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1. 船廠安全考試選擇題

我國主導(dǎo)提出的（船舶網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估方法）國際標準成功立項

該標準主要內(nèi)容是識別整個船舶網(wǎng)絡(luò)中的安全風(fēng)險,，對船載網(wǎng)絡(luò)的各方面因素進行綜合分析,，最后,，給出船載網(wǎng)絡(luò)的安全風(fēng)險評估結(jié)果。

通過分析和研究船載網(wǎng)絡(luò)營運情況以及船載設(shè)備的信息安全防護措施,，解決船載設(shè)備供應(yīng)商和船廠缺乏船載網(wǎng)絡(luò)安全評估體系及相應(yīng)技術(shù)要求的問題,，實現(xiàn)通用的，可作為技術(shù)參考的船載網(wǎng)絡(luò)安全國際標準,，對船舶網(wǎng)絡(luò)管理員,，設(shè)備制造商，第三方檢測機構(gòu)等應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的風(fēng)險提供依據(jù),。

2. 中國船舶集團有限公司安全生產(chǎn)知識答題

大管輪按照類別,，具體考試科目如下：

1、甲類大管輪理論考試科目《主推進動力裝置》《船舶管理》《船舶輔機》《船舶電氣與自動化》《輪機英語》,，考試有效期是3年,，3年內(nèi)限考5次。

2,、丙一大管輪理論考試科目《主推進動力裝置》《船舶管理》《船舶輔機》《船舶電氣與自動化》《輪機英語》,，考試有效期是3年，3年內(nèi)限考5次,。

3,、丙二大管輪理論科目少一門輪機英語，其他科目不變,。

準備大管輪考試可以多做點題練手,，做題的話選擇軟件海員考試題庫就可以了,，希望我的回答幫助到你~

3. 船舶安全考試題庫及答案大全

1、乘船注意安全,，禁止把易燃,、易爆、有毒物品帶上船,。

2,、不要乘坐無牌無證船舶、超載船舶,、人貨混裝船舶,、不允許載客的船舶以及船舶質(zhì)量差的船舶。

3,、上下船舶要按序行進,，不得擁擠、爭搶,，以免造成擠傷,、落水事故。

4,、禁止在船上打鬧,、追逐，以防落水,，不要擁擠在船的一側(cè),，以防船體傾斜發(fā)生事故。特別是小船,，不要搖晃,，要下蹲，分散坐好,。

5,、禁止在船頭、駕駛室和船頂棚上放物坐人,，也不要進入機艙等場所亂動船上設(shè)備,，影響船舶航行和人身安全。

6,、船靠,、離碼頭，不要將頭,、手伸出窗外,，遇緊急情況，也不要自作主張?zhí)?，以防人員碰傷和落水,。船駛過風(fēng)景區(qū)時,，不要集中在船一側(cè)觀景，以防船舶傾翻沉沒,。

7,、遇有大風(fēng)（五級及以上）、暴雨,、大雪,、大霧（能見距離50米以內(nèi)）等惡劣天氣，要避免乘船,，也不要催促船員開船,。

8、航行中遇大風(fēng)大浪因事故遇險,，要聽從船上工作人員指揮,，沉著應(yīng)對，避免傷亡事故發(fā)生,。 來源：岳陽市地方海事局——乘船注意事項

4. 船廠安全考試選擇題及答案

船停在碼頭是最安全的,，但那不是造船的目的。人呆在家里是最舒服的,，但那不是人生的追求,。人的一生就象坐飛機，有頭等艙也有經(jīng)濟艙,，雖然都是同時到達,，但過程卻完全不同。人生也像十字繡,，表面看著風(fēng)風(fēng)光光，又有誰能注意到背面交縱錯雜的線頭,。其實人生的意義是對自己生存方式的選擇,！

5. 船廠三級安全教育試題

馬尾船政學(xué)堂是中國第一所近代海軍學(xué)校，在船政大臣沈葆禎的主持下于1866年 在福州設(shè)立,。初建時稱為“求是堂藝局”,，為 求人才沈葆禎主持了求是堂藝局的首次錄 取考試，親自為考試制定,、批閱試卷,，求是堂 藝局首次錄取考試的第一名考生就是后來 成為北洋水師學(xué)堂教習(xí)的嚴復(fù)。 1867年馬尾造船廠建成后搬遷至馬尾,， 遂改名為船政學(xué)堂,。在沈葆禎的苦心孤詣 下，船政學(xué)堂培養(yǎng)出了中國的第一批近代海 軍軍官和第一批工程技術(shù)人才,，船政學(xué)堂畢 業(yè)的學(xué)生成為了中國近代海軍和近代工業(yè) 的骨干中堅

6. 造船廠安全考試試題

根據(jù)交通部,、國家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于進一步加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理責(zé)任制的意見》和《關(guān)于貫徹實施（關(guān)于進一步加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理責(zé)任制的意見）的通知》（交海發(fā)[2000]2號和交海發(fā)[2000]37號）,，結(jié)合我省實際，特制定本實施細則,。

