）、《國籍證書》,、《船舶簽證薄》等海事手續(xù),，私人游艇才能在指定區(qū)域航行。 游艇應(yīng)當(dāng)在其檢驗(yàn)證書所確定的適航范圍內(nèi)航行,。游艇所有人或者游艇俱樂部在第一次出航前,，應(yīng)當(dāng)將游艇的航行水域向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)備案,。 游艇每一次航行時(shí),，如果航行水域超出備案范圍，游艇所有人或者游艇俱樂部應(yīng)當(dāng)在游艇出航前向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船名,、航行計(jì)劃,、游艇操作人員或者乘員的名單,、應(yīng)急聯(lián)系方式。 登記入戶 定制游艇需要辦理船舶登記入戶手續(xù),，需要海事,、船級(jí)社、交通局批準(zhǔn)方可辦理,。 申請(qǐng)船名 定制人需前往海事部門登記,，申請(qǐng)符合規(guī)定的船名，再向船廠訂購,。船名如同汽車牌號(hào),，為獨(dú)一性。 定制游艇 與專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行深入溝通,，定制人對(duì)游艇的各項(xiàng)要求包括游艇性能,、游艇裝飾、游艇外觀等等,，游艇定制屬于高端定制服務(wù),，專業(yè)的定制機(jī)構(gòu)能保證定制人具體需求得到實(shí)現(xiàn)并保證游艇的極佳的體驗(yàn)感。 6. 造船廠的行業(yè)主管部門船舶專業(yè)就業(yè)前景好,。 船舶專業(yè)這個(gè)專業(yè)因?yàn)殚_設(shè)此專業(yè)的院校較少,，因此這方面的人才備受歡迎。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局,、國內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司,、船廠,、海洋石油單位、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究,、制造,、檢驗(yàn)、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè),。 7. 民營造船廠地方什么部門管國內(nèi)有三大造船中心：珠三角、長三角以及環(huán)渤海地區(qū),，正好和中國三大經(jīng)濟(jì)中心對(duì)應(yīng),。長三角有以外高橋江南為主的國企,，也有揚(yáng)子江新時(shí)代等民企，還有南通中遠(yuǎn)川崎等中外合資企業(yè),。環(huán)渤海地區(qū)則有渤船,、大船、山海關(guān)船廠等中船重工旗下的央企,；珠三角地區(qū)憑借廣船國際黃埔文沖等船廠成為華南地區(qū)造船中心,。其他諸如福建山東湖北等地區(qū)，雖然也有一些較大的造船企業(yè),，但并不形成規(guī)模,，和這三大中心比，還有差距,。 8. 船廠都有什么部門大的方面分生產(chǎn)和管理生產(chǎn)也就是要經(jīng)常下現(xiàn)場,，根據(jù)專業(yè)的不同，工作也相應(yīng)區(qū)分為船體,，舾裝或是涂裝,；管理涉及到各種設(shè)備管理，資材（鋼板,，型材等）管理,，生產(chǎn)進(jìn)度管理；設(shè)計(jì)部門我想對(duì)于你是去不了了,，因?yàn)樵O(shè)計(jì)部門要求如學(xué)歷相對(duì)其他部門要高一些,；還有就是質(zhì)檢部門，也能學(xué)到很多知識(shí)和技術(shù),，長期來看的話,，發(fā)展也比較不錯(cuò)，如船東代表等,；我想對(duì)于你來說,，不管哪方面的工作最好，以你現(xiàn)在的學(xué)歷和經(jīng)驗(yàn)不是能完全決定的,，選擇一個(gè)適合自己并且比較感興趣的,，從事造船行業(yè)，工作年限是一個(gè)很重要的砝碼,。造船行業(yè)是一個(gè)相對(duì)來講薪酬較高的行業(yè),，目前來看經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致航運(yùn)及造船行業(yè)的蕭條要持續(xù)很長時(shí)間，現(xiàn)在不是擇業(yè)的好時(shí)機(jī),，重要的是先就業(yè),；有經(jīng)驗(yàn)有機(jī)會(huì)了再慢慢尋找更好的發(fā)展空間。什么工作都一樣，自己努力是最重要的,。 9. 私人可以開造船廠嗎個(gè)人可以購買海上貨輪。海上航行的貨輪有大有小,，小型貨輪載重有幾千噸,，中型貨輪有幾萬噸的,，大型貨輪有幾十萬噸，價(jià)格也從近千萬元到幾個(gè)億的價(jià)格不等,，可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力情況，通過造船廠建造新船或者是購買二手的貨輪來從事海上運(yùn)輸,。 10. 造船廠具體歸哪個(gè)部門管由國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)監(jiān)管：國家級(jí),、央企的造船行業(yè) 由各省市國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)監(jiān)管：省部級(jí)的造船企業(yè)和央企各省市的分支及各省市的船舶行業(yè)協(xié)會(huì) 由市級(jí)市政府船舶辦公室（一般叫市工業(yè)辦或經(jīng)濟(jì)信息委員會(huì)之類）監(jiān)管：市級(jí)造船企事業(yè) 11. 造船廠有哪些部門生產(chǎn)部門：加工部、組力部,、涂裝部,、搭載部、船裝部,、機(jī)裝調(diào)試部,、模塊部 后勤部門：集配、工務(wù)保障部 管理部門：人力資源部,、總經(jīng)辦,、生產(chǎn)管理部、精度管理室,、生產(chǎn)運(yùn)行部,、信息部 其他部門：設(shè)計(jì)部、海工部,、市場營銷部 |
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