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4月15日DNV頒發(fā)國內(nèi)首張船舶網(wǎng)絡(luò)安全AIP證書

4月15日,，挪威船級社（DNV）為中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計院頒發(fā)了國內(nèi)首張船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則性認(rèn)可（AiP）證書。這也是DNV全球首張針對油船的網(wǎng)絡(luò)安全AIP證書,，標(biāo)志著上船院在船舶網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)突破。本次認(rèn)證同時滿足國際船級社協(xié)會（IACS）船舶網(wǎng)絡(luò)韌性統(tǒng)一要求（URE26）和DNVCyberSecure（Essential）船級符號要求,。上船院副院長李路,、DNV全球副總裁兼中國技術(shù)中心總經(jīng)理ØyvindPettersen等出席頒證儀式。

上船院將繼續(xù)秉持研發(fā)設(shè)計綠色,、安全,、高效、智能船舶的初心,，加強(qiáng)與各方深入交流與合作,，為客戶提供從設(shè)計、集成,、聯(lián)調(diào)直至交付的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案,，打造具有良好網(wǎng)絡(luò)韌性的優(yōu)秀船舶，為船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供安全驅(qū)動力,。  
上船院船舶設(shè)計二部,、DNV審圖中心相關(guān)負(fù)責(zé)人等出席儀式。  
據(jù)了解,，IACSURE26是一項針對船舶網(wǎng)絡(luò)安全的新規(guī)則要求,，將在2024年7月1日后簽訂建造合同的新造船舶上強(qiáng)制實(shí)施，旨在將船舶視為一個整體來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)韌性,，抵御來自外部和內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)威脅,，保障船舶的安全運(yùn)營。

船舶自動化中的網(wǎng)絡(luò)安全

在船舶自動化中,，網(wǎng)絡(luò)安全是一個非常重要的問題,。隨著船舶系統(tǒng)的數(shù)字化和互聯(lián)化程度不斷提高，網(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險也相應(yīng)增加,。以下是船舶自動化中網(wǎng)絡(luò)安全的一些關(guān)鍵考慮因素：  
1.防火墻和網(wǎng)絡(luò)隔離：船舶應(yīng)該配置防火墻來保護(hù)網(wǎng)絡(luò)免受未經(jīng)授權(quán)的訪問,。此外，不同網(wǎng)絡(luò)之間應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)母綦x,，以防止攻擊者通過入侵一個網(wǎng)絡(luò)來訪問其他網(wǎng)絡(luò),。  
2.身份驗證和訪問控制：船舶應(yīng)該實(shí)施嚴(yán)格的身份驗證和訪問控制機(jī)制，以確保只有授權(quán)人員能夠訪問敏感系統(tǒng)和數(shù)據(jù),。這可以包括使用強(qiáng)密碼,、雙因素認(rèn)證,、訪問權(quán)限管理等。  
3.更新和漏洞管理：船舶應(yīng)該定期更新和修補(bǔ)操作系統(tǒng),、應(yīng)用程序和設(shè)備的軟件,，以修復(fù)已知的漏洞和安全問題。此外,，應(yīng)該建立漏洞管理流程,，及時評估和處理新發(fā)現(xiàn)的漏洞。  
4.數(shù)據(jù)加密：船舶應(yīng)該使用加密技術(shù)來保護(hù)敏感數(shù)據(jù)的傳輸和存儲,。這可以包括使用SSL/TLS協(xié)議進(jìn)行加密通信,，以及對存儲在設(shè)備或服務(wù)器上的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密。  
5.安全監(jiān)控和日志記錄：船舶應(yīng)該建立安全監(jiān)控系統(tǒng),，對網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,，以檢測異常活動和潛在的攻擊,。此外,，應(yīng)該記錄和審計所有的網(wǎng)絡(luò)活動和事件，以便進(jìn)行后續(xù)的調(diào)查和分析,。