　　一,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶指鄉(xiāng)鎮(zhèn)中企事業(yè)單位、個體,、合伙經(jīng)營戶,、承包經(jīng)營戶的客貨運輸船及合法從事季節(jié)性營運的農(nóng)用船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船,。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶指含鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶在內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)中從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn),、生活服務(wù)日用船舶和江河、湖泊,、庫區(qū),、風(fēng)景區(qū)水域中的游覽船舶。

　　二,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶必須具備下列條件,，方可航行：

　　1.經(jīng)船舶檢驗部門檢驗，持有合格的技術(shù)證書或文件,。

　　2.經(jīng)港航監(jiān)督機構(gòu)登記,，持有船舶證書或船舶執(zhí)照。

　　3.從事客貨運輸?shù)拇?，?yīng)持有交通行政主管部門核發(fā)的《運輸許可證》和《營運證》以及工商,、稅務(wù)部門核發(fā)的有關(guān)證件。

　　4.按規(guī)定配備船員,，職務(wù)船員應(yīng)持有相應(yīng)等級的適任證書,。

　　5.按規(guī)定配備齊全有效的消防、救生,、燈光,、聲號等設(shè)備。

　　6.按規(guī)定標明船名,、船籍港,、勘劃載重線，客船,、渡船還應(yīng)標明載客定額和有關(guān)安全告示,、標志。

　　三,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的所有人,、經(jīng)營人和船員是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，必須遵守下列規(guī)定：

　　1.加強對船舶的安全技術(shù)管理，定期對船舶進行檢修,、保養(yǎng),，使之處于適航狀態(tài)或者保持良好的技術(shù)狀況。

　　2.從事水上運輸?shù)拇?，其船員必須符合國家規(guī)定的條件,，持有相應(yīng)等級的適任證書。嚴禁任用無證照人員擔(dān)任船上職務(wù),。

　　3.根據(jù)船舶的技術(shù)性能,、船員條件、限定航區(qū)和水文氣象條件,，合理調(diào)度,，操縱船舶，不得違章操作或者強令有關(guān)人員違章操作,、超員超載等冒險航行,。

　　4.接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的安全管理、安全教育和港航監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督檢查以及技術(shù),、業(yè)務(wù)培訓(xùn),。

　　5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶不得載運易燃易爆、有毒有害等危險物品,，任何單位和個人不得擅自租用或委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶運輸危險物品,。少數(shù)地區(qū)確因交通原因需要由鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶承運危險物品的，須按國家有關(guān)危險品管理和船舶運輸管理有關(guān)規(guī)定辦理,。

　　四,、各級政府要切實加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理。各縣（市,、區(qū)）人民政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全負有領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任,。其職責(zé)是：

　　1.負責(zé)貫徹國家和上級有關(guān)水上交通安全的方針、政府,，組織實施水上交通安全法規(guī),，搞好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。

　　2.對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作實行目標責(zé)任制,。

　　3.督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和有關(guān)部門，按職責(zé)抓好船舶的安全管理并對其進行檢查,、協(xié)調(diào)部門關(guān)系,。

　　4.組織有關(guān)部門開展安全宣傳教育和進行安全檢查，統(tǒng)籌安排人,、財,、物力，保障安全工作的開展。

　　5.發(fā)生重大沉船傷亡事故,，應(yīng)立即組織有關(guān)部門和人員赴現(xiàn)場指揮搶救,，處理善后，并及時的報事故調(diào)查處理報告,。

　　6.督促本縣船舶修造廠按國家頒發(fā)的生產(chǎn)技術(shù)認可條件及有關(guān)規(guī)定搞好安全生產(chǎn),。

　　五、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理負直接領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任,。其職責(zé)是：

　　1.堅持“安全第一,、預(yù)防為主”方針，貫徹執(zhí)行上級有關(guān)水上安全管理規(guī)定,，建立健全各項安全規(guī)章制度,，落實安全管理責(zé)任制，加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo),。

　　2.督促船舶所有人,、經(jīng)營者和船員落實安全責(zé)任制，定期組織開展安全檢查活動,，對查出的隱患限期整改,。

　　3.督促船舶所有人、經(jīng)營者和船員按規(guī)定到港航監(jiān)督機構(gòu)及其他主管部門辦理船舶登記,、船員考試,、船舶檢驗、運輸許可等必備手續(xù),。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠按規(guī)定到船檢部門辦理開業(yè)資格評級手續(xù),。

　　4.經(jīng)常組織開展安全宣傳教育活動。建立,、完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶,、船員技術(shù)檔案。協(xié)助有關(guān)部門辦理船員證照手續(xù)工作,。

　　5.協(xié)助港航監(jiān)督機構(gòu)調(diào)查處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶事故,。

　　六、各級港航監(jiān)督機構(gòu)是對本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶安全實施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管機關(guān),。其主要職責(zé)是依據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)和規(guī)章，進行通航水域航行秩序和安全的監(jiān)督管理,，辦理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記,、船員考試發(fā)證工作，調(diào)查處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶發(fā)生的水上交通事故,，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶及其設(shè)施的安全進行監(jiān)督,、檢查,，定期向政府報告安全情況等。

　　各級船舶檢驗機構(gòu)負責(zé)本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠點的企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)條件等級認可工作,。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶的建造和修理必須在經(jīng)過船檢部門批準和認可的船廠進行,。

　　七、各級交通主管部門對鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶的安全管理負有行業(yè)管理責(zé)任,。其職責(zé)為：

　　1.開展調(diào)查研究,，掌握船舶安全狀況，向縣鄉(xiāng)政府提出貫徹水上安全法規(guī)和加強船舶安全管理的具體措施建議,。

　　2.指導(dǎo)和幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理機制,，落實安全管理責(zé)任制。

　　3.審核和批準發(fā)放鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶《運輸許可證》,、《營運證》,，檢查和規(guī)范船舶經(jīng)營運輸行為。

　　4.指導(dǎo)和協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立,、完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶,、船員技術(shù)檔案及船舶違章作業(yè)、發(fā)生事故等情況登記備案制度,。

　　八,、水庫、公園,、風(fēng)景區(qū)水域中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)游覽船舶,，由當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ墓芾韱挝话凑崭郾O(jiān)機關(guān)的要求負責(zé)管理，并接受當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)機關(guān)的監(jiān)督檢查,。凡管理混亂,、安全責(zé)任不落實、不按規(guī)定載客的,，港監(jiān)機關(guān)有權(quán)責(zé)令其停業(yè)整頓,。

　　九、加強客渡船安全管理,。

　　各級政府和各有關(guān)部門要認真貫徹《江西省渡口管理條例》,，按照“誰主管、誰受益,、誰負責(zé)”的原則,，嚴格落實安全管理責(zé)任，落實安全防范措施,。要按《條例》要求,，積極籌措鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)資金。根據(jù)目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船技術(shù)狀況,，各地在農(nóng)業(yè)稅附加中安排渡口建設(shè)經(jīng)費的比例不得低于20％，渡口建設(shè)經(jīng)費應(yīng)由各地渡口管理部門集中掌握，統(tǒng)籌安排,，?？顚Ｓ谩?/p>

　　十,、漁業(yè)船舶的登記,、檢驗、漁業(yè)船員的考試,、核發(fā)證書及船名牌,、漁業(yè)船舶進出漁港的安全監(jiān)督管理等由省漁業(yè)行政主管部門歸口管理。

　　江西省交通廳江西省經(jīng)濟貿(mào)易委員會江西省安全生產(chǎn)委員會二○○一年一月十七日

7. 船舶安全考試題庫 問卷星 答案

職業(yè)錨理論產(chǎn)生于在職業(yè)生涯規(guī)劃領(lǐng)域具有“教父”級地位的美國麻省理工大學(xué)斯隆商學(xué)院,、美國著名的職業(yè)指導(dǎo)專家埃德加·H·施恩（Edgar.H.Schein）教授領(lǐng)導(dǎo)的專門研究小組,，是對該學(xué)院畢業(yè)生的職業(yè)生涯研究中演繹成的。斯隆管理學(xué)院的44名MBA畢業(yè)生,，自愿形成一個小組接受施恩教授長達12年的職業(yè)生涯研究,，包括面談、跟蹤調(diào)查,、公司調(diào)查,、人才測評、問卷等多種方式,，最終分析總結(jié)出了職業(yè)錨(又稱職業(yè)定位)理論,。

所謂職業(yè)錨，又稱職業(yè)系留點,。錨,，是使船只停泊定位用的鐵制器具。職業(yè)錨,，是指當(dāng)一個人不得不做出選擇的時候,，他無論如何都不會放棄的職業(yè)中的那種至關(guān)重要的東西或價值觀。實際就是人們選擇和發(fā)展自己的職業(yè)時所圍繞的中心,。

職業(yè)錨,，也是自我意向的一個習(xí)得部分。個人進入早期工作情境后,，由習(xí)得的實際工作經(jīng)驗所決定,，與在經(jīng)驗中自省的動機、價值觀,、才干相符合,，達到自我滿足和補償?shù)囊环N穩(wěn)定的職業(yè)定位。職業(yè)錨強調(diào)個人能力,、動機和價值觀三方面的相互作用與整合,。職業(yè)錨是個人同工作環(huán)境互動作用的產(chǎn)物,，在實際工作中是不斷調(diào)整的。

8. 船廠安全知識答題及答案

需要有安全管理工作資格證,，一般還需要有從事安全管理工作經(jīng)驗二至四年以上的證明,。